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完整地拆卸和安装万向轴（插接型）
注意！
如果四轮驱动车辆的驱动装置损坏，且不能达到全联动，则务必要注意以下信息！
注意！
必须更新后驱动桥上的嵌入式螺母！
嵌入式螺母已配有螺栓防松装置。
拧上后桥差速器上的万向轴（嵌入式螺母）后
硬化时间必须达到最小 2 小时。
温度较低时，可以适当延长硬化时间！
忽视这一点可能导致严重损坏！
需要的准备工作：
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拆卸整个
排气装置
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拆下机组防护板及支架
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拆卸隔热板
注意！
务必遵守安装和螺栓连接顺序。
安装顺序：
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万向轴安装到变速箱上
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万向轴安装到后桥差速器上
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安装中间轴承
螺栓连接顺序：
注意！
为了避免发出隆隆声，在重新安装万向轴后：
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在松开万向节盘 (2) 和三孔法兰 (3) 之前，
必须在一个平面上将传动轴上的前部万向轴盘螺栓连接 (1) 标识出来。
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在安装三孔法兰 (3) 时，必须在同样的位置将其与万向节盘 (2) 组装起来。
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更新 ZNS 螺栓和自锁螺母。
松开螺栓。
安装说明：
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更新 ZNS 螺栓和自锁螺母。
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固定住万向节盘固定螺栓的螺母，并通过螺栓拧紧
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安装说明：
检查定心件。
如有必要，更新损坏的
定心件。
给定心件上油脂。
安装说明：
用扭矩拧紧螺栓。
将专用工具转角
00 9 120 带磁吸
00 9 130 固定到底板上并根据转角继续螺接。
拧紧力矩
26 11 1AZ。
松开螺栓 (1)。
拧紧力矩
26 11 6AZ。
用合适的工具 (2) 在中间十字万向节上处固定万向轴，以防扭转。
在打开嵌入式螺母后才可完全拆下中间轴承的螺栓。
注意！
注意安装位置！
零件号码和生产日期必须能在下部看清。
安装说明：
中间轴承的旋接点在外部中间。
传动轴中间轴承的部件 (A) 必须朝上部装入变速箱传动轴盖板中。
注意！
12 角法兰螺母(1)不允许用于固定。
不遵守此要求可能严重损坏后桥差速器。
注意！
嵌入式螺母必须强制性打开，参见箭头方向。
如果尝试沿逆时针方向旋转嵌入式螺母，嵌入式螺母便会自动进一步拧紧，并对 12 角法兰螺母的嵌入法兰造成严重损坏。
如果法兰螺母的嵌入法兰受损，传动轴便
无法
再用新的嵌入式螺母进行固定，从而必须更新后驱动桥。
沿
顺时针方向用专用工具
33 0 080 和
33 5 070 松开嵌入式螺母。
拧紧力矩
26 11 1AZ。
拆下定位夹 (1) 和密封件 (2)。
安装说明：
务必更换定位夹和密封件。
拆下嵌入式螺母 (1)。
安装说明：
务必更换嵌入式螺母。
嵌入式螺母配有螺栓防松装置。
首次行车前部，
硬化时间必须最小达到 2 小时。
忽视这一点可能导致严重损坏！
安装万向轴前部：
清洁法兰螺母的凸缘法兰片 (1) 和主动锥齿轮 (2) 的啮合齿。
给凸缘法兰片 (1) 添加油脂。
油脂：
BMW 维修消耗材料。
清除万向节套筒螺纹 (1) 上的残余粘接剂。
清洁套筒啮合齿 (2) 并接着涂上一层油脂。
油脂：
BMW 维修消耗材料。
注意！
将嵌入式螺母 (1) 与密封件装入法兰螺母的凸缘法兰片中。
安装定位夹 (2)。
注意！
务必遵守安装和螺栓连接顺序。
安装顺序：
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万向轴安装到变速箱上
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万向轴安装到后桥差速器上
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安装中间轴承
螺栓连接顺序：
注意！
12 角法兰螺母 (2) 不允许用于固定。
不遵守此要求可能严重损坏后桥差速器。
嵌入式螺母
必须在 5 分钟内用螺栓连接。
将万向轴 (1) 推到嵌入式螺母上直至极限位置，然后固定。
在中间十字万向节处用撬棒固定万向轴，以防扭转。
拧紧力矩
26 11 1AZ。
