11 78 533
更换右侧空燃比调节探头 （车辆诊断后）
工作概述
附加信息
维修手册
拧紧力矩
特殊工具
标准工具
技术数据
工作 液
更多信息
零件
拧紧力矩概述
用于
6
空燃比调节探头电缆支架安装到气缸盖上
M6
8
Nm
用于
7
调控用传感器安装到废气触媒转换器上
50
Nm
用于
8
护板安装到承梁/前桥架梁上
M12
更换螺栓。
接合力矩
100
Nm
旋转角
90
°
用于
8
9
推力缓冲区位于前桥架梁上
M8
更换螺栓。
接合力矩
15
Nm
旋转角
90
°
用于
8
9
前部机组防护板
螺栓
拧紧力矩
2,6
Nm
用于
8
承梁固定装置安装到车身上
M6X25
拧紧力矩
3.0
Nm
用于
9
前部护板安装到支架上
M6x20
拧紧扭矩
8
Nm
用于
11
车顶撑杆安装到车身（外部）
六角螺栓 M12X1.5 X75
拧紧力矩
100
Nm
用于
11
车顶撑杆安装到车身（内部）
六角螺栓 M12X1.5 X110
拧紧力矩
100
Nm
专用工具概述
0 493 751 (11 9 150)
加长件
用于
5
7
概述
| 应用 |
|
| 包含在工具/组件中 | |
| 存放位置 |
|
| 更新，通过 | |
| 搭配 | |
| 维修信息号 |
|
0 491 075 (11 7 030)
套筒扳手工具头 SW 21
用于
5
7
概述
| 应用 |
|
| 包含在工具/组件中 | |
| 存放位置 |
|
| 更新，通过 | |
| 搭配 | |
| 维修信息号 |
|
概览：标准工具
技术数据概述
概览：消耗材料
更多信息
一般维修提示
用于
| 11 00 ... 耗材概述（计算机管理零件目录 EPC） |
7
|
维修手册
用于
| 00 .. ... 用升降台抬起汽车 |
零件
附加信息
11 78 533
更换右侧空燃比调节探头
（车辆诊断后）
（车辆诊断后）
有更多信息。
一般信息
警告
升降台操作不当可能导致车辆从升降台上滑出。
有致命伤害危险！
注意用升降台抬起车辆的安全提示。
更多信息参见：00 ... 用升降台抬起车辆。
警告
高温表面。
有烫伤危险！
只有当部件已冷却时，才能执行所有维修工作。
技术信息
无推力缓冲区不允许行驶。
准备工作
1
–
拆卸前悬挂托架
技术信息
无车顶撑杆/前端支撑杆或拉杆不允许行驶。
松脱盖板
1
。
松开螺栓
1
和
2
。
拆卸车顶撑杆
3
。
2
–
拆下隔音板
有损坏危险
隔音板损坏。
拆卸时猛烈拉扯或在安装时过度用力会导致隔音盖板断裂。
小心拆卸和安装隔音盖板。
依次拆卸和安装球面轴颈上的快装连接器。
仅在温度为
>20 °C
时拆卸和安装隔音盖板。
在安装时只可以用蒸馏水作为辅助工具，不可以使用润滑剂。
类型 A：
向上松脱并取下隔音板
1
。
类型 B：
向上松脱并取下隔音板
1
。
3
–
拆卸前部机组防护板或者前部护板
技术信息
根据车辆装备，可能安装不同的型号。
类型 A：
松开螺栓（箭头）。
拆卸前部机组防护板
1
。
技术信息
固定部件以防滑落。
技术信息
无推力缓冲区不允许行驶。
类型 B：
松开螺栓（箭头）。
松开螺栓
1
和
2
。
取下前部护板
3
。
4
–
拆卸推力缓冲区
技术信息
无推力缓冲区不允许行驶。
注意
该说明仅以左侧部件为例。右侧的工作步骤与之相同。
松开门边装饰条
2
的螺栓
1
。
松开护板上底板饰件的全部螺栓
1
。
松开螺栓
3
。
松开螺栓
2
。
取下推力缓冲区
1
。
核心任务
5
–
拆卸右侧调控用氧传感器
解除联锁并脱开插头
1
。
将插头
1
从支承板上松开。
松开油尺上的导线扎带
1
。
将电缆
1
从夹子
2
中取下。
准备工具：
将可摆动加长件
1
、专用工具
0 493 751 (11 9 150)
和
0 491 075 (11 7 030)
插在一起。
将调控用传感器 用专用工具
0 493 751 (11 9 150)
和
0 491 075 (11 7 030)
