- 发动机启动时从前部脚部空间中发出拍打声
- 起动时、尤其是在斜坡上起动时发出干扰噪声
- 驶过颠簸路面时发出金属啪嗒作响噪声
- 负荷变化时发出金属啪嗒作响噪声
发动机侧的橡胶支座（见附件，图 1）不再位于初始位置（见附件，图 2），
导致支撑杆紧靠在发动机油底壳上（见附件，图 3），
在颠簸路面或负荷变化时可能出现啪嗒作响或嗡嗡声。
在批量生产中，从 2017 年 8 月以后安装改进型发动机稳定支座。
在维修情况下立即通过正常的零件订购渠道订购。
改进型发动机稳定支座必须有特定的更改索引 (AI)号。必须检查是否已在该车辆中安装了该更改索引号的部件。
零件号和更改索引号位于发动机稳定支座上，示例（请见附件，图 4）：零件号后面是更改索引号。
不允许装入更改索引号小于 03 的部件。
在极少数情况下，出厂时在车辆中安装的、更改索引号为 02 的部件仍可能有明显的噪音（生产期：至 2017 年 7 月）。
注意：
对于车型 F56 / F57 John Cooper Works (JCW)，已采用了更改索引号为 02、优化的发动机稳定支座橡胶支座（零件号码 22
11 6 885 790）。
如果这些车辆已安装了更改索引号为 02 的发动机稳定支座，则必须在其它地方查找故障原因。
处理客户投诉时按如下方式操作：
通过目检检查发动机稳定支座：
至 2017 年 8 月，已经在批量生产中安装了零件号码为
22 11 6 885 788
22 11 6 885 778
22 11 6 885 786
22 11 6 885 784
和更改索引 (AI) 号为 01 或 02 的发动机稳定支座。在极少数情况下，对于这些稳定杆的支撑杆，发动机侧的橡胶支座可能伸
出。
如果安装了更改索引号为 01 的发动机稳定支座并且将其识别为噪音源，则必须用更改索引号为 03 的发动机稳定支座进行更
换。
如果安装了更改索引号为 02 的发动机稳定支座，则必须检查小橡胶套从铝壳体中伸出多少（见附件，图 2）。
伸出不超过 2mm 是正常的。在橡胶套伸出超过 2mm （包括）时，需要更换稳定杆的支撑杆 - 前提是已将其识别为噪音源。
然后重新评估车辆。
如果已安装了更改索引号为 03 的发动机稳定支座，则必须在其它地方查找故障原因。
提醒：
待安装的零件号码取决于车型和机动化装置。相应的零件号码请参阅 ETK （电子零件目录）。
已经清理了 Dingolfing 零件供应中心 (ZTA)。
通过 Dingolfing 零件供应中心 (ZTA) 交付的、更改索引为 03 的部件是正常的。
结算：
处理和结算要按有效的保修条件进行。
保修情况下推荐的故障编号：22 11 11 39 00
工时代码和工时数参见销售服务信息（KSD）/AIR
车型系列：[F60, F52, F54, F45, F56, F55, F57, F46, F49, F39]
发动机系列：[ALL]
车身形式：[ALL]
故障代码：[]
生产工期：至 17-7-31