72 12 000 拆卸和装配或更新前乘客侧安全气囊模块
注意！

对燃爆物品的操作只允许由获得授权的专业人员进行。
不正确的操作可能导致巨大的危险。
对于其他人员，在该系统上的任何操作都是禁止的。


警告！

注意处理安全气囊模块和燃爆式安全带预张紧器的 安全提示 。
不正确的操作可能导致安全气囊触发并由此造成人员伤害。
受损的头部安全气囊必须更换。
受损的头部安全气囊保护功能受到限制，或者在特殊情况下无法起到保护作用。


需要的准备工作：

  • 拆卸 仪表板杂物箱（仅限 F55 和 F56）
  • 拆下 仪表板饰板


拆卸：
情形 1：副驾驶员侧安全气囊用 6 个螺栓固定。
松开安全气囊模块 (1) 上的所有螺栓。
将安全气囊模块 (1) 从仪表板上拆下。
情形 2：副驾驶员侧安全气囊用 12 个螺栓固定。
松开安全气囊模块 (1) 上的所有螺栓。
将安全气囊模块 (1) 从仪表板上拆下。
情形 3：副驾驶员侧安全气囊用 11 个螺栓固定。
注意！

标记的旋接点 (3) 用作 未使用的旋接点的示例。


在仪表板上标记不使用的旋接点 (3)。
在安装时， 不 允许重新使用旋接点 (3)，参见“安装”。
松开螺栓 (1)。
拆卸前乘客安全气囊 (2)。
安装：
情形 1：将拆卸的副驾驶员侧安全气囊安装到一个新的仪表板上。
定位前乘客安全气囊 (2)。
将前乘客安全气囊 (2) 用 12 个螺栓固定好。
拧紧螺栓 (1)。
拧紧扭矩  72 12 01AZ
安装说明：

不允许用扭力扳手再次重新拧紧螺栓！


至少在 11 个螺钉上必须达到拧紧力矩。
如果有超过 1 个螺栓没有达到拧紧扭矩，则必须更换仪表板。
情形 2：将一个新前乘客安全气囊安装到拆下的仪表板上，拆下的前乘客安全气囊已用 6 个螺栓固定好。
定位前乘客安全气囊 (2)。
将前乘客安全气囊 (2) 用 12 个螺栓固定好。
拧紧螺栓 (1)。
拧紧扭矩  72 12 01AZ
安装说明：

不允许用扭力扳手再次重新拧紧螺栓！


至少在 11 个螺栓上必须达到拧紧力矩。
如果有超过 1 个螺栓没有达到拧紧扭矩，则必须更换仪表板。
情形 3：将一个新前乘客安全气囊安装到拆下的仪表板上，拆下的前乘客安全气囊已用 11 个螺栓固定好。
定位前乘客安全气囊 (2)。
不使用在“拆卸”时标记的旋接点 (3)。
注意！

标记的旋接点 (3) 用作 未使用的旋接点的示例。


将前乘客安全气囊 (2) 用 11 个螺栓固定在原来已经使用的螺栓点上。
拧紧螺栓 (1)。
拧紧扭矩  72 12 01AZ
安装说明：

不允许用扭力扳手再次重新拧紧螺栓！
所有 11 个螺栓都必须达到拧紧扭矩。
如果有 1 个螺栓没有达到拧紧扭矩，则必须更换仪表板。


提示：

尽管已经用扭力扳手正确拧紧了螺栓，但仍然可能出现 螺栓头 (1) 没有完全贴紧的情况。以下操作步骤适用于所有当前情况。


注意！

有损坏危险！
不允许用扭力扳手 重新拧紧！
不允许超过规定的拧紧力矩。
必须遵守下列螺栓连接规定！


1.
安全气囊模块上的所有螺栓必须用 规定的拧紧力矩拧紧并且 不允许重新拧紧。
拧紧力矩  72 12 01AZ。
2.
如图所示，借助一条薄纸带 (2) 检查 所有螺栓 (1) 的螺栓头 (1) 是否已经无间隙地贴紧：
A.
纸带 (2) 插入螺栓头 (1) 下方。螺栓 (1) 没有贴紧，螺栓连接不正确：
松开螺栓 (1) 并重新用 相同的规定拧紧力矩拧紧并且不允许 重新拧紧。
不允许通过增加拧紧力矩使螺栓头紧贴支撑物！
每个螺栓点只允许重复拧紧 1 次。
拧紧力矩  72 12 01AZ。
B.
纸带 (2) 无法插入螺栓头 (1) 下方。螺栓 (1) 已贴紧，螺栓连接正确。
C.
虽然重复拧紧了 1 次，但纸条 (2) 仍然可以放在螺栓头 (1) 下。虽然重复拧紧了 1 次，但螺栓 (1) 并非无间隙地贴紧。螺栓连接不正确。 必须更换仪表板。
所需的修整：
  • 安装 仪表板饰板
  • 安装 仪表板储物格 （仅 F55 和 F56）