17 00 039 用真空加注装置对冷却系统进行加注和排气

需要的专用工具：

  • 00 2 030
  • 17 0 100
型号
发动机
17 0 100 中的 Y 形适配接口
E60/E61/E63/E64
所有
17 0 113
E65/E66
M54/N52/N62/N62T/N73
17 0 105
E65/E66
M57S/M57T/M67/M67T
17 0 113
E70/E71/E72
所有
17 0 113
E81/E82/E84/E87/E88/E89
所有
17 0 113
E83
M54/N46/N52K
17 0 105
E83
M47S/M57S/M57T/M57Y/N47
17 0 113
E85/E86
所有
17 0 105
E90/E91/E92/E93
所有
17 0 113
R50/R52
W10
17 0 107 和 17 0 102
R50
W17
17 0 109
R52/R53
W11
17 0 109
R55/R56/R57/R58/R60/R61
所有
17 0 109
F25/F26
所有
17 0 113
F20/F21/F22/F23/F30/F31/F32/F33/F34/F35/F36/F87
所有
17 0 113
F80/F82/F83
S55
17 0 113
F15/F16
所有
17 0 113
F54/F55/F56/F57/F60
所有
17 0 109
F39/F45/F46/F48/F52
所有
17 0 109
F85/F86
所有
17 0 113
注意！

冷却液为终生加注：
用过的冷却液原则上不能重复使用！
在更换和拆卸指定冷却液起防腐作用的部件时，必须更换冷却液。因此必须将冷却系统排空并重新加注冷却液。
进行其他需要排放部分量冷却液的拆卸操作时，可用新冷却液补充排出量。


注意！

在修理冷却液循环时必须保护发电机不受冷却液污染。
用适宜的物品覆盖发电机。
如果不遵循该工作步骤，会导致发电机失灵。


订购提示：
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修理厂设备
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修理厂设备目录
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真空加注机订货号 81 39 2 152 473
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收集槽订货号 81 49 2 152 347
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适配接口： 17 0 100
注意！

地板上的冷却液会引起打滑危险。
受伤危险！


用收集槽 (1) 收集并妥善处理排出的冷却液，如有必要，同时使用专用工具 00 2 030（通用升降机）。
回收：

遵守当地的废弃物处理规定。


注意！

在用真空加注装置加注冷却系统之前，必须检查所有冷却液软管。
必要时更新损坏的和穿孔的冷却液软管。


 
  • 1) 带压力表和单向阀的真空加注设备
  • 2）加注软管
  • 3）代冷却液的容器
  • 4）文丘里喷嘴
  • 5）压缩空气接口（最大 6 巴）
  • 6）排气软管（将排气软管引入一个容器中）
前提条件
  • 冷却系统储液罐必须是空的。
  • 真空加注设备的容器中必须有足够的预混合冷却液，比针对该车辆规定的加注量多 1 - 2 升。
    -
    只能使用规定的冷却液！
    -
    注意 混合比！
    -
    注意加注量！
  • 将真空加注设备容器定位在与冷却液膨胀罐相同的高度上。
  • 存在带 6 巴压力压缩空气接口。
  • 将加热装置设置在最高温度。
根据表格选择适配接口 (Y) 并连接到冷却液蒸发器上。
将真空加注设备连接到适配接口的接头 (X) 上。
真空加注装置 (1) 的单向阀 (A) 和 (B) 必须封闭。
(X) 连接储液罐
将文丘里喷嘴 (1) 连接到真空加注设备 (2) 上。
(X) 连接储液罐
连接压缩空气(1)。
(X) 连接储液罐
打开单向阀(B)。
文丘里喷嘴将产生流动噪音。
然后打开单向阀（A），直到轮胎充气软管（1）不能再进气为止。
重新关闭单向阀（A）。这样加注软管（1）就完成排气了。
单向阀（B）继续保持打开。在冷却液循环中产生约 2 分钟真空。当真空处于 -0.7 至 -0.95 巴时便达到最终真空。压力表中的绿色刻度。
提示：

在建立真空时，冷却液软管将缩成一团。


然后重新关闭单向阀（B）。
两个单向阀（A）和（B）必须关闭。然后关闭文丘里喷嘴（1）。
冷却系统必须保持真空 30 秒。如果压力表中的指针下降，则说明冷却系统中有泄漏。
如果真空保持恒定，便可以继续进行加注了。
如果出现不密封，就应检查密封性。
注意！

真空加注机的储液罐中必须有足够的预混合冷却液，比车辆的加注量多 1-2 升。
将真空加注设备容器定位在与冷却液膨胀罐相同的高度上。


单向阀（B）在加注过程期间保持关闭。
加注冷却系统时，应打开连接真空加注设备容器的单向阀 (A)。
现在加注冷却液。
如果压力表的指针指向 0 巴，或不再下降，便说明加注过程结束了。
如有必要，排出剩余的真空。为此打开单向阀（B）。
将真空加注设备连同适配接口一起，从储液罐上拆下。
补充冷却液至最高液位。
关闭冷却液蒸发器。
用真空加注装置加注冷却系统后，在下列车辆上还必须执行额外的排气过程：
  • E84 N20
  • F25, F26 N52T, N55,
  • F25, F26 N20
  • E70, E71 N63, S63
  • E70, E71 N57 D30 S 1
  • E72 N63
  • F20, F21, F30, F31 F35, N13
  • F20, F21, F22, F23, F30, F31, F32, F33, F34, F35 F36 N20, N26
  • F20, F21, F22, F23, F30, F31, F32, F33, F34, F35 F36 F87 N55
  • F30 N55 混合动力汽车
  • F15 N55
  • F15 N63 B44 O1
  • F15 N57 D30 S 1
  • F54, F55 , F56, F57, F60, B36, B38, B48, B46
  • F80, F82, F83, S55
  • F39, F45, F46, F48, B32, B38, B42, B46, B48
  • F25, F26, B47
  • F45, F46, F48, B47, B37
  • F54, F55, F56, F60, B37, B47
  • F16 N63 B44 O1
  • F16 N55
  • F16 N57 D30 S 1
  • F20, F21, F22, F23, F30, F31, F32, F33, F34, F36, B47
  • F21, F20, B37
  • F85, F86 S63 T 2
对于配置电动冷却液泵的车型，用真空加注装置对冷却系统加注后还必须进行另外的排气过程：
提示：

在排气过程中，不得打开冷却液膨胀罐的密封盖。
对于排气过程必须打开近光灯。如果近光灯未打开，则点火开关（总线端 Kl. 15) 在一段时间后会自动关闭并且中断排气过程。


  1. 连接蓄电池充电器。
  2. 打开点火开关。
  3. 打开近光灯。
  4. 将加热装置设置在最高温度。风扇回调至最小档。
  5. 驾驶体验开关不得位于 ECO PRO 节能模式！
  6. 压下加速踏板至极限位置 10 秒钟。 发动机 不得起动。
  7. 排气过程已通过踩下加速踏板起动并持续约 12 分钟（电动冷却液泵已激活，并且将在大约 12 分钟后自动关闭）。
  8. 然后将冷却液蒸发器中的液位补充至最大。
  9. 检查冷却系统的密封性。
  10. 如果必须再次进行冷却系统排气，应将 DME 完全关闭（车辆钥匙拔下约 3 分钟）。然后重新从第 3 点开始。
检查冷却系统的功能。
检查冷却系统的密封性。