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电气系统和电子装置的处理

1.0 蓄电池

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进行焊接和研磨工作时，蓄电池附近存在爆炸危险。蓄电池必须拆下。

2.0 控制单元

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由于事故而变得可见的机械损坏和/或电气损坏的控制单元必须进行更新。
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如果连接了蓄电池，则有以下危险：

  • 对车身进行焊接工作或导线短路导致控制单元损坏。

  • 对车身进行矫直工作时误触发安全气囊。

基于这些危险，在进行所有维修工作时必须断开蓄电池接地导线。

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控制单元的温度设计为 65 °C。喷漆房中的温度不表示问题。如果车辆在喷漆房中且显示的温度为 80 °C，则车辆的实际温度 ≤ 60 °C (物件温度)。
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防止控制单元受到 >65 °C 的热作用（例如焊接工作时和使用红外线辐射器或暖风机进行烘干工作时）。

3.0 电导线和导线束

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请防止电导线和导线束损坏 (例如进行矫直和研磨工作时)。
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防止电导线和导线束受到 >65 °C 的热作用（例如焊接工作时和使用红外线辐射器或暖风机进行烘干工作时）。
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不得弯折电导线。

4.0 光缆

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请注意操作光缆的提示。