28 60 040
拆卸和安装/更换双离合器变速箱 (DKG) 控制单元 (7DCT300)
工作概述
附加信息
维修手册
拧紧力矩
特殊工具
标准工具
技术数据
工作 液
更多信息
零件
拧紧力矩概述
用于
10
双离合器变速箱 (DKG) 控制单元
更换螺栓。
拧紧扭矩
9
Nm
用于
11
轮罩盖
螺栓
拧紧力矩
2,6
Nm
塑料螺母
拧紧力矩
2,6
Nm
用于
12
轮罩盖
螺栓
3
Nm
塑料螺母
2,6
Nm
用于
14
进气滤清器壳安装到纯空气管道上
夹箍
拧紧扭矩
3
Nm
用于
14
进气消音器壳装到横向连接上
M6
8
Nm
用于
15
进气道装到横向连接上
六角螺母M6
拧紧力矩
8
Nm
用于
17
横臂安装到前桥架梁上
M10x35
更换螺栓。
接合力矩
56
Nm
拧紧扭矩
45
°
用于
17
18
机组防护板安装到车身上
螺栓
拧紧扭矩
2.5
Nm
专用工具概述
概览：标准工具
技术数据概述
概览：消耗材料
更多信息
维修手册
用于
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
16
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
16
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
16
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
16
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
16
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
16
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
16
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
16
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
16
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
16
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
16
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
16
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
16
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
16
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
16
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
16
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
16
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
16
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
16
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
16
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
16
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
16
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
16
|
| 61 20 900 拆下和连接蓄电池负极导线（插件式混合动力电动车辆） |
1
16
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
16
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
16
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
16
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
16
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
16
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
16
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
16
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
16
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
16
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
16
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
16
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
16
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
16
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
16
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
16
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
16
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
16
