‐ RLS 在天气晴好的傍晚过早接通行车灯‐ RLS 在天气晴好的早晨过晚关闭行车灯‐ RLS 在视野不好、天气不好时过晚接通行车灯

”蓝天效果”

2 种物理效果负责这种开关风格：

1. 环境光线的频谱从紫外线光 (UV 光) 经可见光到红外线光 (IR 光)。 驾驶员不只根据当前环境亮度，而且也通过个人对当前行驶状况的评价接通行车灯。 人眼在 UV 成分高的晴好天气情况下获得良好的能见度。 因此尽管亮度较低，驾驶员在早晨提前关闭行车灯，并在傍晚滞后接通行车灯。 在不好的天气，云层过滤环境光线的 UV 成分。 驾驶员考虑到较小的可见度，尽管亮度足够仍提前接通行车灯。 目前使用的汽车用传感器测量可见光范围内的亮度，部分测量红外线光范围内的亮度。 它们不能根据能见度模仿人的开关风格。

2. 根据安装位置，RLS 在太阳高度低时接收不到足够的亮度。用于自动车灯控制的传感器已集成到挡风玻璃上的晴雨传感器内。 传感器中测得的亮度取决于检测角度和行驶方向。 例如在秋季和冬季太阳高度低时，检测不到太阳亮度。 因此车灯长期亮着。

“隧道接通特性”

对于强照明的隧道，自动车灯控制在驶入隧道内数秒钟后才接通。 隧道照明的强度足够延迟接通行车灯。

在带特种装备平视显示系统的车辆上，RLS 控制平视显示系统的亮度。 对此要求传感器之一有专用的观察方向。 所以在驶入隧道时的性能不同。 用于平视显示系统的规格不能用不带平视显示系统的规格更换。

‐ RLS 在无雨时刮水‐ RLS 在该刮水时不刮水

晴雨传感器的功能基于挡风玻璃的全反射原理。 发射二极管发射 IR 光束，接收二极管测量反射光。

在外部车窗玻璃表面散射时，接收的光量减少。 减少的光量可能由于车窗玻璃上的降雨引起，但也可通过污物如昆虫、灰尘或盐引起。

此外，降雨分布非常不均匀。 在一些车型上，由于涡旋导致挡风玻璃的不同湿润情况。

刮水器刮片的状态特别重要。 只有在刮水器刮片可靠地清洁挡风玻璃时，才能将遗留的水膜与新的湿润情况相区别。