28 60 109
拆卸和安装/更换温度传感器 (7DCT300)
工作概述
附加信息
维修手册
拧紧力矩
特殊工具
标准工具
技术数据
工作 液
更多信息
零件
拧紧力矩概述
用于
6
12
13
放油螺塞 / 注油螺栓装至变速箱外壳上
内六角螺栓
更换螺栓。
拧紧扭矩
43
Nm
用于
8
温度传感器
M12
拧紧扭矩
15
Nm
用于
9
进气滤清器壳安装到纯空气管道上
夹箍
拧紧扭矩
3
Nm
用于
9
进气消音器壳装到横向连接上
M6
8
Nm
用于
10
进气道装到横向连接上
六角螺母M6
拧紧力矩
8
Nm
用于
14
横臂安装到前桥架梁上
M10x35
更换螺栓。
接合力矩
56
Nm
拧紧扭矩
45
°
用于
14
15
机组防护板安装到车身上
螺栓
拧紧扭矩
2.5
Nm
专用工具概述
概览：标准工具
技术数据概述
概览：消耗材料
更多信息
维修手册
用于
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
11
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
11
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
11
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
11
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
11
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
11
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
11
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
11
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
11
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
11
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
11
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
11
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
11
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
11
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
11
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
11
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
11
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
11
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
11
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
11
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
11
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
11
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
11
|
| 61 20 900 拆下和连接蓄电池负极导线（插件式混合动力电动车辆） |
1
11
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
11
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
11
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
11
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
11
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
11
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
11
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
11
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
11
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
11
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
11
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
11
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
11
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
11
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
11
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
11
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
11
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
11
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
11
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
11
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
