作为“BMW 废气减少装置”的一项措施，自动起动停止功能（开发序列代号：发动机起动 / 停止自动装置 = MSA）有助于减少油耗和 CO2 排放量。在特定的关闭和接通条件下才能进行发动机的自动关闭和打开。

从 2010 年 4 月起，自动起动停止功能将结合双离合器变速箱使用在 M3（E9x）中，结合自动变速箱使用在 F04 中。

自动起动停止功能只在规定的前提条件下才能使发动机停机或起动。

发动机停机

在下列条件下关闭发动机：

车辆起动

发动机在下列情况下将自动起动：

发动机除了其主要功能（驱动车辆）外， 还必须保证其他辅助功能。

为了遵守运行安全性、便捷功能和废气规定，需要这些辅助功能。

因此，规定的前提条件通过所谓的停机抑制因素或接通请求信号源进行和阻止发动机停机或引起发动机重新起动。

停机抑制因素

尽管车辆处于静止状态，且被保持在静止状态，发动机仍将重新运行。

下列条件下停机抑制因素起作用并阻止发动机关闭：

对于混合动力汽车：

接通请求信号源

以下条件导致发动机起动：

对于混合动力汽车：

在以下条件下，将关闭自动起动停止功能：

新一代的 ASSF 按钮：

ASSF 按钮布置在（2）起动 / 停止按钮下方。

通过 ASSF 按钮（2）可以手动关闭自动起动停止功能。在每次总线端切换（总线端 Kl. 15 接通）并且发动机停机时或反复按压 ASSF 按钮（2）时，都重新激活自动起动停止功能。

M3（E9x）中的 ASSF 按钮：

在 M3 中，ASSF 按钮（1）被集成在中央控制台开关中心（2）内。

每次发动机重新起动后自动起动停止功能都重新激活。

自动起动停止功能只在规定的前提条件下工作。

该功能包括一个自动装置，该自动装置根据安全性和舒适性检查发动机起动或发动机停机的前提条件。