节气门调节器固定在进气集气箱上。
所有装备了微粒过滤器系统的柴油发动机都需要一个节气门。此节气门通过对进气节流，控制达到微粒过滤器再生所需要的提高的废气温度。
在关闭发动机时，节气门被关闭。这样可减小发动机在关闭过程中的振动。
另外一项功能是防止发动机过度旋转。如果数字式柴油发电子装置 (DDE) 识别到转速提高而喷射量未提高，则关闭节气门以限定转速。
节气门调节器由 DDE 控制单元电动打开或关闭。为了保证节气门的最佳控制，必须不断探测其精确位置。为此，在节气门调节器中由节气门传感器对节气门位置进行非接触式监控。
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说明 |
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说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
节气门调节器 |
2 |
节气门 |
| 3 |
5 芯插头连接 |
在断电状态下，节气门被节气门调节器中的弹力打开。
节气门调节伺服马达是一种直流马达。节气门传感器是一个霍尔传感器。该霍尔传感器用于测定伺服马达运行的圈数。据此计算出节气门位置。
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说明 |
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说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
节气门调节器与节气门 |
2 |
霍尔传感器 |
| 3 |
带有电子分析系统的电子芯片 |
线脚布置
| 线脚 Pin |
说明 |
|---|---|
| SIG1 |
节气门调节器正极控制 |
| SIG2 |
节气门调节器负极控制 |
| 5 V |
节气门传感器电源供应 |
| 总线端 Kl. 31E |
总线端 Kl. 31E 节气门传感器电子接地线 |
| SIG3 |
节气门传感器信号 |
节气门传感器由 DDE 提供 5 V 电压和接地。
在控制伺服马达时，将使用桥接电路 (H 电桥)，从而可以对伺服马达进行反向控制。通过诊断系统对桥接电路进行监控。H电桥是一种以大写字母H的形式连接5个换档元件的电路。
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说明 |
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说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
节气门位置 (%) |
2 |
最大特性线 |
| 3 |
最小特性线 |
4 |
节气门开启角度 (度) |
注意节气门调节器的下列标准值：
| 参数 |
值 |
|---|---|
| 伺服马达供电电压 |
5 V |
| 伺服马达控制频率 |
1300 Hz |
| 伺服马达失速电流 |
4 A |
| 节气门传感器供电电压 |
4.5 至 5.5 伏 |
| 节气门传感器电流消耗 |
10 mA |
| 节气门传感器和伺服马达温度范围 |
-40 °C 至 140 °C |
节气门传感器失灵时，预计将出现以下情况：
在发动机控制单元中记录故障代码
以替代值紧急运行 (有限的发动机扭矩)
检查控制信息
伺服马达失灵时会出现下面的情况：
在发动机控制单元中记录故障代码
节气门处在机械紧急空气点
检查控制信息
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