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拆卸和安装/替换车轮电子系统的轮胎压力监控（产品 II/III 代）
注意！
拆卸或安装前检查所安装的是哪一代的车轮电子系统！(参见 BMW 备件目录)
如果拆下车轮电子系统，则必须更新整个气门。
提示：
有两种不同的车轮电子系统。2 代车轮电子系统必须与自生产年份 2006 年 3 月以来的 RDC-01 和 RDC-02 一起使用。
3 代车轮电子系统必须与自生产年份 2009 年 9 月以来（所有 E9x）和生产年份 2010 年 9 月（所有 E7x/E8x）以来的 RDC-LC 一起使用。
如果使用了轮胎密封剂，则必须更新车轮电子系统。
拆下轮胎后，不要用高压清洗设备清洗安装了车轮电子装置的轮辋。
不要用溶剂、清洗剂等清洗车轮电子系统。如果不干净，只能用一块清洁的布擦拭。
在安装一个新的车轮电子系统及阀门时，必须彻底清洁轮辋的阀门孔。
不要用压缩空气清洁车轮电子装置。
在使用轮胎密封剂的情况下，必须更新已经装入的车轮电子系统。
对 2.3 代车轮电子系统的说明
| 1 |
车轮电子系统的发射频率
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| 2 |
内星形参数
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| 3 |
BMW 零件号码
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| 4 |
星形螺栓和锁紧螺母的拧紧力矩
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| 5 |
管接头螺母的对边宽度
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| 6 |
车轮电子系统的系列号
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| 7 |
车轮电子系统的生产日期
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对 2.4 和 3.3 代车轮电子系统的说明
| 1 |
针式编码数据
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| 2 |
BMW 零件号码
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| 3 |
FCC ID= 无线电准入
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| 4 |
车轮电子系统 ID
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| 5 |
发射频率
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| 6 |
压力传感器
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| 7 |
车轮电子系统的生产日期
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| 8 |
拧紧力矩
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| 9 |
管接头螺母的对边宽度
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对 3.4/3.41 代车轮电子系统的说明
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FCC ID= 无线电准入
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拧紧力矩
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压力传感器
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针式编码数据
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车轮电子系统的生产日期
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发射频率
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车轮电子系统 ID
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管接头螺母的对边宽度
-
BMW 零件号码
提示：
下列图像仅展示了 3 代车轮电子系统的安装和拆卸。操作指令可毫无偏差地同样适用于第 2 代车轮电子系统 ！
用合适的钳子(2)将阀门(1)从四方头螺栓(3)的螺纹上松开，同时接住车轮电子系统(4)。完全拧下阀门(1)
将方头螺栓从车轮电子系统托架中取出。
安装说明：
务必更新阀门！
不更换会导致不密封！
注意！
在安装一个新的车轮电子系统及阀门时，必须彻底清洁轮辋的阀门孔!
同时注意阀门孔的刻度自由度！
安装车轮电子装置
将新螺栓及四方头(1)插入车轮电子系统(2))。
将新的阀芯用单一扭力 (3) 三转旋入外四角螺栓 (1) 上。
提示：
注意四角螺栓头 (1) 在车轮电子系统定位件中的正好合适位置！
把带有车轮电子系统的气门芯插入清洁过的气门孔中。
必须将车轮电子系统下侧的两个外支座放置到轮辋壁上。
将新的锁紧螺栓(1)用手拧紧到紧贴。
拧紧锁紧螺栓，直到把内置复原环压破。明显的听到和感觉到的破坏(扭矩短暂降低)。
紧接着拧紧锁紧螺母(1)。
拧紧力矩
36 11 1AZ。
注意！
螺栓连接不允许再次上紧!
外四角螺栓必须恰好合适的放置到车轮电子系统的定位件中！
车轮电子系统也必须在拧紧后均匀地置于轮辋上！