松开。
拆卸调控用传感器
1
。
6
–
更换空燃比调节探头时：换装右侧氧传感器电缆的支架
技术信息
如果在更换空燃比调节探头时安装了带有隔热件的空燃比调节探头，则同样也必须更换氧传感器电缆的支架。
更多信息参见电子零件目录
注意
附图是示例性的。可能出现细节偏差。
松开螺栓
1
。
将所有电缆从夹子中松开。
拆卸原来的支架
2
和额外的夹子（标记）。
安装新的支架
1
。
拧紧螺母
2
。
空燃比调节探头电缆支架安装到气缸盖上
M6
8
Nm
将所有电缆固定在夹子上。
7
–
安装右侧调控用传感器
有更多信息。
技术信息
在新的氧传感器的螺纹上均匀涂抹了薄薄的一层润滑脂。
对于要重复使用的氧传感器来说必须注意：
只能在氧传感器的螺纹处均匀地涂抹薄薄的一层润滑脂。凸出在排气管路中的氧传感器部件（陶瓷探头）不得清洁，也不得涂上润滑脂。
更多信息参见：11 00 ... 消耗性材料一览（计算机管理零件目录）
技术信息
更多信息参见：11 00 ... 消耗性材料一览（计算机管理零件目录）
1
= 螺纹
2
= 陶瓷探头
准备工具：
将可摆动加长件
1
、专用工具
0 493 751 (11 9 150)
和
0 491 075 (11 7 030)
插在一起。
安装调控用氧传感器。
将调控用传感器
1
用专用工具
0 493 751 (11 9 150)
和
0 491 075 (11 7 030)
拧紧。
调控用传感器安装到废气触媒转换器上
50
Nm
将电缆
1
嵌入到夹子
2
上。
用一根新的电缆扎带将空燃比监测探头和空燃比调节探头的电缆固定在油尺上。
零件：
导线扎带
连接插头
1
并嵌入到支承板上。
必须听到插头
1
联锁的声音。
后续工作
8
–
安装推力缓冲区
更新螺栓
2
和
3
。
零件：
螺丝
将推力缓冲区
1
定位。
拧紧螺栓
2
。
护板安装到承梁/前桥架梁上
M12
更换螺栓。
接合力矩
100
Nm
旋转角
90
°
拧紧螺栓
3
。
推力缓冲区位于前桥架梁上
M8
更换螺栓。
接合力矩
15
Nm
旋转角
90
°
拧紧护板上的底板饰件螺栓
1
。
前部机组防护板
螺栓
拧紧力矩
2,6
Nm
注意
该说明仅以左侧部件为例。右侧的工作步骤与之相同。
拧紧门边装饰条
1
的螺栓
2
。
承梁固定装置安装到车身上
M6X25
拧紧力矩
3.0
Nm
9
–
安装前部机组防护板或者前部护板
技术信息
根据车辆装备，可能安装不同的型号。
类型 A：
定位前机组防护板
1
。
拧紧螺栓（箭头）。
前部机组防护板
螺栓
拧紧力矩
2,6
Nm
类型 B：
定位前部护板
3
。
更新螺栓
1
。
零件：
螺栓
放上螺栓
1
和
2
。
拧紧螺栓
2
。
前部护板安装到支架上
M6x20
拧紧扭矩
8
Nm
拧紧螺栓
1
。
推力缓冲区位于前桥架梁上
M8
更换螺栓。
接合力矩
15
Nm
旋转角
90
°
拧紧螺栓 (箭头)。
前部机组防护板
螺栓
拧紧力矩
2,6
Nm
10
–
安装隔音板
有损坏危险
隔音板损坏。
拆卸时猛烈拉扯或在安装时过度用力会导致隔音盖板断裂。
小心拆卸和安装隔音盖板。
依次拆卸和安装球面轴颈上的快装连接器。
仅在温度为
>20 °C
时拆卸和安装隔音盖板。
在安装时只可以用蒸馏水作为辅助工具，不可以使用润滑剂。
类型 A：
定位并嵌入隔音盖板
1
。
类型 B：
定位并嵌入隔音盖板
1
。
11
–
安装车顶撑杆
技术信息
无车顶撑杆/前端支撑杆或拉杆不允许行驶。
定位车顶撑杆
3
。
拧紧螺栓
2
。
车顶撑杆安装到车身（外部）
六角螺栓 M12X1.5 X75
拧紧力矩
100
Nm
拧紧螺栓
1
。
车顶撑杆安装到车身（内部）
六角螺栓 M12X1.5 X110
拧紧力矩
100
Nm
定位并且嵌入盖板
1
。
12
–
删除故障代码存储器记录
连接诊断系统：
读取故障代码存储器的故障记忆
删除故障代码存储器记录
00.....
13
–
用升降台抬起汽车