起动后和调车时闻到异味。
在离合器烧焦之后，在车厢内部可短时闻到异味。
即使在正常离合器负载时，该投诉也会出现。
该投诉偶尔出现。

没有相关的检查控制信息。

出现此问题的车辆：
仅手动变速箱车辆。
仅行驶里程达 5000 km 的车辆。

在磨合期间，在新的离合器上可能出现很高的点负荷，这会导致离合器摩擦片上的温度达到最高和形成异味。
离合器磨合的持续时间取决于客户的行车特点。对于保护离合器的驾车方式和/或很高的长距离比例，离合器磨合的持续时间长于
用户手册中指定的持续时间（用户手册中的说明：500 km）。

有时需要以下行驶里程，直到离合器磨合：
对于非常保护离合器的驾车方式：至 2000 km
对于非常保护离合器的驾车方式和很高的长距离比例：至 5000 km

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对上一个 PuMA 措施版本的更改：
添加了 F40。
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发生客户投诉时，按如下方式操作。

1) 检查正常起动过程时的离合器功能（起动 5 至 10 次）。
检查起动时离合器是否发出烧焦异味。

2) 检查离合器是否滑动：
以 2 档行驶：
不踩踏离合器踏板。不让脚踏到离合器踏板上。
从 2000 rpm 到最大转速执行满负荷。同时观察转速表，看看发动机转速是否是均匀有规律地 (没有跳跃) 升高。
以 4 档行驶：
不踩踏离合器踏板。不让脚踏到离合器踏板上。
自 2000 rpm 起执行满负荷约 5 秒。同时观察转速表，看看发动机转速是否是均匀有规律地 (没有跳跃) 升高。

两个检测的检测结果：
起动后，离合器不发出异味或仅短时、偶尔发出异味。
离合器不滑动，在转速表上观察到的发动机转速均匀升高。
措施：
不更换离合器。
告知客户离合器磨合特性的信息。

两个检测的检测结果：
离合器在起动之后永久在车厢内部中发出异味和/或离合器滑动，在转速表上观察到的发动机转速突然升高。
措施：
更换离合器。

重要提示：
如果当地市场正在实施 TeileClearing (TC)，且离合器属于 TC， 则在按照保修结算时必须在 PuMA （或 TSARA）中创建一个 TC
案例。

结算：
处理和结算要按有效的保修条件进行。

保修情况下推荐的故障编号：21 21 00 17 00

车型系列：[F60, F54, F56, F45, F55, F46, F57, F39]

发动机系列：[ALL]

车身形式：[ALL]

故障代码：[]

生产工期：-