13 53 156 拆卸和安装 / 更新油轨 (B36，B38)

需要的专用工具：

  • 2 358 417
  • 11 8 720
  • 13 0 190
  • 13 0 280
  • 2 358 022
警告！

注意气缸盖罩上的警告牌！
断开 蓄电池负极接线 (拆卸时由于短路有燃烧危险)。
在车门打开的时候，燃油泵自动打开！
在冷却液温度低于 40 °C 时才可在燃油系统上进行安装工作！


注意！

使用面部保护装置和防护手套！
在松开高压管路时，可能发生瞬时、较快速度的燃油溢出！


注意！

戴防护眼镜！
机油和脏物可能溅入眼睛！


在拆卸油轨和喷油嘴前，应对喷油嘴导孔进行清洁或洗尘。
回收：

松开燃油管路时有燃油排出。
盛接排出的燃油并妥善处理。
遵守当地的废弃物处理规定。


注意！

在燃油高压系统上进行修理工作时，必须注意保持绝对干净！
带入的污物可能导致系统的功能异常！
  • 不允许任何脏物或异物进入系统。
  • 拆卸前清除导线或零件上的污物。
  • 只能使用不起毛的抹布。
  • 用护罩或塞子封闭燃油系统的所有开口。


注意！

点火线圈不允许被燃油污染。
硅酮材料的稳定性会因接触燃油而显著降低，从而可能导致点火线圈失效！


注意！

拆卸或更新油轨时，也必须一并拆卸喷油嘴。
最大允许用 2000 N 的拉力拉出喷油嘴，且只能用 6 Nm 的力矩扭转（扭力运动）。如果超出了这些值，则必须 更新喷油嘴！
在组装时务必遵守螺栓连接顺序和拧紧力矩！
不遵守拆卸规定和安装规定时，可能导致喷油嘴焊缝出现裂纹，从而导致发动机起火！！！


需要的准备工作：

  • 拆卸 进气消音器壳。
  • 拆下 隔音板。
  • 拆卸 前悬挂托架。 (F60)
  • 拆下 点火线圈。


拆卸：
松开螺栓 (1)。
将电线束从气缸盖罩上松开。
松开螺栓 (1)。
将纯空气管道(2)稍稍向后移动，并将隔音装置(3)从高压泵上拆卸。
松开螺母 (1)。
将电线束 (2) 从油轨上松开。
提示：

为了拔下喷油嘴上的插头，必须首先将锁止件 (1) 沿箭头方向拉出，然后将锁止件 (1) 沿插头外壳方向按压，同时拔下插头。


松脱插头 (1) 并将其从喷油嘴上拔下。
将电线束置于一侧。
将密封盖(1)从加油管接头上松开并拆下。
将防滴装置(1)从气缸盖罩上拆卸。
重新将密封盖(1)用螺栓拧紧在加油管接头上。
提示：

为了拔下高压泵上的插头，必须首先将锁止件 (1) 沿箭头方向拉出，然后向插头外壳方向挤压锁止件(1)，同时拔下插头。


松开并拔下插头 (1)。
松开锁紧螺母 (2) 和 (3)。
松开高压泵和油轨之间的高压管路。
注意！

不遵守拆卸规定时，可能导致喷油嘴焊缝出现裂纹，从而导致发动机起火！！！


解锁并拔下油轨压力传感器的插头。
松开螺栓(1)M5x30。
取下螺栓(1)。
任何情况下均不得从气缸盖中拆卸已经牢固螺接结合的喷油嘴与油轨！
螺栓(1) 禁止重新使用！
零件：螺栓 M5x30。
用合适的工具盛接排出的燃油并妥善处理。
松开螺栓(1)M6x30。
取下螺栓(1)。螺栓(1) 禁止重新使用！
零件：螺栓 M6x30。
向上拆卸油轨。
喷油嘴位于气缸盖上。
如果已安装：
取下密封件(1)。
密封件(1)已 不需要， 不再安装！
提示：

密封件 (1) 是氦气嗅探密封件。
该密封件仅在工厂内首次安装时使用。


最大允许用 2000 N 的拉力拉出喷油嘴，且只能用 6 Nm 的力矩扭转（扭力运动）。如果超出了这些值，则必须 更新喷油嘴！
拆卸喷油嘴时需要专用工具 2 358 417。
用专用工具 2 358 417 确保不会超过 2000 N 的拉力。
专用工具 2 358 417 由以下构成：
-
(1)螺纹套筒
-
(2)拉出螺纹(左旋螺纹)
-
(3)喷油嘴的定位件
将喷油嘴的定位件(1)从专用工具 2 358 417 松开并拆下。
压入锁止件(1)并将螺纹套筒(2)从专用工具 2 358 417 中拆卸。
安装喷油嘴的所有定位件(1)。
提示：

