接触识别系统电子装置
触摸识别系统电子装置是行车助手系统的组成部分。借助电容式传感器，系统感应驾驶员的手是否位于方向盘外圈上。
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提示！ 识别到只有手在方向盘外圈上。 手在方向盘辐上或挡板上不予识别。 |
如果未识别到驾驶员的手位于方向盘外圈上，则作为光报警亮起相应的堵车助手指示灯。如果之后未在一定时间内识别到手重新位于方向盘外圈上，则除了光报警外，将激活声音报警。此外，堵车助手系统禁用。
触摸识别系统电子装置是行车助手系统的组成部分。借助电容式传感器，系统感应驾驶员的手是否位于方向盘外圈上。
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提示！ 识别到只有手在方向盘外圈上。 手在方向盘辐上或挡板上不予识别。 |
如果未识别到驾驶员的手位于方向盘外圈上，则作为光报警亮起相应的堵车助手指示灯。如果之后未在一定时间内识别到手重新位于方向盘外圈上，则除了光报警外，将激活声音报警。此外，堵车助手系统禁用。
通过电容变化，系统识别手是否位于方向盘外圈上。在方向盘外圈中集成的触摸识别传感器 (垫子带电容式感应系统) 与触摸识别功能电子装置中的电子分析装置连接。
电子分析装置探测电场的变化，并确定相应的状态。触摸识别功能电子装置周期性通过 LIN 总线发送状态信息到相应的控制单元。
触摸识别可能出现的故障状态根据车型系列不同存储在车身域控制器 (BDC) 或转向柱开关中心 (SZL) 的故障代码存储器。
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
触摸识别功能传感器，由一个带电容式传感器的垫子组成(只有概要图) |
2 |
接触识别系统电子装置 |
| 3 |
管接口(带电容式传感器的垫子和触摸识别功能电子装置) |
4 |
3 芯插头连接(连接电线束和局域互联网总线) |
| 5 |
2 芯插头连接(连接触摸识别功能传感器) |
触摸识别系统电子装置通过 3 芯插头与车载网络 LIN 总线连接。
触摸识别系统电子装置通过总线端 15N 供电。
触摸识别系统电子装置通过 2 芯插头连接与触摸识别传感器连接。
| 索引 |
说明 |
|---|---|
| 1 |
接触识别系统电子装置 |
线脚布置
| 线脚 |
说明 |
|---|---|
| Kl. 15N |
总线端 Kl. 15N 滞后关闭 |
| 总线端 Kl. 31 |
总线端 31 接地端 |
| LIN |
LIN 总线 |
| SIG+ |
信号线，正极 |
| SIG‐ |
信号线，负极接头 |
注意触摸识别系统电子装置的以下标准值：
| 参数 |
值 |
|---|---|
| 电压范围 |
9 至 16 V |
| 温度范围 |
-40 至 85 °C |
触摸识别系统电子装置失灵时，预计将出现以下情况：
现有控制单元内的故障记录（取决于车型系列）
| - | 转向柱开关中心（SZL），例如 F01、F10 |
| - | 车身域控制器(BDC)，例如 F15、G11、G12 |
保留印刷错误、内容疏忽以及技术更改的可能性。