注意 "车身概述内容" 中的下列项目：
安全规定。
电气系统、电子装置、安全气囊和乘员保护系统的操作。
1. 一般说明
| - | 维修时使用下列工艺方法：
|
| - | 维修时由于强度不够，所以不能使用惰性气体钎焊工艺。维修中必须用熔化极活性气体保护焊焊缝取代批量生产时使用的惰性气体钎焊焊缝。 |
| - | 生产车辆时进行硬焊的区域在维修时要用同样的工艺方法连接。 |
2. 操作用具
| - | 软管包和喷嘴 (气焊喷嘴) |
| - | 硬焊 |
| - | 气瓶 (氧气和乙炔) |
| - | 防护眼镜 |
3. 预留
| - | 去除待焊焊缝周围约 30 mm 区域内的油漆层和锌层。 |
4. 执行
| - | 硬钎焊焊缝，不要使焊料过热，并降低散热。如有必要，使用绝热膏。 |
5. 硬焊连接的再处理：
| - | 小心地去除燃烧剩余的锌。对准和磨削能够看见的连接处。 |
| - | 燃烧过的油漆用钢丝刷去除。 |
6. 填补/镀锡提示：
只在欧盟内部有效！
根据欧洲旧车规定，在 2003 年 7 月 1 日后投用的车辆上不允许使用含铅的锡！
根据油漆手册使用填料补偿小于 2 mm 的不平整区域。
仅在车身外壳和支撑架可视范围内执行该工作。
不处理盖板遮盖的所有车辆范围。