不允许复原或加热挤压型材和铸件！

如果忽视这一点，会造成以下后果：

复原会撕裂周围的焊缝或粘贴连接。

材料恢复变形时原始强度最大可丧失 40%。

材料进行加热时原始强度最大可丧失 40%。

在温度 ≥120 ℃ 时粘结剂将损坏。

挤压型材和逐渐具有明显可测的变形性能，必须加以更换。

变形的检测可用矫直系统进行。

如果怀疑有变形而进行目测时，应拆下旁边的部件。

挤压型材用作发动机支架、车门柱、纵梁等。

铸件用作弹簧撑杆或后部纵梁等。

为了连接区域达到最佳连接状态 (例如在前围损坏时)，才允许对挤压型材和铸件进行复原。必须更新复原后的零件。

涉及机组和底盘部件的固定点的维修工作必须在矫直机上进行。请使用车辆专用的矫直固定组件或车辆专用的数据页。

另外，还提供了用于车身的矫直座和数据页，比如：车门柱、折叠软顶支座、风窗框板、后行李箱盖铰链等。

通过装入原车窗玻璃检查挡风玻璃和后窗玻璃框的曲率。

尺寸车门、车前盖和后行李箱盖的间隙参见车辆专用间隙图纸。

E60、E61、E63、E64 上的例外：

如果支撑架和前围没有开裂、锋利的损坏边缘或孔，则允许将它们校正。维修后再次检查零件是否有裂缝。

检查旁边的粘贴法兰是否有表面剥落。如有必要，用 密封剂 密封并涂防腐层。

注意支撑架的框架检测尺寸！

如果前围裂缝的维修在认可的维修范围之外，只有首先与 BMW 进行讨论并获得许可后才能进行维修。如有疑问，请联系本国的热线服务。