该步骤仅适用于
新空调压缩机具有制冷剂油量标签的情况。
对于
不带制冷剂油量说明的空调压缩机，适用
不同的工作步骤。
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有损坏危险！
无损坏并且无外力影响地拆卸空调压缩机！
对于带塑料皮带轮的空调压缩机：
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在空调压缩机机械失灵并因此造成金属屑进入制冷剂循环回路时，更新下列部件：
BEV、PHEV：
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除带热泵的 I01 外的所有车辆：
新空调压缩机在出厂时已加注有冷冻油。
新空调压缩机中的冷冻油量等于
全新且未加注的制冷剂循环回路的制冷剂油量。
仅带热泵的 I01：
新的空调压缩机和新的干燥瓶在出厂时已加注冷冻油。
新空调压缩机中和新干燥剂瓶的冷冻油量等于
全新且未加注的制冷剂循环回路的制冷剂油量。
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在更换空调压缩机时，务必按照下面的说明匹配制冷剂油量！
带热泵的 BMW I01：
在更换干燥瓶时，同样必须进行匹配。
只有在下列情况下，制冷剂油量才不需要匹配：
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在抽出空调器冷冻油时，同时抽出冷冻油并收集在制冷剂充放机的油分离器中。这个制冷剂油量会按照抽出空调器冷冻油的说明在制冷剂充放机的显示器中显示。
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制冷剂油量说明位于空调压缩机的标签上。
标签位置根据空调压缩机可能不同。
标签上的制冷剂油量说明采用的单位是 g、ml 或者 cc。
在本维修手册中，为了匹配制冷剂油量，以 ml 为单位进行说明，因为 g 或者 cc 近似于 ml。
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例如：
之前的空调压缩机的制冷剂油量说明为 110 g
新的空调压缩机的制冷剂油量说明为 150 g
150 g - 110 g =
40 g 近似于 40 ml
记录下差值 40 ml。
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空调冷凝器
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干燥器部件（如果可以单个更换，如果不是空调冷凝器）
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连接到空调冷凝器的管路
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冷冻油
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所有膨胀阀
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BEV、PHEV：同时冲洗制冷循环回路。
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例如：
在量杯上读取到 20 ml：
20 ml + 10 ml 安全余量 = 30 ml < 50 ml
确定的新空调压缩机的制冷剂油量 =
50 ml
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例如：
差值 = 40 ml
在量杯上读取到 20 ml：
20 ml + 10 ml 安全余量 = 30 ml
30 ml + 40 ml 差值 = 70 ml > 50 ml
确定的新空调压缩机的制冷剂油量 =
70 ml
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要排放的新空调压缩机的制冷剂油量 = 根据新空调压缩机标签的制冷剂油量 - 确定的新空调压缩机的制冷剂油量
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例如：
根据新空调压缩机标签的制冷剂油量：150 ml
确定的新空调压缩机的制冷剂油量：50 ml
要排放的制冷剂油量 = 150 ml - 50 ml =
100 ml
必须从
新空调压缩机中排放 100 ml。
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排出的新冷冻油可以在排出后立即加注到制冷剂充放机的储油罐中。
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如果不将排出的新冷冻油立即加注到制冷剂充放机的储油罐中，则必须将它们按规定妥善处理。
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冷冻油因其吸湿性不可存放于敞开的容器中。
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有损坏危险！
在将一台新的空调压缩机初次投入运行时，务必执行以下的磨合过程。
不要超过怠速转速。
针对新空调压缩机的磨合过程，可手动进行，也可使用诊断系统进行。
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