11 13 000
拆卸和安装、密封或更新油底壳 (B38A)
注意！
带表面密封剂的发动机：
密封条的处理时间
最多为 10 分钟。
最快可以在处理时间过后
25 分钟进行机组的试运行。
不遵守规定可能会导致机组不密封。
松开螺栓 (1)。
将蓄电池正极导线从夹子 (2) 中松开。
电线束置于一侧。
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松开变速箱的螺栓 (1)。
松开螺栓 (2-17)。
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使用撬棒 (1) 沿
箭头方向从规定的位置松开油底壳。
安装准备：
清洁油底壳和曲轴箱上的密封残余物。
注意！
注意！
用专用工具
11 4 472 和
11 4 472 清除密封面 (1) 上的密封件残留物。
安装说明：
用
制动器清洁剂 3.3 清洁密封面 (1)。
密封面 (1) 不能有油、油脂以及清洗剂。
注意！
用专用工具
11 4 471 和
11 4 472 清除密封面 (1) 上的密封剂残留物。
安装说明：
用
制动器清洁剂 3.3 清洁密封面 (1)。
密封面 (1) 不能有油、油脂以及清洗剂。
如图所示在专用工具
2 469 803 上定位密封剂 (1)。
零件：
密封剂 2.2
注意！
带表面密封剂的发动机：
密封条的处理时间
最多为 10 分钟。
最快可以在处理时间过后
25 分钟进行机组的试运行。
不遵守规定可能会导致机组不密封。
在不更新前下方正时齿轮箱盖的情况下涂敷密封剂：
在区域 (1) 内涂抹
密封剂 2.2 。
应注意，密封条的走向应沿着内边缘。
必须将机油回流孔（箭头）完全包围。
提示：
油底壳必须在涂上密封剂约 10 分钟后安装。
密封剂高度约 2 至 2.5 mm。
在更新了前下方正时齿轮箱盖后涂敷密封剂：
在区域 (1) 内涂抹
密封剂 2.2 。
应注意，密封条的走向应沿着内边缘。
必须将机油回流孔完全包围。
密封条 (1) 必须和正时齿轮壳盖的密封件 (2)
重叠大约 5 mm。
提示：
油底壳必须在涂上密封剂约 10 分钟后安装。
密封剂高度约 2 至 2.5 mm。
提示：
在变速箱或发动机已拆下时才需要使用专用工具
11 8 780。
用变速箱螺栓 (1) 定位专用工具
11 8 780，使油底壳与发动机缸体准确对齐。
必要时更新配合套。
注意！
安装长度错误的螺栓可能导致部件损坏。
注意精确的螺栓长度。
根据初始螺栓长度重新安装螺栓。
使用错误的螺栓长度可能导致油底壳损坏！
确保使用
正确的螺栓 (2) (M8x40) 将油底壳固定在变速箱上。
螺栓 (1)（起动马达的固定螺栓）
绝对不允许被用于油底壳的固定。
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| 提示：
用
5 Nm 的力矩接合油底壳的所有螺栓 (2-17)。
以
5 Nm 接合变速箱螺栓 (1)。
将油底壳的所有螺栓拧紧。
拧紧扭矩：
11 13 2AZ。
拧紧变速箱螺栓 (1)。
拧紧扭矩：
24 00 1AZ。
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拧紧螺栓 (1)。
拧紧扭矩：
12 52 4AZ
将蓄电池正极导线嵌入夹子 (2) 中。
连接并联锁插头 (1)。
注意应听到插头(1)嵌入的声音。
拧紧压力管上的螺栓 (1)。
拧紧力矩
11 61 3AZ。
