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注意! 高压蓄电池单元的电压明显超出 60 V。因此,每次对高压蓄电池单元执行维修工作前必须遵循电气安全规定:
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在高压蓄电池单元中,SME 控制单元和安全箱对于高压系统的中心功能来说至关重要。具体来说:
启动
正常关闭
快速关闭
动力管理系统
高压蓄电池充电
监控功能
安全箱包括下列部件:
接触器:
借助两个电动机械式接触器连接或断开高压蓄电池与高压车载网络。电动机械式接触器由 SME 控制。后部配电器通过安全蓄电池接线柱为接触器提供车载网络电压(12 V)。
第三个接触器用于预负载:关闭两个电动机械式接触器前,检查高压车载网络上的连接。
负的蓄电池接线柱电流电路中的电压电流传感器:
一个电压电流传感器测量高压蓄电池输出端或高压车载网络接头上的电压和电流。电压电流传感器通过一个内部局部控制器区域网络与 SME 连接。
正的蓄电池接线柱电流电路中的保险丝。
加热装置的电子控制装置(取决于装备):
根据装备,在高压蓄电池单元内安装有加热装置。电子控制装置位于安全箱内,并且通过局域互联网总线与电压电流传感器连接。
显示出 I12
索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
---|---|---|---|
1 |
18 芯插头连接 |
2 |
存储器管理电子装置 (SME) |
3 |
安全箱 |
4 |
12 芯插头连接 |
显示出 I01
索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
---|---|---|---|
1 |
高压接头 |
2 |
存储器管理电子装置 (SME) |
3 |
18 芯插头连接 |
4 |
安全箱 |
5 |
12 芯插头连接 |
局域 CAN 将 SME 控制单元与单格电池监控电子设备彼此连接在一起。
另一个局域 CAN 用于 SME 控制单元和保险丝盒之间的通信。例如,通过这个总线传输有关测得的电流强度信息。
索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
---|---|---|---|
1 |
高压蓄电池单元 |
2 |
电池监控电子设备 |
3 |
电池模块 |
4 |
保险丝 |
5 |
加热装置的电子控制装置(取决于装备) |
6 |
安全箱 |
7 |
预负荷接触器 |
8 |
高压蓄电池单元的高压接口(正极) |
9 |
高压蓄电池单元高压接口(负极) |
10 |
高压车载网络高压接口的高压触点监测装置 |
11 |
接触器(正极) |
12 |
接触器(负极) |
13 |
高压触点监测装置电路的接口 |
14 |
安全蓄电池接线柱 |
15 |
SME 控制单元 |
16 |
总线连接(PT-CAN2) |
17 |
带用于测量单个电池电压的传感器的电池监控电子设备 |
18 |
带多个单格电池的电池单元模块 |
19 |
锂离子电池 |
20 |
用于测量电池单元模块内温度的传感器 |
21 |
高压蓄电池的加热装置(取决于装备) |
22 |
电压电流传感器 |
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提示! 更新电池单元模块时,必须在安全新电池单元模块前确保新电池单元模块的电压与其他电池单元模块的电压水平一致。诊断按照电池单元模块更新说明相应显示标准电压。 |
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提示! 注意服务功能! 通过诊断系统提供多个高压蓄电池单元服务功能: 路径:服务功能 > 驱动装置 > 高压蓄电池单元 |
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