41 35 101 更新左后部外围
注意车身概述的内容。
注意 维修等级 2 操作步骤！
拆卸车辆。
示例插图。
由于越来越高的几何复杂性与可见的分离切割后处理要求，加强板的接合技术从粘结换成了焊接。该变化适用于所有 BMW 和 MINI 车型。
在区域 (1) 内进行焊接（包括水槽）。
在区域 (2) 内进行粘结。
注意更改后的 工作步骤 。
需要下列新零件(参见计算机管理零件目录 ETK)：
-
(1) 后部外围
-
承梁加强板
-
C 柱加强板
-
D 柱加强板
-
通用加强板
需要下列 消耗性材料：
材料
数量
粘结剂 K5b
1
粘结剂 K5a
1
盲铆钉 N3
4
冲孔铆钉 N4
35
EMV 螺栓
2
空腔防腐除蜡剂
1
清洁剂 R1
1
密封剂 D1
1
拆卸：

按照规定的尺寸在切割位置划线并切开。
注意！
仅分割板材。
将切割位置与 加强板进行比较。
尺寸 a = 约 80 mm，从 ∅ 25 mm 孔的中心起。
尺寸 b = 约 150 mm，从窗框边缘起。
尺寸 c = 约 60 mm，从压模座内的孔中心起。
拆开区域(1)内的焊缝。
拆开区域 (2) 内的点焊粘接。
松开空腔密封件的侧围 (3)。
提示：

除了尺寸外，还可以借助 型板(1)确定切割位置。


在焊缝 (2) 之间的水槽中心画出切割位置 (1) 并切开。
松开区域 (3) 的下部焊点 (2) 和焊缝。
(4) = C 柱切割位置。
拆开区域（1）和（2）内的焊缝。
拆下侧围。
注意！

在区域 (1)，必须从侧围出发，将焊缝脱开。


新件准备：
按照车辆的切割位置划分新零件的切割位置并分割。
为切割位置准备加强板。

水槽区域：
针对水槽中的切割位置，按照示意图装配通用加强板（1）并焊接固定。

装配新零件。
在区域 (1) 内为盲铆钉设置三个 ∅ 4.2 mm 的孔。
拆下新零件并去掉孔的毛刺。
注意！

不要在粘结面区域内磨削或磨平新零件！


安装：
使用清洁剂  R1 清洁新零件、车辆和加强板上的 所有粘结面 (1)，！
在加强板 (承梁、C 柱) 上涂敷粘结剂。安装加强板。
在车辆上的粘结面上涂敷粘结剂。
在 空腔密封件 (2) 上涂敷密封剂。

安装侧围，并在区域 (1) 用盲铆钉 N3 铆接。

在区域 (1) 至 (4)，将侧围用冲孔铆钉 N4 铆接。
注意！
在区域 (4)，冲孔铆钉只允许装在轮罩板内的两个压模座上！
区域
数量
1
10
2
6
3
4
4
2
切割位置焊接到D柱。
在区域(5)内用定位钳固定侧围，直至粘结剂硬化。
在区域(1)至(4)中，用冲压铆钉 N4 铆接侧围。
区域
数量
1
2
2
2
3
1
4
8
区域(1)的粘结剂硬化后分别安装一个 EMV 螺栓。