26 00 ... 前部万向轴检测指南
为了避免连续损坏，在万向轴的各个组件上进行下列检测步骤

  1. 目检
    油脂溢出-滚针轴承-腐蚀残留
  2. 十字万向节检查
    用于确定十字万向节间隙的精确检测指南
  3. 关于新零件（万向轴）溢出油脂的提示
    分析新零件上的油脂残留（示例图片）


1. 目检：
目检万向轴是否溢出油脂 (1)，滚针轴承密封条是否损坏或损坏滚针轴承密封条是否具有腐蚀残留 (2) 以及滚针轴承是否损坏 (3)！
为此参见下图：
1. 十字万向节 (1) 上发现有油脂溢出
→ 更换万向轴！
2. 损坏滚针轴承密封条具有腐蚀残留 (1)
→ 更换万向轴！
3. 损坏的滚针轴承 (1)
→ 更换万向轴！
2. 十字万向节检查
检查前部和后部十字万向节 (1) 的间隙！
为此参见下列 检测步骤 A 和 B：
检测步骤 A：
-
将驱动法兰 (1) 固定在前驱动桥上并检查十字万向节连接 (2) 上的径向间隙。
→ 这里不应存在任何万向节间隙！
→ 存在万向节间隙： 更换万向轴！
检测步骤 B：
-
将万向轴扭转 90 度
-
将驱动法兰 (1) 固定在前驱动桥上并检查十字万向节连接 (2) 上的轴向间隙（见箭头方向）。
-
共进行 4 次（因此万向轴已被旋转 360 度）。
→ 这里不应存在任何万向节间隙！
→ 存在万向节间隙： 更换万向轴！
3. 关于新零件（万向轴）溢出油脂的提示
对于从 BMW Group 零件部新交付的万向轴，在某些情况下可能出现十字万向节上已有油脂溢出 (1)。
参见下列示例图片！
油脂溢出 (1) 不代表部件损坏。
这是供货商的生产过程（由于加注过量）导致的，因此不代表 部件 损坏！
油脂溢出 (1) 不代表部件损坏。
这是供货商的生产过程（由于加注过量）导致的，因此不代表 部件 损坏！