车轮轴承事实陈述：
发生事故或出现近似事故的行驶状态时，车轮轴承单元可能因冲击负载对球形导轨产生轻微损坏。继续使用时，尽管最初无噪音运行，但这将导致之后车轮轴承上产生噪音。
工作步骤：
当下述各点中一项或多项实际存在时，必须替换轴损坏一侧的车轮轴承：
车轮轴承上有看得见的或明显的损坏
滚动噪音，车轮轴承上的径向/轴向跳动
超过车轴测量时允许的公差，需更换附加部件才可设置
下部部件损坏、永久变形或破裂：
| - | 轮辋（巨大损坏），同时车轴测量的结果为负 |
| - | 减震支柱、摆动轴承、轮架 |
| - | 横向摆臂 |
| - | 推杆或拉杆或有此功能的稳定杆 |
| - | 车轮导向件的车身侧螺栓固定点 |
| - | 转向横拉杆 |
| - | 转向器固定件 |
此准则对 BMW、MINI 和 Rolls-Royce 车辆的所有事故修理具有约束力！