41 11 071
更换左侧轮罩发动机支架前部围
注意
维修等级 3 的工作步骤。
注意
车身概述的内容。
拆卸和装配操作参见销售服务信息(KSD)的步骤概述 (工时代码 41 11 071)。
在此车辆上使用点焊胶粘剂。注意特殊的
工作步骤。
只允许用认可的
点焊机进行维修！
将车辆放在矫直机上。
需要下列车身新零件（参见计算机管理零件目录 ETK）：
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(1) 轮罩外部件支撑架
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(2) 轮罩内部件支撑架
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(3) 支撑架壁板
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(4) 前部减震支柱盖
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(3) 发动机支架内部
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轮罩支撑架成型件
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根据图示划出切割位置 (1) 并切开。
拆开区域 (2) 内的焊缝。
松开区域 (3) 内的点焊粘接，然后拆卸支撑架部分。
按图示划出切割位置（1）和（2）并切开。
松开区域 (3) 内的焊缝，然后拆卸支撑架内部部分。
提示：
新零件将在切割位置区域 (2) 中重叠安装。
根据图示划出切割位置 (1) 并切开。
拆开区域 (2) 内的焊缝。
拆开区域 (1) 内的焊缝。
拆开区域 (1) 和 (2) 内的焊缝。
提示：
在区域 (2) 内焊接了 3 块板材。拆开两个外部板材的焊缝。
根据图示划出切割位置 (1) 并切开。
拆开区域 (2) 和 (3) 内的焊缝，拆下发动机支架与轮罩。
提示：
在区域 (3) 内焊接了 3 块板材。拆开两个外部板材的焊缝。
拆开区域 (1) 内的焊缝，拆下发动机支架剩余部分 (2)。
根据车辆上的切割位置划出切割位置 (1) 并切开。在区域 (2) 中割断板材。在区域 (2) 中必切割宽度必须为大约 5 mm，以便两块板材可与车身焊接。
按照车辆上的切割位置给切割 (3) 划出约 + 5 mm 的材料余量并切开。(4) = 车辆上的切割位置。
拆下板件段 (5)。
新零件和车辆针对焊接进行准备。
用矫直组件或万用支架装配发动机支架内部件的新零件。在区域 (1) 对新零件进行焊接接合准备。
用矫直组件或万用支架装配减震支柱盖新零件。
提示：
为了看得更清楚，隐去了内部发动机支架的新零件！
必须将轮罩支架 (1)、发动机支架外部件 (2) 和前桥架梁定位件 (3) 在此区域 (4) 内用
孔点焊工艺 相互焊接起来。
在区域 (4) 内钻出 2 个直径 10 mm 的铆钉孔。不要对前桥架梁定位件 (3) 进行钻孔或将其钻通！
在区域 (5) 中对新零件进行焊接接合做好准备。
在区域 (1) 至 (3) 内通过焊接为新零件接合做准备。
提示：
在区域 (3) 内必须将全部 3 块板材彼此焊接。
将区域 (3) 内的孔 (焊缝已拆开) 钻大至直径 10 mm。比照这些孔在发动机支架内部件新零件上钻出。
提示：
部件“前桥架梁定位件”位于区域 (1) 内。(参见附图 RB41 03111 和 RB41 03112)
部件前桥架梁定位件必须在区域 (1) 内利用孔点焊工艺焊接。
孔 (2) 的位置取自已拆下部件并要转移到新零件上。
不要对部件“前桥架梁定位件”进行钻孔或将其钻通！
在区域 (2) 内钻出 4 个直径 10 mm 的铆钉孔。在区域 (3) 中对新零件进行接合和焊接做好准备。
在区域 (1) 中对新零件进行焊接接合做好准备。
加工和装配用于切割位置 (2) 的
加强板 (1)。
装配壁板 (3)。
在区域 (4) 中对新零件进行焊接接合做好准备。
按照车辆上的切割位置给支撑架内部部分的切割位置划出 + 20 mm 的材料余量并切割。
装配新零件并在区域(1)和(2)中对新零件进行焊接接合准备。
提示：
在区域 (2) 内更换点焊粘接时注意
操作步骤。
去除区域 (2) 内的残余粘贴剂。
装配新零件并在区域(1)和(2)中对新零件进行焊接接合准备。
拆卸新零件并去掉孔的毛刺。
提示：
在区域 (2) 内更换点焊粘接时注意操作步骤。
(3) = 空腔密封件的位置。
利用矫直组件或万用支架安装发动机支架内部件新零件，并将其焊接在区域 (1) 内。
在区域 (1) 和 (2) 内焊接发动机支架内部件新零件。
利用矫直组件或万用支架安装弹簧撑杆新零件，并将其焊接在区域 (1) 和 (2) 内。
在区域 (1) 内焊接新零件。
安装加强板 (1) 并与切割位置 (2) 一起焊接。将新零件和壁板 (3) 焊接在区域 (4)。
安装新零件，并在区域 (1) 和 (2) 对其进行焊接。
在
空腔密封件 (3) 上涂敷密封剂。安装空腔密封件。
安装新零件，在区域 (1) 和 (2) 内对其进行焊接。
