16 00 100 检测燃油箱和燃油箱通气系统的密封性

需要的专用工具：

  • 13 3 010
  • 16 1 070
  • 16 1 171
  • 16 1 174
提示：

下列工作步骤仅适用于 没有燃油箱泄漏诊断模块的车辆。
如果估计燃油箱通气系统存在泄漏，则检查其密封性。


注意提升车辆的安全提示。
为了获得可信的测量结果，必须满足下列条件：
-
燃油箱的容量：
  1. 最大 90% (约 79 l)
  2. 最小 13% (约 11 l，备用指示灯不得亮起)。
-
检测前，车辆必须在维修车间内停放至少 2 小时，使得燃油温度与维修车间温度大致相等。

(理想的燃油温度约 10 - 20°C)。
-
绝对不能给车辆添加新燃油。

(新注燃油有很强挥发性)
拆下右后轮罩盖。
将蜘蛛网状滤网的滤网翻向一边。
用专用工具 16 1 070 封闭活性碳过滤器上的蜘蛛网状滤网开口。
拆下油箱盖，并把专用工具 16 1 174 连接到燃油加注管接头上。
用调节轮 (1) 将专用工具 16 1 174 夹紧到燃油加注管接头上。
注意！

将专用工具 16 1 171 上的燃油压力调节器完全调整至”-”方向。


将专用工具 16 1 171 通过压缩空气管路 (1) 连接到修理厂的压缩空气供气总管 (8 - 10 bar)上。
连接 DIS 上的压力传感器 (2)，测量范围 0 - 3.5 bar。
注意！

专用工具 16 1 171快速接头 (3) 还不要 连接。


在诊断技术系统 (DIS) 上选择功能 ”测量系统”。
根据压力传感器将测量范围调整至 0 - 3.5 bar。
用专用工具 16 1 171 上的燃油压力调节器将压力提高 0.050 bar。
把专用工具 16 1 174 和专用工具 16 1 171 的快速接头相连。
用专用工具 16 1 171 上的燃油压力调节器将燃油箱中的压力再调整至 0.050 bar 过压。
注意！

压力的升高量无论如何不得大于 0.100 bar，不然可能损坏燃油箱和排气装置。


用专用工具 13 3 010 将从专用工具 16 1 171 至油箱加油口的输送管路断开。
等待约 20 秒钟，直至压力稳定。
读取并记录起始压力值。

然后等待 60 秒钟。
读取最终压力值，并把它与初始压力值进行比较。
测量结果分析：
压力下降在 0.008 和 0.010 bar 之间。
重复测量。
60 秒钟后压力下降幅度大于 0.010 bar
系统存在不允许的泄漏。
进行泄漏测试。