检查控制信息 (ID 166)：添加冷却液
尽管冷却液液位正常，仍然显示检查控制信息 (ID166)。
在平衡罐中可以看到冷却液。
有关此问题的投诉偶尔会出现。
在此描述的问题仅针对高温冷却液循环回路。
出现此问题的 Rolls-Royce 车辆：
配备发动机 N74L (= N74B68U2) 和 N74N (= N74B68M2)的 RR11、RR12、RR21、RR22、RR31
生产期：2018 年 5 月 1 日至 2020 年 9 月 18 日
导致显示这一检查控制信息的原因可能有多种。
最可能的原因包括：
平衡罐，Rolls-Royce 零件号码 17 13 8 689 765。
平衡罐包含一个不透明的保护套，里面装有硅酸盐凝胶。
在一段有限的生产期内，在车型系列生产时所安装的平衡罐中，此保护套的插入位置错误。
位于错误位置的保护套会部分或完全阻塞通向平衡罐中冷却液位传感器空腔的通道。
因此，当发动机运转时，冷却液位传感器空腔可能被抽空，并且冷却液位传感器会报告冷却液液位太低。
注意*
在此描述的原因仅适用于零件号码 17 13 8 689 765 的冷却液膨胀罐
处理客户投诉时，如下进行操作。
警告！
高温液体。
烫伤危险！
在已冷却的发动机上执行工作。
1) 检查高温冷却液循环回路的冷却液液位。
请见附件，第 1 页：
红线代表平衡罐中的冷却液液位，低于此液位便会发出检查控制信息 (ID 166)。根据这里的显示，只有在值明显低于最小标记时，才会发出检查控制信息 (ID 166)。这一情况对于后续的操作步骤非常重要。
目视检查在平衡罐中是否能看到冷却液（根据情况，也可能低于最小标记）。
1.1) 在平衡罐中可以看到冷却液：
继续第 2 点。
1.2) 在平衡罐中看不到冷却液。
添加冷却液。
根据需要，检查高温冷却液循环回路是否泄漏（根据缺失的冷却液量，以及根据对于此问题的投诉是否反复出现）。后续的操作步骤由检测结果而定。
可以忽略下面的工作步骤 2 和 3。
2) 检查与冷却液位传感器相连的插头连接。
2.1) 插头连接正常：
继续第 3 点。
2.2) 插头连接不正常（例如，触点已腐蚀）：
维修电线束端的插头。
必要时更换平衡罐传感器。
可以忽略下面的工作步骤 3。
3) 检查平衡罐的生产日期。
请见附件，第 2 页：
红色指示箭头指明了生产日期所在的位置。
在右图中可以看到生产日期：日-月-年
9-9-2020 代表 2020 年 9 月 9 日。
3.1) 平衡罐的生产日期在 2020 年 9 月 9 日之前：
更换平衡罐。
提示！
Dingolfing 的零件供应中心 (ZTA) 已清空。
注意维修手册 17 11 100。
3.2) 平衡罐的生产日期在 2020 年 9 月 8 日之后：
使用 ISTA 执行诊断。
结算：
处理和结算要按有效的保修条件进行。
在保修期内结算时，请使用造成损坏的部件的故障代码。
如果是平衡罐导致投诉，推荐的故障代码：
17 11 02 37 00
工时代码和工时数保存在 AIR 系统中。
车型系列:[RR11, RR22, RR12, RR31, RR21]
发动机系列:[N74L, N74N]
车身形式:[ALL]
故障代码:[]
生产工期:来自 18-5-1 至 20-9-18