尾灯是单件套。尾灯安装在车身中。
根据不同车型系列，年款和车辆装备，通过灯泡和/或发光二极管（LED）产生尾灯照明功能。
尾灯由车身域控制器（BDC）控制。
根据装备范围不同，在左侧尾灯或右侧尾灯中为下列照明功能产生光线：
尾灯
转向显示
制动信号灯
倒车灯
显示；左侧尾灯
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
左侧尾灯和右侧尾灯 |
B |
6 芯插头连接 |
车身域控制器(BDC)是用于外部照明的主控制单元。根据所选的照明功能，相应的组件可以直接由车身域控制器（BDC）控制，也可以应车身域控制器（BDC）的请求进行控制。
能够通过尾灯实现下列灯光控制功能：
停车警示灯
转向柱上的开关 (行驶方向 / 远光灯开关) 必须在总线端 Kl. 30 接通时向上或向下操纵超过 0.5 秒钟。车身域控制器(BDC)打开所选车辆侧面的相应尾灯。
尾灯
如果自总线端 KL15 开启起将灯开关旋转到开关位置“近光灯”，则车身域控制器（BDC）接通尾灯。
制动信号灯
制动信号灯开关通过一个直接的导线与车身域控制器(BDC)连接。通过数据总线，车身域控制器(BDC)收到动态稳定控制系统(DSC)的总线信号。这些总线信号包含关于制动减速过程以及动态稳定控制系统(DSC)调节状态的信息。
后雾灯
总线端 KL15 开启后通过按下后雾灯按钮，车身域控制器（BDC）接通后雾灯。
在带挂车行驶时，不接通牵引车上的后雾灯。
转向显示
如果转向柱开关(转向信号灯开关)在总线端 Kl. 15 接通后被向上或向下操作，则车身域控制器(BDC)打开尾灯中的相应转向信号灯。
尾灯通过 6 芯插头连接与车身域控制器（BDC）相连接。
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
左侧或右侧尾灯 |
2 |
倒车灯 |
| 3 |
制动灯 2（标准型） |
4 |
制动信号灯 |
| 5 |
转向显示 |
6 |
尾灯 |
线脚布置
| 线脚 |
说明 |
|---|---|
| U1 |
尾灯的电压 |
| U2 |
行驶方向指示灯的电压 |
| U3 |
制动灯电压（标准型） |
| U4 |
制动信号灯电压 |
| U5 |
倒车灯的电压 |
| Kl. 31L |
总线端 Kl. 31，功率管接地 |
注意尾灯的下列标准电压：
| 大小 |
数值 |
|---|---|
| 供电电压 |
12 V |
| 电压范围 |
8 至 16 伏 |
在尾灯失灵时，预计将出现以下情况：
车身域控制器(BDC)中的故障记录
检查控制信息
冷热监控基于各个灯泡输出端的电流测量。
车灯关闭时的冷监控
为了进行冷监控，通过一个短电流脉冲接通灯泡，而不使灯泡亮起 (灯丝的热惰性)。不对发光二极管 (LED) 进行冷监控 (LED 反应过快并且会亮起)。
在总线端 Kl. 15 接通后的头 6 秒钟内会猛烈提高电流脉冲的数量。通过这一项驾驶前检查，可在车辆起步前显示灯泡的状态 (检查控制)。在驾驶前检查后重新降低电流脉冲的数量。每隔 90 秒钟通过一个短电流脉冲控制灯泡。
车灯接通时的热监控
热监控基于各个灯泡输出端的电流测量。在约 2 秒钟内可识别损坏的灯泡。
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