64 50 ... 借助紫外线添加剂 (UV 添加剂) 进行泄漏测试 (BMW 泄漏探测箱)
因为 UV 燃油添加剂会导致给制冷循环回路过量润滑，所以原则上不推荐借助紫外线燃油添加剂进行泄漏测试。其结果是降低了制冷能力。必须优先使用合成气体进行泄漏测试。
制冷剂 R134a 和 R1234yf 允许借助紫外线燃油添加剂进行泄漏测试。
注意！

欧盟国家从法律上禁止给明知不密封的制冷循环回路加注制冷剂（R134a 和 R1234yf）：
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如果怀疑制冷循环回路不密封，为了之后的泄漏测试， 不允许重新加注制冷剂和 UV 燃油添加剂
在这种情况下，可 使用合成气体进行泄漏测试
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只允许在密封的制冷循环回路中加注 UV 燃油添加剂。
在所有其他国家要遵守国家特有的规定！


注意！

务必注意随泄漏探测箱附带的设备制造商操作说明！
有关事故预防、健康保护和环境保护，要仔细阅读随泄漏探测箱附带的制造商操作说明！
只可使用 BMW 认可的 UV 燃油添加剂 (例如 TRACER)！
此处只描述基本工作步骤！


警告！

避免身体与制冷剂直接接触。
注意制冷剂操作的安全措施！


注意！

紫外线灯的辐射区内很热！
没有滤光玻璃不要使用紫外线灯。
如果没有滤光玻璃使用紫外线灯，眼睛和受辐射的人体主要部分可能遭受健康损害。
在使用紫外线灯时要戴好泄漏探测箱中随附的防护眼镜！


提示：

  • 手动泵的软管系统在使用前必须注满 UV 燃油添加剂
  • UV 添加剂只可用于 BMW 认可的冷冻油
  • 在手动泵连接或正在使用时，不要将冷暖空调投入使用
  • 在冷暖空调中必须始终有足够的制冷剂，以便 UV 燃油添加剂能够分散


需要的准备工作：

在进行真正的泄漏测试之前请借助 UV 泄漏探测灯检查整个制冷循环回路，以便确保制冷循环回路中尚无 UV 燃油添加剂。
如果已经发现有发光的部位，则必须借助泄漏探测箱中随附的清洗剂仔细地清洁相关区域。


在首次使用时：
将手动泵  (1) 与添加剂筒 (2) 和管件 (3) 连接。
在首次使用时：
将排气阀  (1) 插到快速接头  (2) 上。
旋转手动泵的握柄 (3)，向前推动柱塞，直至少量 UV 燃油添加剂排出。软管系统因此而排气。
注意！

整个手动泵与软管系统在结束加注后不允许再拆分。


加注 UV 燃油添加剂：
将快速接头 (1) 插到冷暖空调的低压接头上。
旋转手动泵  (2) 的握柄，直至加注所需数量的 UV 燃油添加剂。
待加注的 UV 燃油添加剂量视 制冷循环回路中的制冷剂量 而定：
  • 冷暖空调制冷剂加注量不超过 900 g：添加剂筒的一个刻度
  • 冷暖空调制冷剂加注量超过 900 g：添加剂筒的两个刻度
提示：

加注后取下快速接头 (1)。必要时借助泄漏探测箱中随附的清洗剂清洁被 UV 燃油添加剂污损的区域。


下一步的操作：
  • 起动发动机
  • 让冷暖空调在最高档上运转 5-10 分钟，以便在系统内达到良好的着色剂分散效果
  • 关闭发动机
  • 检查制冷循环回路的所有组件是否有可能的不密封部位
  • 可能的不密封部位会发绿色光
在随附的提示牌 (1) 上填写相应的数据，并将其安装到型号铭牌 (2) 旁的醒目处。