对上一个 PuMA 措施版本的更改：
在“所涉车辆”栏中补充了车型系列 F31、F32、F36。
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如果要在其中一辆下列车辆上替换废气涡轮增压器，接着必须读取车辆的集成等级并在必要时给车辆编程。

出现此问题的车辆：
F20、F22、F23、F30、F31、F32、F35、F36 / B38M
生产期：批量生产开始至 2016 年 11 月

F45、F46、F49、F54、F55、F56、F57、F60 / B38M
仅带装配了铝制排气歧管的废气涡轮增压器
生产期：批量生产开始至 2016 年 11 月

F45、F46、F54 / B38U （排量 1.5 升）
仅带装配了铝制排气歧管的废气涡轮增压器
生产期：批量生产开始至 2016 年 11 月

F55、F56、F57 / B38U （排量 1.2 升）
仅带装配了铝制排气歧管的废气涡轮增压器
生产期：批量生产开始至 2017 年 3 月

从 2017 年 2 月起在该系列中进行了废气涡轮增压器硬件更改。
也已经为所有备件应用了废气涡轮增压器上的硬件更改并且可以追溯地进行安装。
但是，该废气涡轮增压器硬件更改的前提是调整 DME 应用。
如果要在一辆车上替换废气涡轮增压器，而不调整 DME 应用，则可能导致以下客户投诉：
排放警示灯亮起。
在 DME 故障代码存储器中记录了两个下列故障：
123433 电动废气门阀，极限位置学习：调整范围在公差范围之外
123401 电动废气门阀，极限位置学习，冷机起动：功能异常
提示：
调整的 DME 应用可使车辆在废气涡轮增压器硬件已更改和未更改时都可运行。

在替换废气涡轮增压器后： 读取车辆的集成等级。

F20、F22、F23、F30、F31、F32、F35、F36 / B38M
如果集成等级小于（低于） F020-16-11-500，则用 ISTA/P 或 ISTA NEXT 给车辆编程。

F45、F46、F49、F54、F55、F56、F57、F60 / B38M
如果集成等级小于（低于） F056-16-11-500，则用 ISTA/P 或 ISTA NEXT 给车辆编程。

F45、F46、F54 / B38U （排量 1.5 升）
如果集成等级小于（低于） F056-16-11-500，则用 ISTA/P 或 ISTA NEXT 给车辆编程。

F55、F56、F57 / B38U （排量 1.2 升）
如果集成等级小于（低于） F056-17-03-504，则用 ISTA/P 或 ISTA NEXT 给车辆编程。

车型系列：[F60, F30, F54, F32, F20, F31, F45, F56, F23, F22, F55, F36, F57, F35, F46, F49]

发动机系列：[B38U, B38M]

车身形式：[ALL]

故障代码：[123433, 123401]

生产工期：-