11
|
消耗材料
用于
| 14.0 ZF 变速箱的自动变速箱用油 GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z |
6
|
零件
附加信息
28 60 109
拆卸和安装/更换温度传感器 (7DCT300)
一般信息
注意
有害物质。
接触液体时存在健康危害！
注意并遵守容器上的安全提示。
只有当配备合适的个人防护装备时，才允许执行维修工作。
技术信息
务必注意特别清洁。
在拆下温度传感器前务必清洁脏污部件。
技术信息
操作结束后：
检查变速箱油位，仅使用许可的变速箱油。
在重新加注/更新变速箱油时：
通过诊断系统执行“复位变速箱油磨损值”服务功能。
不遵守此要求会严重损坏双离合器变速箱 (DKG)。
准备工作
1
–
断开所有蓄电池负极导线
有更多信息。
参见更多信息。
2
–
拆卸前部机组防护板
▶ 拆下右前横杆
注意
该说明仅以左侧部件为例。右侧的工作步骤与之相同。
▷ 拆卸前部横臂
注意
如果安装了上述部件，就应执行以下工作步骤。
松开螺栓
1
。
拆卸前部横臂
2
。
◁
◀
松开螺栓（箭头）。
向前拉动保险杠饰件
1
下方的前部机组防护板
2
。
3
–
拆下前部机组防护板
松开螺栓（箭头）。
将前部机组防护板
1
翻下并取下。
4
–
拆下进气道
松开螺母
1
。
松开锁止件
2
。
抽出并拆卸进气道
3
。
5
–
拆下进气滤清器壳
前提
点火开关已关闭。
将橡胶支架
1
从进气消音器壳上拔下。
松开螺栓
2
。
将插头
3
解除联锁并从热膜式空气质量计中拔下。
松开夹箍
4
并将纯空气管道从进气消音器壳上拔下。
将进气消音器壳
5
向上从橡胶支座 拔出并拆下。
6
–
排放双离合器变速箱 (DKG) 内的变速箱油 (7DCT300)
有更多信息。
注意
皮肤接触机油或吸入机油蒸汽可能引起被蚀伤的危险。
与机油接触可能引起腐蚀性灼伤危险！
戴上防护眼镜和防护手套。
确保足够的通风。
有损坏危险
变速箱损坏。
由于使用未经认可的变速箱油导致变速箱损坏。
仅使用 认可的齿轮油。
维修结束后检查变速箱油位。
技术信息
收集并妥善处理排出的液体。遵守当地的废弃物处理规定。
技术信息
操作结束后：
通过诊断系统执行“复位变速箱油磨损值”服务功能。
排放齿轮油：
旋出放油螺塞
1
并彻底排油。
更换放油螺塞
1
。
零件：
放油螺塞
拧紧放油螺塞
1
。
放油螺塞 / 注油螺栓装至变速箱外壳上
内六角螺栓
更换螺栓。
拧紧扭矩
43
Nm
核心任务
7
–
拆卸温度传感器 (7DCT300)
技术信息
务必注意特别清洁。
在拆下温度传感器前务必清洁脏污部件。
温度传感器
1
。
朝箭头方向解锁插头联锁装置
1
。
朝箭头方向按压并解锁插头联锁装置
2
。
拔下插头
3
。
将温度传感器
1
旋出。
8
–
安装温度传感器 (7DCT300)
技术信息
务必注意特别清洁。
在拆下温度传感器前务必清洁脏污部件。
用螺纹加工刀具
1
M12 x 1.5
清除螺纹孔上的残余粘结剂，并用吸尘器
2
对其进行抽吸。
安装并拧紧温度传感器
1
。
温度传感器
M12
拧紧扭矩
15
Nm
安装插头
1
。
将插头联锁装置
2
朝箭头方向按压，直至其嵌入并且发出提示音。
后续工作
9
–
安装进气滤清器壳
将进气消音器壳
5
装入橡胶支座。
将纯空气管道推到进气消音器壳上。
拧紧夹箍
4
。
进气滤清器壳安装到纯空气管道上
夹箍
拧紧扭矩
3
Nm
将插头
3
插到热膜式空气质量计上并听见联锁的声音。
拧紧螺栓
2
。
进气消音器壳装到横向连接上
M6
8
Nm
将橡胶支架
1
安装到进气消音器壳上。
10
–
安装进气道
穿入并安装进气道
3
。
联锁锁止件
2
。
拧紧螺母
1
。
进气道装到横向连接上
六角螺母M6
拧紧力矩
8
Nm
11
–
连接所有蓄电池负极导线
有更多信息。
参见更多信息。
12
–
在双离合变速箱 (DKG) 中添加变速箱油 (7DCT300)
注意
皮肤接触机油或吸入机油蒸汽可能引起被蚀伤的危险。
与机油接触可能引起腐蚀性灼伤危险！
戴上防护眼镜和防护手套。
确保足够的通风。
有损坏危险
变速箱损坏。
由于使用未经认可的变速箱油导致变速箱损坏。
仅使用 认可的齿轮油。
维修结束后检查变速箱油位。
技术信息
收集并妥善处理排出的液体。遵守当地的废弃物处理规定。
技术信息
操作结束后：
通过诊断系统执行“复位变速箱油磨损值”服务功能。
添加变速箱油：
旋出注油螺栓
1
并加注变速箱，直至油溢出。
排出过量的机油（直到加油孔下边缘）。
更新注油螺栓
1
。
零件：
注油螺栓
拧紧注油螺栓
1
。
消耗性材料
BMW DCTF-2 双离合器变速箱油
1
l
,
瓶
83 22 2 433 157
放油螺塞 / 注油螺栓装至变速箱外壳上
内六角螺栓
更换螺栓。
拧紧扭矩
43
Nm
清除变速箱/电缆束上溢出的多余油！
13
–
检查 / 补充双离合器变速箱 (DKG) 中的油位（7DCT300）
注意
皮肤接触机油或吸入机油蒸汽可能引起被蚀伤的危险。
与机油接触可能引起腐蚀性灼伤危险！
戴上防护眼镜和防护手套。
确保足够的通风。
技术信息
收集并妥善处理排出的液体。遵守当地的废弃物处理规定。
技术信息
变速箱油温必须位于 20 °C 和最高 40 °C 之间！
通过诊断系统执行“变速箱油匹配”服务功能。
在超过
3000 km
以上的换油时，还必须额外更新双离合器！
不遵守此要求会严重损坏双离合器变速箱(DKG)。
检查/补充油位(变速箱油温必须在20 °C和40 °C之间)：
松开注油螺栓
1
。
当机油溢出时，立即将其关闭。
如果机油未溢出，则进行加注直到机油溢出。
排出过量的机油（直到加油孔下边缘）。
更新注油螺栓
1
。
零件：
注油螺栓
拧紧注油螺栓
1
。
消耗性材料
BMW DCTF-2 双离合器变速箱油
1
l
,
瓶
83 22 2 433 157
放油螺塞 / 注油螺栓装至变速箱外壳上
内六角螺栓
更换螺栓。
拧紧扭矩
43
Nm
14
–
安装前部机组防护板
▶ 安装右前横梁
注意
该说明仅以左侧部件为例。右侧的工作步骤与之相同。
▷ 安装前部横梁
注意
如果安装了上述部件，就应执行以下工作步骤。
定位前部横梁
2
。
更新螺栓
1
。
零件：
螺接
安放螺栓
1
。
拧紧螺栓
1
。
横臂安装到前桥架梁上
M10x35
更换螺栓。
接合力矩
56
Nm
拧紧扭矩
45
°
◁
◀
将前部机组防护板
1
定位在保险杠饰件
2
下方。
拧紧螺栓（箭头）。
机组防护板安装到车身上
螺栓
拧紧扭矩
2.5
Nm
15
–
安装前部机组防护板
正确定位前部机组防护板
1
。
拧紧螺栓（箭头）。
机组防护板安装到车身上
螺栓
拧紧扭矩
2.5
Nm