在维修情况下必须部分地或完全地更新粘合膜。以下描述了车辆所有区域的基本步骤。

此外，还可参考车辆专用的维修说明 RA。

1. 准备

清洗车辆并晾干。在焊缝区域如有必要用压缩空气修整。

用玻璃清洁剂（BMW 零件号码 83 12 0 396 775）完全地清洗零件表面。在粘贴了粘合膜的区域还清洁部件内侧。

您用干净的手进行全部工作！

注意！

新喷漆的部件在 2 周等候时间之后才能粘贴。这之后车漆才能完全硬化。

2. 粘贴时的步骤：

所有在修理套件中的粘合膜以数字标示。在维修开始之前就铺好必需的塑料膜。

修理套件配备的模板起到定位的作用。经不同部件延伸的直线具有最高优先权。

在定位粘合膜之后取下模板。

在完成所有工作后才扔掉模板，因为有时需要多次使用模板。

模板总是沿着光折角 (1) 处粘贴。光折角是光源反射的半径（参见箭头）。

借助模板粗略地对齐粘合膜。

在较大的粘合膜时撕掉最初 20 cm的保护膜，并且锋利地翻折。

对齐粘合膜并轻微按压。其中仅使用手指，而不是整个手，以便不在粘合膜下出现气套。

撕下剩下的保护膜，并从前向后、从里向外地按压粘合膜。

在放置错误时，可以多次重新撕下粘合膜，并且重新定位。当不再需要修正时，用刮板从里向外按压粘合膜。

粘合膜超出的边缘，粘贴在部件的边缘并且用力按压。

小心地在尖角取下承载膜 (1)。