如果调整杆位于上部，则锁止件 (2) 尚未联锁。


将定位件 (1) 转 90° 并将锁止件  (2) 向下联锁。
安装喷油嘴的所有定位件(1)。
为此插上定位件并转动 90°。
注意锁止件(2)嵌入。
将专用工具 2 358 417 安装在气缸盖上。
用手拧紧螺栓 (1)。
完全旋入拉出螺纹(2)。
拉出螺纹(2)是 左旋螺纹。
重新推入螺纹套筒(3)并完全旋到喷油嘴的定位件上。
然后用 5 Nm 扭矩拧紧螺栓 (4)。
注意！

不要支撑在拉出工具板上！否则可能对喷油嘴产生不允许的横向力！


将扭力扳手调到右转 7 Nm。
与专用工具 11 8 720 一起相当于最大 2000 牛顿的拉力。
沿顺时针方向旋转扭力扳手，直至喷油嘴拉出为止。
对每个喷油嘴都必须执行这个过程！
注意！

如果扭力扳手在拉出喷油嘴时发出哒哒声，则说明超过了 2000 N 的拉力（偶尔在喷油嘴焦化严重时会发生）。然后必须更新喷油嘴！


在拆下专用工具及喷油嘴之前检查是否所有喷油嘴都已从气缸盖中完全拉出。这可以从黄铜套管上已全部能看到螺距看出。
松开螺栓并将拉出工具 2 358 417 连同喷油嘴 (1) 一起小心垂直向上从气缸盖取下。
将专用工具和喷油嘴一起平放在一个干净的台子上。
将定位件的锁止件 (1) 向上解除联锁。
将已解除联锁的定位件 (1) 转动 90°。将喷油嘴向下松开并拆下。
按照气缸标记喷油嘴。
安装准备：
在安装油轨之前，必须更新喷油嘴上的特氟隆环。
更新特氟隆环：
安装喷油嘴前，必须更新喷油嘴上的特氟隆环(1)。
零件：特氟隆环。
更换特氟隆环 (1) 的前提是必须将手和作业底板弄干净且无油。
避免与喷油嘴喷口 (2) 发生机械接触。
用自专用工具组的 13 0 190专用工具 (3)  13 0 191 将特氟隆环 (2) 从喷射装置 (1) 中拆下。
只允许用不起毛的抹布清除喷油嘴喷口的圆柱形部分上的燃烧残留物。（不要使用超声波或其他辅助工具）
不要清洁喷油嘴喷口！
将新的特氟隆环 (1) 推到专用工具组  13 0 280 的锥形装配工具 (2) 13 0 283 上。
用自专用工具组的 13 0 280 锥形装配工具 (2)  13 0 283 将特氟隆环 (1) 装配到喷射装置 (3) 上。
提示：

  • 不要借助手指推上特氟隆环。
  • 不要使用润滑辅助工具。
  • 在推上时密封环将扩张。


用自专用工具组 13 0 280 的专用工具 (1) 13 0 281 将特氟隆环推入喷射装置上的凹槽 (3)。
为使扩展的特氟隆环达到安装尺寸，自专用工具组 13 0 280 的专用工具 (1) 13 0 282 必须推到喷油嘴 (2) 极限位置。
不要使用润滑辅助工具。
提示：

