13 51 070
拆卸和安装/替换右侧高压泵
工作概述
附加信息
维修手册
拧紧力矩
特殊工具
标准工具
技术数据
工作 液
更多信息
零件
拧紧力矩概述
用于
24
高压泵安装到气缸盖上
M6x20
更换螺栓。
拧紧力矩
12
Nm
旋转角
90
°
用于
25
高压油管安装到高压泵/油轨上
M14
拧紧扭矩
30
Nm
用于
26
吸气装置装到进气管上 M6 T30
M6x25
10
Nm
用于
26
标准螺栓连接M6
M6
拧紧扭矩
8
Nm
用于
27
燃油供油管安装到高压泵上
M14
接合力矩
10
Nm
拧紧力矩
30
Nm
用于
27
燃油供油管装到气缸盖罩 / 气缸盖上
M6x16
拧紧扭矩
10
Nm
用于
31
34
增压空气冷却器安装到进气集气箱上
M6
拧紧扭矩
10
Nm
用于
32
35
节气门安装到空气导管上
M6x55
拧紧扭矩
10
Nm
用于
32
35
节气门阀体安装到增压空气冷却器上
圆头螺钉 M6x22
拧紧力矩
10
Nm
用于
32
35
增压空气软管安装到增压空气管和节气门阀体上
软管夹圈
拧紧力矩
3
Nm
用于
32
35
节气门支架安装到气缸盖罩上
组合式半圆头埋头螺钉 M6x27
拧紧力矩
10
Nm
用于
32
35
增压空气冷却器安装到进气集气箱上
M6
拧紧扭矩
10
Nm
用于
33
36
空气滤清器壳下部件安装到气缸盖罩上
M6
拧紧扭矩
10
Nm
用于
33
36
进气滤清器壳安装到纯空气管道上
夹箍
拧紧扭矩
3
Nm
用于
33
36
进气滤清器壳上部件连接到进气滤清器壳下部件上
拧紧扭矩
2
Nm
用于
33
36
导线支架安装到进气消音器壳上
拧紧扭矩
4.6
Nm
用于
35
燃油箱排气管装到吸气装置上
热塑性塑料半圆头埋头螺钉
拧紧力矩
3
Nm
用于
38
支架上的前部横向连接（后部螺栓）
螺栓M10X85
拧紧扭矩
38
Nm
用于
38
支架上的前部横向连接（前部螺栓）
螺栓M8X40
拧紧扭矩
19
Nm
用于
38
加强杆
螺栓 M8x25
拧紧力矩
19
Nm
用于
40
41
前部横向连接上的车顶撑杆
六角螺栓 M10X85
拧紧扭矩
56
Nm
用于
45
车顶撑杆安装到车身（外部）
六角螺栓 M12X1.5 X75
拧紧力矩
100
Nm
用于
45
车顶撑杆安装到车身（内部）
六角螺栓 M12X1.5 X110
拧紧力矩
100
Nm
专用工具概述
0 496 565 (13 5 160)
锁止件
用于
20
27
概述
| 应用 |
|
| 包含在工具/组件中 | |
| 存放位置 |
|
| 更新，通过 | |
| 搭配 | |
| 维修信息号 |
|
组成部分
| 项号 | BMW 订货号 | 更新，通过 | 名称 | 搭配 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 496 567 (13 5 161) |
锁止件
(锁止件 (2 件)) 用于锁止插塞连接，取消，只能订购工具套件 |
||
| 2 | 0 496 568 (13 5 162) |
锁止件
（锁止件（2 个）），用于关闭燃油管路 取消，只能通过完整工具预定 |
0 496 646 (11 4 410)
套筒扳手
用于
21
26
概述
| 应用 |
|
| 包含在工具/组件中 | |
| 存放位置 |
|
| 更新，通过 | |
| 搭配 | |
| 维修信息号 |
|
概览：标准工具
技术数据概述
概览：消耗材料
更多信息
维修手册
用于
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
46
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
46
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
46
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
46
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
46
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
46
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
46
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
46
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
46
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
46
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
46
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
46
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
46
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
46
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
46
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
46
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
46
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
46
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
46
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
46
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
46
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
46
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
46
|
| 61 20 900 拆下和连接蓄电池负极导线（插件式混合动力电动车辆） |
1
46
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
46
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
46
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
46
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
