对于 MINI F54、F55、F56 自生产日期 2014 年 7 月起，F57 和 F60 到期的保养原则上通过车况保养服务（CBS）显示。
前轮/后轮制动器保养检查：一旦制动摩擦片磨损传感器开始磨损，则车辆就会计算制动摩擦片的剩余里程。为此，会对自上一次更换摩擦片开始收集的数据进行分析。剩余里程大部分情况下介于 1,000 和 5,000 km 之间。在激活后会将剩余里程数据传输到点火钥匙上。服务受理时会显示剩余里程或截止日。在制动摩擦片磨损传感器磨透前在 CID 菜单“车辆状态/保养需求”中不会显示前轮/后轮 CBS 制动器。对客户而言，仅在激活 CBS 显示后才可通过 CID 调用剩余里程预测。
微粒过滤器保养 (柴油)：自剩余里程约为 30,000 km 起将激活剩余里程预测。在激活后会将剩余里程数据传输到车钥匙上。也就是说：服务受理时会显示剩余里程或截止日。在剩余里程之前在 CID 菜单“车辆状态/保养需求”中不会显示 CBS 微粒过滤器。对客户而言，仅在激活 CBS 显示 (自约 30,000 km 起) 后才可通过 CID 调用剩余里程预测。
双离合器变速箱油保养服务 （适用于具有 SA2TC 或者 SA2TF 的车辆）：在大约 5,000 公里的剩余里程内，将发送一条检查控制信息，向客户显示截止日。在 CID 菜单“车辆状态/保养要求”中的“检查控制信息”消息之前或之后，均不显示双离合器变速箱油的保养服务信息。
TÜ1 发动机：
微尘过滤器（汽油）保养服务：对于配有汽油发动机的车辆，可能会根据具体市场安装了一台汽油微粒过滤器。自剩余里程约为 30,000 km 起将激活剩余里程预测。在激活后会将剩余里程数据传输到车钥匙上。也就是说：服务受理时会显示剩余里程或截止日。在剩余里程之前在 CID 菜单“车辆状态/保养需求”中不会显示 CBS 微粒过滤器。对客户而言，仅在激活 CBS 显示 (自约 30,000 km 起) 后才可通过 CID 调用剩余里程预测。
必须在车辆的电子保养记录中记录下已进行的保养工作。
MINI F54
MINI F55
MINI F56 生产时间自 2014 年 7 月起
MINI F57
MINI F60
保养间隔周期仅涉及欧洲经济委员会规定的基本间隔（SA8KA）。
可能存在国家特定的偏差。对于燃油等级较低的国家，请注意国家特定间隔。
移交检查 => 交车给客户之前执行。
每次保养时都要进行标准范围保养：
驻车制动器的功能检查，无需制动器测试台。
检查指示灯和报警灯。
检查检查控制信息。
仅针对柴油车型：
检查 AdBlue 液位，必要时应加注到最大值处，并进行单独结算。
仅限玻璃活动天窗或全景车顶：
检查导轨是否被污染。
将保养历史传输到车辆内。
大约每 30,000 km/24 个月进行一次发动机机油保养。
根据机油保养确定的更换周期：
微尘过滤器 => 在每次更换机油 (约 30,000 km) 时更新
空气滤清器 => 在每两次发动机油更换（约 60,000 km）时更新
汽油车型：
火花塞 => 在每两次发动机油更换（约 60,000 km）时更新
柴油车型：
燃油滤清器 => 在每两次更换机油 (约 60,000 km) 时更新
大约每 60,000 km(每逢第 2 次发动机油保养时)最晚 48 个月后进行车辆检查服务。
根据保养计划执行检查范围：
执行 CBS 复位。
仅限 F57：手动触发翻车保护系统。注意事先打开折叠式车顶！
微尘过滤器（柴油）保养服务 => 在出现 CBS 显示后，大约每隔 300,000 km（具体取决于驾车方式）执行一次：
更新柴油微粒过滤器。
微尘过滤器（汽油）保养服务 => 大约每隔 240,000 km（具体取决于驾车方式）
TÜ1 发动机：出现 CBS 显示后执行
36 个月后进行制动液保养，之后每 24 个月进行一次。
更换制动液。
F55，F56，F57 和 F60：具有主动式行人保护功能（SA8TF）：检查车前盖减震器有效期，必要时更换。
执行 CBS 复位。
前轮制动器保养服务 => 在出现磨损显示后执行：
更新制动摩擦片和制动摩擦片磨损传感器。
检查制动盘的表面和厚度。
执行 CBS 复位。
后轮制动器保养服务 => 在出现磨损显示后执行：
更新制动摩擦片和制动摩擦片磨损传感器。
检查制动盘的表面和厚度。
在制动器测试台对驻车制动器进行功能检查。
执行 CBS 复位。
双离合器变速箱油保养服务（适用于具有 SA2TC 或者 SA2TF 的车辆）=> 在收到检查控制信息之后，大约每 100,000 - 135,000 公里（取决于驾车方式）进行一次：
更新双离合器变速箱油。
按 ISTA 中的描述进行保养工作。
在车辆的电子保养记录中记录保养工作。