13 53 721 更新气缸 1-4 的一个喷射装置(S63)

需要的专用工具：

  • 00 1 440
  • 13 0 162
  • 13 0 161
  • 13 0 300
  • 13 0 191
  • 13 0 195
  • 13 0 192
  • 13 0 193
  • 13 0 194
  • 13 0 140
警告！

注意气缸盖罩上的警告牌！
断开 蓄电池负极接线 (拆卸时由于短路有燃烧危险)。
在车门打开的时候，燃油泵自动打开！
在冷却液温度低于 40°C 时才可在燃油系统上进行安装工作。


注意！

组装时务必遵守螺栓连接顺序和拧紧力矩！
不遵守规定会导致泄漏！


回收：

松开燃油管路时有燃油排出。
用一个合适的储液罐收集排出的燃油并妥善处理。
遵守当地的废弃物处理规定。


注意！

在高压燃油系统上进行维修工作时，必须注意保持绝对清洁！
带入的污物可能导致系统的功能异常！
  • 不允许任何脏物或异物进入系统。
  • 拆卸前清除导线或零件上的污物。
  • 只能使用不起毛的抹布。
  • 用护罩或塞子封闭燃油系统的所有开口。
  • 高压管路最大允许重复拧紧 10 次。


需要的准备工作：

  • 拆下气缸1-4 的 点火线圈。
    -
    点火线圈不允许被燃油污染！
    硅酮材料的稳定性会因接触燃油而显著降低，从而可能导致点火线圈失效！因此必须用抹布保护火花塞安装孔，防止燃油进入！
    -
    在安装点火线圈前部，用压缩空气清洁火花塞安装孔。
    -
    必须保持火花塞安装孔绝对清洁。
  • 拆下右侧减震支柱盖上的拉杆


提示：

在有灰尘/沙尘的车辆工作条件下，在拆卸喷油嘴前必须清洁喷油嘴安装孔。
维修手册关于 气缸盖清洁 ，在有沙粒/粉尘污染时要注意喷射器区域！


  • 在有灰尘/沙尘的工作条件下，灰尘和沙尘会在喷油嘴区域中气缸盖上的缝隙、接缝和空腔内沉积。在不遵守的情况下，可能会导致发动机功能故障、损坏和提前磨损/失灵！
  • 注意！在气缸盖罩不密封的空腔中，灰尘、沙尘污垢同样也很有可能侵入。
  • 此处涉及的包括气缸盖中用于安装喷油嘴压紧部件螺栓的螺纹孔。如果不清除污垢，则压紧装置的螺栓或者用于拆卸/安装喷油嘴的专用工具就不能正确拧入，或者会损坏气缸盖的螺纹以及螺栓！
  • 用压缩空气（带有喷嘴的压缩空气喷枪），同时借助吸尘器（窄/尖出风口）彻底清洁螺纹孔。为此，在气缸盖上 - 在黑色检查凸耳（气缸盖罩密封件）区域中 - 用压缩空气交替地吹洗，并且在上部在气缸盖罩中的孔上抽吸，然后反过来操作。如果压紧装置/专用工具的螺栓不能用手顺畅且完整地拧入，则必须重新清洁，直至螺栓可以顺畅且完整地拧入。
拔下真空软管 (1)。
将真空储能器 (2) 置于一侧。
松开螺栓 (1)。
拧紧力矩 11 12 9AZ。
松开螺栓 (2)。
拧紧力矩 17 10 8AZ。
拆下加油管接头。
用抹布覆盖机油加注口。
松开螺栓 (1)。
拧紧力矩 17 10 6AZ。
松脱燃油箱排气管 (2)。
抽出支架 (3)。
松脱插头 (1)。
从支架上松开燃油箱排气阀 (2) 与橡胶支座。
取出膨胀铆钉。
沿箭头方向松开锁止件。
抽出并拆下新鲜空气通道 (1)。
打开夹子。
沿箭头方向松开锁止件 (1)。
拆卸盖板  (2)。
沿箭头方向松开并拆下隔板密封件的上部件 (1)。
松开螺栓 (1)。
将支架 (2) 解锁并向上松脱。
从隔板密封件下部件和电控箱中松开电线束套管 (3)。
安装说明：

