排放警示灯亮起。
在 DME 故障代码存储器中记录了以下故障：
118002 - 混合气调节：混合气过浓
本 PuMA 措施仅适用于下面的车辆：
带“DME 8”的车辆，全世界所有国别定制车辆
F22, F23, F30, F32, F33, F34, F35, F36, G02, G08, G12, G20, G30, G31, G32,
带下列发动机的 G38
发动机：B48M、B48O、B58M、XB1H
生产期：批量生产开始至 2020 年 2 月底
原因有多种可能。
可能的原因是燃油进入到发动机油中。该进入的燃油通过曲轴箱通风到达到燃烧室中，特别是在具有低负荷的运行状态（怠速
运行）下将导致混合气加浓。
以下因素将促使燃油输送到发动机机油中：
- 低车外温度（冬季）
- 行车特点不良：短行驶距离，频繁车辆起动
+++
针对前一 PuMA 措施版本的更改：
更新了集成等级。
更新了车型：
带“DME 8”的车辆，全世界所有国别定制车辆
+++
发生客户投诉时，按如下方式进行操作。
带“DME 8”的车辆，全世界所有国别定制车辆
F22, F23, F30, F32, F33, F34, F35, F36, G02, G08, G12, G20, G30, G31, G32,
带下列发动机的 G38
发动机：B48M、B48O、B58M、XB1H
生产期：批量生产开始至 2020 年 2 月底
用 ISTA 4 进行诊断。
检查是否记录了其他有关以下部件/系统的故障记录。
如是，则与本 PuMA 措施无关。
这些故障必须首先排除。
- 废气触媒转换器前氧传感器
- 热膜式空气质量计
- 进气管压力传感器
- 进气温度传感器
- 电动节气门调节器
- 油箱排气阀
- 凸轮轴传感器
- 燃油高压系统
- 燃油低压系统
- 电子气门控制系统调节单元
- 传感器/执行机构 5 V 电源
读取混合气调校值。
路径:
- 控制单元功能
- 控制单元树：点击 DME
- 调用控制单元功能
- 诊断查询
- 查询诊断
- 721 混合气调校
提示：小于 1 的数值表示浓混合气。
读取车辆的集成等级。
如果集成等级小于（低于） 20-03-510：
用 ISTA 给车辆编程和设码。
集成等级为 20-03-510 或更大（更高）版本：
不需要对车辆进行编程和设码。
仅适用于寒冷季节（冬季）和仅适用于车外温度为 0°C 和更低时。
在事先加热的发动机（尽量热）上更换发动机机油（包括机油滤清器滤芯）。
CBS 数据不复位。
删除混合气调校值。
路径:
- 服务功能
- 驱动装置
- 数字式发动机电子伺控系统
- 复位调校
- 复位 ABL 调校值
- 复位混合气调校
结算：
处理和结算要按有效的保修条件进行。
保修情况下推荐的故障编号：10 42 90 01 00
此故障编号不在正式故障编号目录中，但存储在系统中。
因此可以进行保修结算。
工时数：
在修理厂进行修理时：
工时代码 00 00 556：执行车辆测试
工时代码 61 00 980：继续车辆测试并执行快速删除
对于无附加维修工作的工单：
工时代码 00 00 006：执行车辆测试
工时代码 61 00 980：继续车辆测试并执行快速删除
可能发生的项目：
用 ISTA 给车辆编程和设码。
工时代码 61 21 528：电池充电
工时代码 61 00 730：为控制单元编程 / 设码
可能发生的项目：
工时代码 61 00 731：编程/设码时的第 1 次中断后的辅助工作
工时代码 61 00 732：编程/设码时第 2 次中断后的辅助工作
可能发生的项目：
更换气缸盖罩。
工时代码 11 12 601：拆卸和安装/密封气缸盖罩
可能发生的项目：
发动机油更换（包括机油滤清器滤芯）。
工时代码 00 00 610：机油保养
工时数：
工时数参见 AIR。
给予客户的建议：
原则上，在冬季每月尽量热地让车辆行驶至少一次是非常有利的（最好超过 50 公里的距离）。
车型系列：[F60, F30, G20, F54, F32, F31, G30, F56, F34, F23, F33, F22, G32, F55, G02, F36, F35, F57, G12, F48, F39, G38, G08]
发动机系列：[B48O, XB2H, XB1H, B48M, B58M, B38M]
车身形式：[ALL]
故障代码：[118002]
生产工期：-