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更换右侧座椅调整装置的控制单元/模块 （后部舒适型座椅）（车辆诊断后）（工时规定无编程/设码，参见 61 00 ...）
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61 35 584
更换右侧座椅调整装置的控制单元/模块
（后部舒适型座椅）（车辆诊断后）（工时规定无编程/设码，参见 61 00 ...）
（后部舒适型座椅）（车辆诊断后）（工时规定无编程/设码，参见 61 00 ...）
一般信息
注意
该说明仅以左侧部件为例。右侧的工作步骤与之相同。
准备工作
1
–
拆卸座椅面
有损坏危险
安全带损坏。
如果拆下座椅面，安全带可能会被座椅机械机构损坏。
拆除座椅面时不得操作座椅调整装置（除非另有说明）。
将座椅面完全向前和向上调整。
将座椅面
1
向上从卡子中松脱。
将弹簧夹圈
1
向外（车门侧）沿箭头方向从座椅机械机构中撬出。
将弹簧夹圈
1
向内（通道侧）沿箭头方向从座椅机械机构中撬出。
▶ 松开座椅面卡钩
沿箭头方向松开卡钩
1
，并将座椅面
2
向上折叠。
◀
▶ 松开座椅面卡钩
将卡钩
1
按压在拉线
2
上，从而将其松开，并将座椅面
3
向上折叠。
◀
解除联锁并脱开所有插头连接。
带主动式座椅的选型：
在标记位置将插塞连接
2
压到一起，将导线
3
以轻微的上下运动彼此拉开。
请注意，在拆卸座椅面后不要操纵座椅调整装置。
2
–
保护安全带(针对5座车)
有损坏危险
安全带损坏。
如果拆下座椅面，安全带可能会被座椅机械机构损坏。
拆除座椅面时不得操作座椅调整装置（除非另有说明）。
拆卸左侧后部座椅之后：将安全带
1
绕过中间扶手。
安全带
1
不可被座椅机械机构
2
卡住。
在拆卸右侧/中间后部座椅后：将带锁扣总成的安全带
3
置于一侧。
带锁口总成的安全带
3
不可被座椅机械机构
2
卡住。
核心任务
3
–
拆卸后部座椅模块
解除联锁并脱开所有插头
1
。
将座椅模块
2
从成型件
3
中拆卸。
4
–
安装后部座椅模块
定位座椅模块
2
并且装入成型件
3
中。
连接所有插头
1
。
后续工作
5
–
安装座椅面
▶ 检查安全带（对于 5 座车款）
有损坏危险
安全带损坏。
如果拆下座椅面，安全带可能会被座椅机械机构损坏。
拆除座椅面时不得操作座椅调整装置（除非另有说明）。
检查所有安全带
1
和带锁扣总成的安全带
3
是否损坏，必要时更新。
安全带
1
和带锁扣总成的安全带
3
不得被座椅机械机构
2
卡住。
◀
具有按摩座椅的装备系列：
如图所示定位座椅面
1
。
检查插塞连接
2
是否损坏，必要时更新。
将导线
3
插接在一起，并注意插塞连接
2
的正确嵌入。
将所有插头与座椅面连接。
安装座椅面。
▶ 检查座椅面卡钩
检查座椅面
1
的卡钩
2
是否处在正确位置。
◀
将卷簧夹圈
1
首先嵌入座椅机械机构定位件
2
内部（变速箱传动轴盖板侧）。
之后，将卷簧夹圈
1
嵌入座椅机械机构定位件
2
外部（车门侧）。
注意卷簧夹圈
1
在定位件
2
中的正确位置。
将安全带锁扣穿入座椅面。
从上部嵌入座椅面
1
。
将安全带
1
在后部座椅靠背
2
与座椅面
3
之间定位并调整。
6
–
编程/设码控制单元
前提
更换组件。
技术信息
为了避免编程/设码错误，使用最新软件版本。
蓄电池电压在编程期间不得低于 13.0 V。
只使用 BMW 推荐的低压车载网络充电器。
技术信息
对于电动车或混合动力汽车，在编程/设码时
无需关闭高压系统。
高压系统由编程系统自动关闭。
将蓄电池充电器连接到车辆上。
将编程系统与车辆连接。
确定措施计划。
接受措施计划，完整处理。
取决于返工列表，必要时将维修车间系统与车辆连接。
进行车辆测试。
删除故障代码存储器。
注意有关车间系统中编程的信息和用户文档中的相应提示。
等候完整完整编程/设码。
将编程系统从车辆上脱开。
将蓄电池充电器从车辆上脱开。