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对上一个 PuMA 措施版本的更改：
没有对排除该伪故障的集成等级进行规划。
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组合仪表中的黄色排放警示灯。
检查控制信息（ID 567）：
散热器风扇！谨慎驾驶
散热器风扇故障。谨慎驾驶。可继续行驶。与您的 BMW 售后服务授权的协议修理厂协商一个日期。

在 DME 故障代码存储器中未记录任何相关故障。

导致电动风扇错误诊断的 DME 软件错误。
没有“真实的”部件故障，该检查控制信息是伪故障。

发生客户投诉时，按如下方式操作。

读取故障代码存储器。

检查在 DME 故障代码存储器中是否记录了一个或多个下列故障：
1A2001 - 电控风扇，控制：对正极短路
1A2002 - 电动风扇，控制：对地短路
1A2004 - 电动风扇，控制：断路
1A2005 - 电动风扇：通信故障
1A200C - 电动风扇保险丝继电器，控制：功能异常
1A200D - 电动风扇，自诊断等级 1：轻度风扇故障
1A200E - 电动风扇，自诊断等级 2：可能损坏风扇的风扇故障
1A200F - 电动风扇，自诊断等级 3：限制发动机功能的风扇故障
1A2010 - 电动风扇，自诊断等级 4：严重风扇故障
1A2011 - 电动风扇，自诊断等级 5：停机 1
1A2012 - 电动风扇，自诊断等级 6：停机 2
1A2601 - 电动风扇保险丝继电器，控制：对正极短路
1A2602 - 电动风扇保险丝继电器，控制：对地短路
1A2604 - 电动风扇保险丝继电器，控制：断路

记录了一个或多个上述故障：
用 ISTA 进行诊断并提供结果诊断的说明。

没有记录上述故障：
有一个伪故障。
不采取任何措施。
不需要更换部件。
告知客户，这是伪故障。
该伪故障的出现概率极低。
没有对排除该伪故障的集成等级进行规划。


结算：
处理和结算要按有效的保修条件进行。

保修情况下推荐的故障编号：17 11 11 99 00

车型系列：[F60, F52, F54, F56, F45, F55, F46, F57, F49, F39, M13]

发动机系列：[B48D, B48E, B48C, B48O, B48M, B38C, B38U, B38M, XB2H, B38B]

车身形式：[ALL]

故障代码：[]

生产工期：至 19-10-31