注意套管的正确位置。（水密性）


注意！

务必重新用螺栓拧紧电缆盒的所有螺栓点！一些螺栓点也是 接地点。未按照规定拧紧和固定电线束时，可能导致功能异常和 DME 失灵！


松开螺栓 (1)。
拧紧力矩 12 51 2AZ。
松开电线束(2) 并置于一侧。
松开电线束（3）并放置一侧。
注意！

务必重新用螺栓拧紧电缆盒的所有螺栓点。一些螺栓点也是 接地点。


松开螺栓 (1)。
拧紧力矩 12 51 2AZ。
抬起电缆道 (2)。
警告！

使用面部保护装置和防护手套！
喷油嘴随时可能自行喷出高速燃油！
为了降低燃油压力，将抹布放到喷油嘴上并用扳手小心地敲击喷油嘴。
只要燃油压力未降低，就有伤害危险！


仅限气缸 1 和 2 的喷射装置：
拆卸高压泵和油轨之间的高压管路。
图像描述了左侧页面。右侧的工作步骤与左侧相同。
松开锁紧螺母 (1)。
拆卸高压管路 (2)。
拆卸喷射装置与油轨之间气缸 1-4 的所有高压管路：
提示：

下列描述适用于所有高压管路。
首先松开油轨上的高压管路。消除可能存在的燃油压力。燃油不允许进入火花塞安装孔。然后松开喷射装置上的高压管路。


将油轨上的高压管路用专用工具(2)  00 1 440、(3)  13 0 162 和(4)  13 0 161 松开。
用扳手（2）固定喷射装置，以防止扭转。
松开锁紧螺母（1）。
拆下高压管路。
注意！

如果拆下多根高压管路，则必须确保将每根高压管路重新安装到其原来的安装位置（气缸）。
请标记高压管路。


注意！

戴防护眼镜！
机油和脏物可能溅入眼睛！


在拆卸喷射装置前，清洁并抽吸喷油嘴槽。
用压缩空气喷枪（1）以较小压力吹洗喷油嘴安装孔。
同时用一台防爆吸尘器（2）抽吸脏物。
拆下喷射装置：
提示：

下列描述适用于所有喷油嘴。


松开螺栓 (1) 并拆下压紧装置 (2)。
拉出喷射装置(1)。
提示：

如果拆卸多个喷油嘴，则必须确保将每个喷油嘴重新安装到其原来的安装位置 (气缸)。
请标记喷油嘴。


固定式喷射装置的工作步骤：
在固定式喷射装置上安装专用工具 13 0 301 或 13 0 302(来自专用工具组 13 0 300)。此时将专用工具下部嵌入喷射装置，上部用滚花螺栓固定到喷射装置入口。
越过带专用工具 13 0 301 或 13 0 302 的固定式喷射装置，安装专用工具 13 0 300。此时将螺栓 (1) 安装到预定的孔内并拧紧。
拧紧力矩 13 53 10AZ。
将螺栓 (1) 穿过专用工具 13 0 300 拧入固定式喷射装置上的专用工具 13 0 301 或 13 0 302 中。拧紧螺栓（1），直至拉出喷油嘴。
拆卸后用护罩 (1 和 3) 密封喷油嘴喷口和燃油管路接头。
护罩可通过 BMW 零件部购买。
安装说明：

在安装新的喷油嘴时：
  • 使用新的分隔元件 (2)。
  • 最早在安装前 10 分钟才可拔下喷油嘴喷口上的护罩(1)(特氟隆环膨胀开)。


安装说明：

在重复利用喷油嘴时：
  • 更换去耦元件 (2)。
  • 更新特氟隆环 (1)。
    在重新安装喷油嘴前，必须更新由于发动机运转而过热的特氟隆环。


更新特氟隆环：
更换特氟隆环 (1) 的前提是必须将手和作业底板弄干净且无油。
避免与喷油嘴喷口 (2) 发生机械接触。
将特氟隆环(1)用专用工具 13 0 191 从喷射装置(2)上拆下。
只允许用不起毛的抹布清除喷油嘴喷口的圆柱形部分上的燃烧残留物。（不要使用超声波或其他辅助工具）
不要清洁喷油嘴喷口！
将新的特氟隆环(1)推到装配锥 13 0 195 上。
将特氟隆环(1)用手指并借助装配锥  13 0 195 推到喷射装置(2)上。
提示：

  • 不要 借助手指推上特氟隆环。
  • 不要使用润滑辅助工具。
  • 在推上时密封环将扩张。


为了将已扩张的特氟隆环调整到安装尺寸，先后将三个直径逐渐变小的装配套筒推到喷油嘴上。
将带有大开口的装配套筒 (1) 首先推到喷射装置 (1) 上。
不要使用润滑辅助工具。
首先将装配套筒 13 0 192 (大直径)推到喷油嘴(1)上。
接下来将装配套筒 13 0 193 (中直径)推到喷油嘴(1)上。
然后将喷油嘴(1)压入装配套筒 13 0 194 (小直径)中。
安装说明：

