EDC 阀门电磁阀线圈

取决于车型系列电子减震控制系统是特种装备 (SA223)。

电子减震控制系统是一个增加舒适度的底盘调节系统，用于根据车轮情况调节阻尼力。

电子减震控制系统具有下列优点：

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更高行驶舒适性
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较高的车辆灵敏性
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当负荷发生变化时改善自转向特性和性能
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改善车辆行驶安全性并缩短制动距离
功能描述

调整目标为最大限度地提高动态行驶的舒适性。此外，这些减震器将根据行驶情况和车道的作用力进行优化调整。

EDC 阀门控制这些减震器（阻尼特征线）。用于控制电磁阀线圈的最大电流为 1.6 安培。通过 2 芯可扭转导线实现对 EDC 阀门的控制（减震器电线束不能扭转）。

EDC 表示：电子减震控制系统。

EDC 阀门通过 SAS 控制单元中的 4 个末级进行控制。

减震器：以后桥为例

索引

说明

索引

说明

1

后部减震器

2

2 芯插头连接
结构及内部错接

从主电线束至减震器上电线束的过渡分别通过轮罩中的插头盒实现。

EDC 阀门电磁阀线圈将在正极侧和负极侧进行控制。

索引

说明

1

EDC 阀门

线脚布置

线脚 Pin

说明

+

EDC 阀门正极侧控制

-

EDC 阀门正极侧控制
标准值

注意 EDC 阀门的下列标准值：

参数

值

电压范围

9 至 16 V

最大电流消耗

2 A

温度范围

-40 至 100 °C
诊断提示
部件失灵

当 EDC 阀门失效时，预计将出现以下情况：

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