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
16
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
16
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
16
|
| 36 10 300 拆卸和安装前或后车轮 |
6
13
|
零件
附加信息
28 60 040
拆卸和安装/更换双离合器变速箱 (DKG) 控制单元 (7DCT300)
一般信息
技术信息
务必注意特别清洁。
在拆下电动机前务必清洁脏污部件。
技术信息
操作结束后：
使用诊断系统执行服务功能“更新 EGS”。
不遵守此要求会严重损坏双离合器变速箱 (DKG)。
准备工作
1
–
断开所有蓄电池负极导线
有更多信息。
参见更多信息。
2
–
拆下前部机组防护板
松开螺栓（箭头）。
将前部机组防护板
1
翻下并取下。
3
–
拆卸前部机组防护板
▶ 拆下右前横杆
注意
该说明仅以左侧部件为例。右侧的工作步骤与之相同。
▷ 拆卸前部横臂
注意
如果安装了上述部件，就应执行以下工作步骤。
松开螺栓
1
。
拆卸前部横臂
2
。
◁
◀
松开螺栓（箭头）。
向前拉动保险杠饰件
1
下方的前部机组防护板
2
。
4
–
拆下进气道
松开螺母
1
。
松开锁止件
2
。
抽出并拆卸进气道
3
。
5
–
拆下进气滤清器壳
前提
点火开关已关闭。
将橡胶支架
1
从进气消音器壳上拔下。
松开螺栓
2
。
将插头
3
解除联锁并从热膜式空气质量计中拔下。
松开夹箍
4
并将纯空气管道从进气消音器壳上拔下。
将进气消音器壳
5
向上从橡胶支座 拔出并拆下。
6
–
拆下前车轮
有更多信息。
拆下车轮(36 10 300)，参见更多信息
7
–
拆下前部轮罩盖
注意
为了更清楚概览：示意图中有部分部件已隐藏。
松开螺栓
1
和
2
。
松开螺母
3
。
松开夹子
4
并抽出前部轮罩盖
5
。
8
–
拆下前部轮罩盖
松开区域
1
内的膨胀铆钉。
松开螺母
2
。
松开螺栓（箭头）。
松开夹子
3
并抽出轮罩盖
4
。
核心任务
9
–
拆卸控制单元 (7DCT300)
技术信息
务必注意特别清洁。
在拆下控制单元前务必清洁脏污部件。
朝箭头方向解锁插头联锁装置
1
。
将锁止装置
2
朝箭头方向在左侧/右侧按压并且解锁。
拔下插头
3
。
将红色杆
1
朝箭头方向折叠并且将插头
2
拔下。
将红色杆
1
朝箭头方向折叠并且将插头
2
拔下。
将夹子
1
从控制单元
2
上松开。
松开螺栓
1
。
拆下支架
2
。
松开螺栓
1
。
拆下控制单元
2
。
10
–
安装控制单元
技术信息
务必注意特别清洁。
在拆下控制单元前务必清洁脏污部件。
技术信息
操作结束后：
使用诊断系统执行服务功能“更新 EGS”。
不遵守此要求会严重损坏双离合器变速箱 (DKG)。
用螺纹加工刀具 M6 清除螺纹孔
1
中的残余粘结剂并且抽吸。
安装控制单元
2
。
更新螺栓
1
。
零件：
螺栓
拧紧螺栓
1
。
双离合器变速箱 (DKG) 控制单元
更换螺栓。
拧紧扭矩
9
Nm
安装支架
2
。
更新螺栓
1
。
零件：
螺栓
拧紧螺栓
1
。
双离合器变速箱 (DKG) 控制单元
更换螺栓。
拧紧扭矩
9
Nm
安装插头
2
并且朝箭头方向折叠红色杆
1
，直至极限位置。
安装插头
2
并且朝箭头方向折叠红色杆
1
，直至极限位置。
安装插头
3
。
沿箭头方向向左/向右按压锁止件
2
，直至插头
3
完全嵌入。
朝箭头方向按压锁止件
1
，直至嵌入为止。
在控制单元
2
上夹上夹子
1
。
后续工作
11
–
安装前部轮罩盖
注意
为了更清楚概览：示意图中有部分部件已隐藏。
穿入前部轮罩盖
5
。
拧紧螺栓
1
和
2
。
轮罩盖
螺栓
拧紧力矩
2,6
Nm
塑料螺母
拧紧力矩
2,6
Nm
拧紧螺母
3
。
轮罩盖
螺栓
拧紧力矩
2,6
Nm
塑料螺母
拧紧力矩
2,6
Nm
固定夹子
4
。
12
–
安装前部轮罩盖
穿入轮罩盖
4
。
拧紧螺栓 (箭头)。
拧紧螺母
2
。
轮罩盖
螺栓
3
Nm
塑料螺母
2,6
Nm
将卡子
3
和膨胀铆钉在区域
1
固定。
13
–
装上前轮
有更多信息。
装上车轮(36 10 300)，参见更多信息
14
–
安装进气滤清器壳
将进气消音器壳
5
装入橡胶支座。
将纯空气管道推到进气消音器壳上。
拧紧夹箍
4
。
进气滤清器壳安装到纯空气管道上
夹箍
拧紧扭矩
3
Nm
将插头
3
插到热膜式空气质量计上并听见联锁的声音。
拧紧螺栓
2
。
进气消音器壳装到横向连接上
M6
8
Nm
将橡胶支架
1
安装到进气消音器壳上。
15
–
安装进气道
穿入并安装进气道
3
。
联锁锁止件
2
。
拧紧螺母
1
。
进气道装到横向连接上
六角螺母M6
拧紧力矩
8
Nm
16
–
连接所有蓄电池负极导线
有更多信息。
参见更多信息。
17
–
安装前部机组防护板
▶ 安装右前横梁
注意
该说明仅以左侧部件为例。右侧的工作步骤与之相同。
▷ 安装前部横梁
注意
如果安装了上述部件，就应执行以下工作步骤。
定位前部横梁
2
。
更新螺栓
1
。
零件：
螺接
安放螺栓
1
。
拧紧螺栓
1
。
横臂安装到前桥架梁上
M10x35
更换螺栓。
接合力矩
56
Nm
拧紧扭矩
45
°
◁
◀
将前部机组防护板
1
定位在保险杠饰件
2
下方。
拧紧螺栓（箭头）。
机组防护板安装到车身上
螺栓
拧紧扭矩
2.5
Nm
18
–
安装前部机组防护板
正确定位前部机组防护板
1
。
拧紧螺栓（箭头）。
机组防护板安装到车身上
螺栓
拧紧扭矩
2.5
Nm
19
–
编程/设码控制单元
前提
控制单元已更换。
技术信息
为了避免编程/设码错误，使用最新软件版本。
蓄电池电压在编程期间不得低于 13.0 V。
只使用 BMW 推荐的低压车载网络充电器。
技术信息
对于电动车或混合动力汽车，在编程/设码时
无需关闭高压系统。
高压系统由编程系统自动关闭。
例外：
BMW I01：遵循 PuMA 措施 55176388。
将蓄电池充电器连接到车辆上。
（该操作不包含在工时数内。）
将编程系统与车辆连接。
确定措施计划。
接受措施计划，完整处理。
取决于返工列表，必要时将维修车间系统与车辆连接。
进行车辆测试。
删除故障代码存储器。
注意有关车间系统中编程的信息和用户文档中的相应提示。
等候完整完整编程/设码。
将编程系统从车辆上脱开。
将蓄电池充电器从车辆上脱开。