在 10 分钟内安装喷射装置或推上护罩（插图 13 14 05）。特氟隆环碰撞开。


喷油嘴的安装：
喷油嘴的安装和拆卸分开描述。
在运转过的发动机中安装喷油嘴前：
  • 检查喷油嘴孔有无污物。
    仅被污染的喷油嘴孔需要清洁。
    注意不要损坏喷油嘴！
  • 清洁喷油嘴孔：为此首先将现有喷油嘴不带去耦元件 (2) 而带一个新的特氟隆环 (1) 多次推入喷油嘴孔中，再重新拉出。
    然后必须更新特氟隆环。
  • 清洁气缸盖中去耦元件 (2) 的接触面。
  • 更换去耦元件 (2)。
注意！

喷油嘴油量匹配！


如果更新了一个喷油嘴或在汽缸两侧进行了调换，则必须进行喷油嘴油量匹配。
可借助所谓的匹配值执行喷油嘴油量匹配。
匹配值已分两组，每组三个数字压印在喷油嘴上。
在安装 前必须读取匹配值！
根据喷油嘴的安装位置（气缸）输入匹配值。
如果不进行喷油嘴油量匹配，则发动机可能运转不均匀或无法起动。
喷油嘴油量匹配在本说明的结束处进行介绍。
安装说明：

将压紧装置(1)弧形朝上安装。


安装喷油嘴 (1)。
将压紧装置(2)弧形朝上安装。
提示：

注意压紧装置 (2) 的正确位置。


注意！

只略微拧紧螺栓 (3)，使压紧装置 (2) 松着并且必要时尚能转动喷油嘴 (1)。


仅限气缸 1 和 2 的喷射装置：
安装油轨和高压泵之间的高压管路。
略微拉紧油轨和喷射装置上的高压管路（1）。
首先用专用工具 (3) 00 1 440 以扭矩 (2) 将高压管路 (1) 拧紧到高压泵上。
拧紧力矩 13 53 3AZ。
仅限气缸 1 和 2 的喷射装置：
安装说明：

在拉紧油轨高压管路时，需要注意专用工具 13 0 140上的转角限制。必要时，更新专用工具。


仅限气缸 1 和 2 的喷射装置：
以扭矩 (2)、用长爪形扳手 (3) 和专用工具 (4) 13 0 140 将高压管路 (1) 拧紧到油轨上。
拧紧力矩 13 53 3AZ。
安装喷射装置与油轨之间的高压管路：
安装高压管路  (2)。这时只略微拧紧螺母 (1)！
注意！

高压油管 (2) 只可无张力地安装！
为了确保高压管路的无应力安装和防止螺纹损坏，两个螺母必须能够轻松地手工拧上！
如果螺母不能轻松手工拧上，必要时必须略微旋转喷油嘴。


如有必要，沿箭头方向旋转喷油嘴 (1)，直至高压管路的螺母可轻松手工拧上为止。
手动拧紧高压管路的螺母 (2)。
接着拉紧压紧装置 (3) 的螺栓。
拧紧力矩 13 53 5AZ。
遵守拧紧顺序：
  • 首先拧紧喷油嘴上的高压管路。
用专用工具(1)  13 0 161 和扭矩(2)拧紧喷射装置上的螺母。同时要用扳手 (3) 固定住喷油嘴的六角段。
拧紧力矩 13 53 2AZ。
在气缸 4 上，以扭矩(2)和爪形扳手(3)拉紧高压管路(1)。同时要用扳手固定住喷射装置的六角段。
拧紧力矩 13 53 2AZ。
  • 然后将油轨上的高压管路拉紧。
用扭力扳手(1)、专用工具(2)  00 1 440、(3) 13 0 162 和 (4) 13 0 161 拧紧油轨上的高压管路。
拧紧力矩 13 53 2AZ。
执行喷油嘴油量匹配：
-
连接 BMW 诊断系统
-
车辆身份识别
-
选择 "功能选择"
-
选择 "服务功能"
-
选择“发动机电子系统”
-
选择“匹配程序”
-
选择“喷射装置匹配”
-
切换 "检测计划"
-
对于每个更换过的喷油嘴，必须根据安装位置（气缸）输入匹配值。
装配好发动机。
通过 BMW 诊断系统对燃油系统进行排气。
检查燃油系统的密封性。
对 DME 进行功能检查。