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加强板及双头螺栓（粘结或焊接）
更换后部侧围时，将在切割位置上粘结或焊接加强板。
适用于四门车、掀背式、双门轿跑车。
在区域 (1) 内进行焊接（包括水槽）。
在区域 (2) 内进行粘结。
适用于旅行车、X 系、Gran Coupé、Gran Turismo。
在区域 (1) 内进行焊接（包括水槽）。
在区域 (2) 内进行粘结。
提示：
以下图像为加强板修理示意图。其适用于在车身外壳上利用粘结接合技术制造的剪切修复。
加强板概述（参考说明参见电子零件目录）：
(1) 车门槛加强板
(2) C 柱加强板
(3) 通用加强板
(4) C 柱及 D 柱加强板
(5) 螺母（未画出）
-
塑料螺母 ∅ 18 mm，零件号码 07 14 1 943 122
-
塑料螺母 ∅ 22 mm，零件号码 07 14 7 169 847
根据给出的尺寸 a 划出侧围并切割。
准备加强板（粘结或焊接）
加强板局部利用过盈制造。
必要时，加强板必须在边缘再加工或剪切，直至加强板无张力地紧贴车身外壳。
将加强板 (1) 根据车辆的部件 (2) 进行调整。
加工半圆形无头螺栓 (4) 的凹口 (3)。
凹口的直径约为 10 - 12 mm。
用塑料螺母 (1) 固定加强板。
装配新零件 (2)。
在新零件上加工半圆形凹口 (3)。
凹口的直径约为 10 - 12 mm。
拆下加强板。
提示：
粘结的加强板：
新零件和车辆部件之间的接缝宽度约为 5 - 8 mm（每一侧法兰宽度至少 30 mm）。
焊接的加强板：
新零件和车辆上的部件之间的接缝宽度约为 2 - 3 mm。
在接缝区域打磨出金属光泽。
仅在粘结加强板时执行下列工作步骤。
通过打磨，对接缝的切割边缘 (1) 进行倒角。
(2) 车辆上的部件
(3) 新零件
如果切割边缘倒角不足可能在喷漆之后出现漆面缩孔。
安装粘结的加强板
清洁
所有
粘结面！
在区域 (1) 内，在加强板上涂敷粘结剂。
在圆弧区域涂上较多的粘结剂，以避免气套。
在车轮的车身外壳上涂覆附加粘结剂。
将加强板小心地推入车辆上的部件中，并固定塑料螺母 (2)。
将螺母仅旋上数圈。
注意！
在接合加强板时注意，粘结面上要有足够的粘结剂！
将粘结剂涂到加强板的粘结面 (1) 上。
在圆弧区域涂上较多的粘结剂，以避免气套。
在车轮的车身外壳上涂覆附加粘结剂。
装上新零件 (2)。
将新零件与相邻的部件对齐，并用固定钳进行固定。
首先拧紧半径上的塑料螺母。
然后才拧紧平整区域内的所有塑料螺母。
拧紧力矩
41 14 1AZ
。
注意！
检查部件在切割位置的过渡是否完好。只有在对粘结剂硬化
前
才能加以修正。此后将无法再进行调整。
在粘结剂硬化后：
无头螺栓和多余的粘结剂应打磨齐平。
按照 BMW 油漆手册的规定给该区域喷漆。
安装焊接的加强板
注意！
有损坏危险！
防止相邻部件受热和碰到飞溅的火星。
将新零件与相邻的部件对齐，并用固定钳进行固定。
首先拧紧半径上的塑料螺母。
然后才拧紧平整区域内的所有塑料螺母。
拧紧力矩
41 14 1AZ
。
焊接塑料螺母 (1) 之间的接缝 (2)。
松开塑料螺母 (1)。
将双头螺栓打磨平齐。
焊接其余区域内的接缝 (2)。
将焊缝 (1) 打磨平齐。
必要时平整区域 (1) 并且用多用途腻子填平。
按照 BMW 油漆手册的规定给该区域喷漆。
