可以通过断开车辆蓄电池删除控制单元的故障代码存储器。因此，在断开车辆蓄电池之前必须进行故障查询。查找已存储的故障信息，在故障清除之后删除故障代码存储器。

必须在点火开关已关闭的情况下才能连接或者断开控制单元插头。

通过拆卸和安装部件、继电器、保险丝等，可以在具有自检功能的控制单元故障代码存储器中存储故障。在处理过电气设备之后，总要进行故障查询。

查找已存储的故障信息，在故障清除之后删除故障代码存储器。

必要时，初始化设置车窗升降机初始化设置电动车窗升降机

每次都要通过诊断系统读取相关控制单元的硬件版本、软件版本。

请注意设码和编程工作步骤过程中的诊断系统提示。

请注意具有 EWS 的车辆诊断系统的提示。

在每一个控制单元都存储了一些平均值，这些平均值即为基本值。控制单元也会根据发动机状态接收到不同的输入值。自适应系统对输入值和已存储的基本值进行对比，并由此生成调节命令。调节命令将在相关的作动器中继续传输。

如果 DME 控制单元在一个较长的时间段（超过 1 小时）不通电，那么自适应系统将丢失已存储的值。在再次试运转已删除的控制单元或在安装新的控制单元时，自适应系统必须自主读取和存储相关发动机的输入值，并将其作为一项新的基本值。

该过程在起动之后有可能会导致不流畅的怠速和滑行运行中的故障。根据发动机的情况，在所有的值与发动机状态达到匹配之前，需要花费一些时间。

因此，在更换或者重装 DME/DDE 控制单元之前，请注意下列步骤：