将专用工具 13 0 282 的安装尖 (1) 向后拉，以松开锥形装配工具 (2) 13 0 283。


安装：
注意！

不遵守安装规定时，可能导致喷油嘴焊缝出现裂纹，从而导致发动机起火！！！


将固定桥(1)通过插旋式连接(2)安装在喷油嘴上。
如果存在：
如果固定桥(1)有铸造凸耳，则必须注意正确的安装位置。
固定桥 正确安装时，铸造凸耳位于后面。
固定桥 错误安装时，铸造凸耳(1)位于前面。
塞尺(1) 2 358 022.
未正确使用量规时存在喷油嘴上焊缝裂开的危险！
塞尺的厚度为 8.5 mm。如果低于该尺寸，则必须更新塞尺。
将喷油嘴用固定桥和 新的螺栓(M5x30)安装在油轨上。
对此将油轨放在一个干净的台子上，使油轨上的支撑条冲上。喷油嘴的电气连接必须位于油轨支撑条左边。
将固定桥和油轨之间的塞尺(2) 2 358 022 推到喷油嘴头上。
注意，塞尺贴在固定桥上！
将两个喷油嘴螺栓(1)M5x30 均匀地用手拧紧，直到塞尺平整地贴在油轨和固定桥上。
然后重新取下塞尺(1) 2 358 022。
在所有喷油嘴上重复该工作步骤。
检查油轨上喷油嘴的位置是否松动。
使喷油嘴的插头位置大致平行于油轨对齐，喷油嘴必须可以自由活动。
  1. 将油轨及喷油嘴从上部插到气缸盖上。
    1. 注意喷油嘴顶端嵌入气缸盖中为此规定的孔内。
    2. 注意喷油嘴上的对齐凸耳要正确推入气缸盖中的锁定孔内。
  2. 一旦在向下按压时感觉到阻力，则放上油轨螺栓 M6x30(A)和(B)并用手拧紧。
  3. 将油轨螺栓 (A) 和 (B) 每隔 180° 交替拧紧，直到油轨位于气缸盖上（见图 RB13-012-60）。
  4. 装入油轨螺栓(C)和(D)。
  5. 按照以下顺序用 5 Nm 扭矩拧紧油轨螺栓：
    1. 将螺栓 (A) 用 5 Nm 的扭矩拧紧。
    2. 将螺栓 (D) 用 5 Nm 的扭矩拧紧。
    3. 将螺栓 (B) 用 5 Nm 的扭矩拧紧。
    4. 将螺栓 (C) 用 5 Nm 的扭矩拧紧。
油轨支脚 (1) 撑在气缸盖上。
  1. 现在以 180°交替拧紧成对（1 和 2、3 和 4、5 和 6）的喷油嘴螺栓，为此使用加长件上的链轮（ 不包括转换棘轮或扭力扳手！）。
  2. 按照下图拧紧喷油嘴螺栓 M5x30：
    将扭力扳手调到 5 Nm。
    务必遵守顺序！
    -
    喷油嘴 1：
    1. 用扭力扳手将喷油嘴螺栓 (1) 转动 90±15° 拧紧。
    2. 用扭力扳手将喷油嘴螺栓 (2) 转动 90±15° 拧紧。
    3. 重复步骤 a 和 b，直至两个螺栓达到 5 Nm 扭矩。
    -
    喷油嘴 2：
    1. 用扭力扳手将喷油嘴螺栓 (3) 转动 90±15° 拧紧。
    2. 用扭力扳手将喷油嘴螺栓 (4) 转动 90±15° 拧紧。
    3. 重复步骤 a 和 b，直至两个螺栓达到 5 Nm 扭矩。
    -
    喷油嘴 3：
    1. 用扭力扳手将喷油嘴螺栓 (5) 转动 90±15° 拧紧。
    2. 用扭力扳手将喷油嘴螺栓 (6) 转动 90±15° 拧紧。
    3. 重复步骤 a 和 b，直至两个螺栓达到 5 Nm 扭矩。
3. 所有的喷油嘴螺栓 (1) 至 (6) 都必须用一条线标记（参见图像）。
-
用转角拧紧喷油嘴螺栓！
  1. 用 90±15°转角拧紧喷油嘴螺栓 (1)。
  2. 用 90±15°转角拧紧喷油嘴螺栓 (2)。
  3. 用 90±15°转角拧紧喷油嘴螺栓 (3)。
  4. 用 90±15°转角拧紧喷油嘴螺栓 (4)。
  5. 用 90±15°转角拧紧喷油嘴螺栓 (5)。
  6. 用 90±15°转角拧紧喷油嘴螺栓 (6)。
4. 检查喷油嘴螺栓 (1) 至 (6) 是否已以转角 90±15° 拧紧。
所有标记(线)必须均保持水平方向(参见图像)。
5. 松开油轨螺栓 M6x30 (A)、(B)、(C)、(D)( 务必执行松开过程！)。
然后，按照以下顺序用 5 Nm 扭矩拧紧油轨螺栓：
  1. 将螺栓 (A) 用 5 Nm 的扭矩拧紧。
  2. 将螺栓 (D) 用 5 Nm 的扭矩拧紧。
  3. 将螺栓 (B) 用 5 Nm 的扭矩拧紧。
  4. 将螺栓 (C) 用 5 Nm 的扭矩拧紧。
6. 所有的油轨螺栓 (A) 至 (D) 必须用一条线标记(参见图像)。
用 90±15°转角拧紧油轨螺栓 M6x30(A)、(B)、(C)、(D)。
7. 检查是否所有油轨螺栓 (A) 至 (D) 均已用 90° 转角拧紧。
所有标记(线)必须均保持水平方向(参见图像)。
首先将高压管路安装在油轨上，然后将高压管路安装在高压泵上。
首先用手拧紧油轨上的锁紧螺母(3)。
然后用手拧紧高压泵上的锁紧螺母(2)。
将锁紧螺母 (3) 和 (2) 拧紧至最终上紧。
拧紧力矩 33±2 Nm。
将插头 (1) 插到高压泵上。
必须听到插头 (1) 嵌入的声音。
将插头插到高压泵上，直到可以听见锁止件(1)嵌入。
然后将锁止件(1)沿箭头方向嵌入。
将插头 (1) 插到喷油嘴上。
必须能听到插头 (1) 嵌入。
将插头插到喷油嘴上，直到可以听见锁止件(1)嵌入。
然后将锁止件(1)沿箭头方向嵌入。
将电线束 (1) 安装到油轨上。
拧紧螺母  (1)。
安装隔音装置(3)。
安装纯空气管道 (2)。
拧紧螺栓  (1)。
拧紧力矩： 13 71 6AZ。
将电线束装到气缸盖罩上。
拧紧螺栓 (1)。
将密封盖(1)从加油管接头上松开并拆下。
将防滴装置(1)安装在气缸盖罩上。
重新将密封盖(1)用螺栓拧紧在加油管接头上。
所需的修整：
  • 安装 进气消音器壳。
  • 安装 隔音板。
  • 安装 点火线圈。
  • 安装 车顶撑杆。 (F60)
  • 连接 蓄电池负极导线。