事实陈述：
由于蓄电池自放电和车辆休眠电流 (如果蓄电池未与车载网络断开)，车辆蓄电池会缓慢但连续地放电。
如果较长时间未对蓄电池进行充电，则可能会导致蓄电池损坏。这样会导致蓄电池提前失效。
为避免蓄电池损坏，将在整个配送链中 (通过运输模式，蓄电池充电日程表等) 确保蓄电池始终处于足够的充电状态。
通过 F01 型车起所装备的新型电源管理系统，将在设置了运输模式后，在组合仪表中生成以下蓄电池状态显示 (检查控制信息)：
车辆蓄电池正常。
库存车或展台车的蓄电池应继续按照蓄电池充电日程表进行定期充电。
蓄电池充电状态不足。
立即对蓄电池进行充电。
注意！
如果一台新车从配送链中送达时带有该显示，就应在承运商的 货车交货单或移交记录上注明。
车辆蓄电池损坏。
在移交给客户之前，根据 BMW 诊断系统的指令进行移交检查时更新蓄电池，并通过相应的服务功能记录电池更换情况。
注意！
如果一台新车从配送链中送达时带有该显示，就应在承运商的 货车交货单或移交记录上注明。
注意！
利用 BMW 诊断系统和电源诊断测试模块及时确定故障原因：
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如果发现车载网络有故障 (休眠受阻，非授权唤醒，休眠电流故障，发电机故障)：按照保修进行结算。
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如果发现运送错误 (驻车 / 停车警示灯开启，总线端 15 接通)：结算方式类似于运输损坏。
在发现运送错误时按照保修结算，在原则上是不可以的。因此务必在通过配送链移交时，对车辆进行检查。