46
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
46
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
46
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
46
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
46
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
46
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
46
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
46
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
46
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
46
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
46
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
46
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
46
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
46
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
46
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
46
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
46
|
零件
附加信息
13 51 070
拆卸和安装/替换右侧高压泵
一般信息
警告
对 12 V 车载网络执行维修工作。
短路危险！火灾危险！
确保
没有任何充电器
连接到发动机室内的外部启动接线柱上。
断开蓄电池上的蓄电池负极导线。
对于辅助电池：断开所有辅助电池的蓄电池负极导线。
警告
对燃油系统执行维修工作。
火灾危险！有爆炸危险！
当对燃油系统执行维修工作时，注意确保工作场地足够的通风，例如借助抽吸。
导线敞开和接口密封闭合；将可能溢出的燃油直接于出口处接住。
禁止有明火和烟雾。
警告
接触危险液体。
对健康有害！
注意并遵守容器上的安全提示。
只有当配备合适的个人防护装备时，才允许执行维修工作。
注意
松开高压管路时燃油可能高速喷出。
受伤危险！
穿戴合适的个人防护装备。
在执行安装工作前，让冷却系统冷却至
40 °C
以下。
注意气缸盖罩上的警告牌。
有损坏危险
污物或异物。
污物可能导致功能异常、功能失效或不密封。
注意保持绝对清洁。
对部件进行保护，例如加以遮盖，以防污物进入。
用密封塞密封管路接头。
准备工作
1
–
断开所有蓄电池负极导线
有更多信息。
参见更多信息。
2
–
拆卸前悬挂托架
技术信息
无车顶撑杆/前端支撑杆或拉杆不允许行驶。
松脱盖板
1
。
松开螺栓
1
和
2
。
拆卸车顶撑杆
3
。
3
–
拆下隔音板
有损坏危险
隔音板损坏。
拆卸时猛烈拉扯或在安装时过度用力会导致隔音盖板断裂。
小心拆卸和安装隔音盖板。
依次拆卸和安装球面轴颈上的快装连接器。
仅在温度为
>20 °C
时拆卸和安装隔音盖板。
在安装时只可以用蒸馏水作为辅助工具，不可以使用润滑剂。
类型 A：
向上松脱并取下隔音板
1
。
类型 B：
向上松脱并取下隔音板
1
。
4
–
拆卸车前盖密封条
将车前盖密封条
1
小心地拔下并且拆下。
5
–
拆卸发动机室内的盖板
松开膨胀铆钉
1
。
拆卸发动机室内的盖板
2
。
6
–
拆下左侧前悬挂托架
松开螺栓
1
。
不要松开螺栓
2
，只是将谐振器从橡胶件中穿出。
拆卸车顶撑杆
3
。
7
–
拆下右侧前悬挂托架
松开螺栓
1
。
不要松开螺栓
2
，只是将谐振器从橡胶件中穿出。
拆卸车顶撑杆
3
。
8
–
拆卸前部车盖锁拉线
将拉索架
1
在卡子
2
上松脱。
松开锁止凸耳
2
上的盖罩
1
并向前上方翻开。
取下牵引
1
。
将拉索架
2
与拉线一起取下。
9
–
拆卸前部横向连接件
松开螺栓
1
和
2
。
脱开插头连接
1
。
松开螺栓
1
。
抽出并拆卸前部横向连接
2
。
10
–
拆下集风罩
前提
点火开关已关闭。
将锁止件
1
朝箭头方向解锁。
松开并拔出插头
2
。
解锁夹子
2
并且将冷却液软管从风扇盖罩上松开。
解锁夹子
1
并且将冷却液软管从风扇盖罩上松开。
将夹子
2
从后窗玻璃上松开。
将锁止件
3
朝箭头方向解锁。
在拆卸风扇盖罩
1
的过程中，确保不要损坏冷却液管。
沿箭头方向抽出并拆下集风罩
1
。
11
–
拆下左侧进气滤清器壳
前提
点火开关已关闭。
解锁锁止件
1
和
2
，并拔下燃油箱排气管
3
。
抽出并拆卸燃油箱排气管
3
。
松开螺栓
1
。
将导线支架
2
从进气消音器壳上松开。
沿虚线
1
松开螺栓。
拆下进气滤清器壳上部分
2
。
松开并拔出插头
1
。
松开进气消音器壳的夹子
2
并将电缆置于一侧。
松开纯空气管道上进气消音器壳下方的夹箍
1
。
拆下空气滤清器滤芯
1
。
注意密封件
2
的正确位置。
将锁止件（箭头）解除联锁并从进气消音器壳上拔下进气管道
1
。
松开螺栓
1
。
将空气滤清器壳下部件
2
向上从橡胶支座和纯空气管道中拔下并拆卸。
12
–
卸下整个或部分左侧节气门体
▶ 拆卸左侧节气门壳体 。
将导线 从支架
1
中松脱。
松脱导线支架
2
。
松开螺栓
1
。
拔下燃油箱排气管
2
。
松开软管夹圈
1
。
规格 1：
松开螺栓
1
和
2
。
将节气门体
3
与空气道
4
向上拔下。
规格 2：
松开螺栓
1
。
松开螺栓
2
。
将节气门体
4
向上和橡胶支座
3
一起从销上拔下。
沿箭头方向向上拔下节气门体
4
与空气道
5
。
解除联锁并脱开插头连接
1
。
拆卸节气门体
2
与空气道。
◀
▶ 拆下部分增压空气冷却器和左侧的节气门体
解锁插头
1
并从压力传感器上拔下。
将导线支架
2
向上从橡胶支座上拔下，然后置于一侧。
将燃油箱排气管
1
解锁并且拔下。
将导线从支架
2
中松脱。
松开软管夹圈
1
。
松开夹子2并将电缆置于一侧。
解除联锁并脱开插头连接
3
。
松开螺栓
1
。
松开螺栓
1
。
将左侧的增压空气冷却器
3
与节气门体一起从橡胶支座
2
上拔下，并将其置于一旁。
◀
13
–
部分松开左侧增压空气冷却器
松开螺栓
1
。
将左侧增压空气冷却器置于一侧，并且必要时用合适的工具固定。
14
–
拆下右侧进气滤清器壳
松开夹子(箭头)。
将导线支架
1
从进气消音器壳上松开。
松开螺栓
1
。
将导线支架
2
从进气消音器壳上松开。
沿虚线
1
松开螺栓。
拆下进气滤清器壳上部分
2
。
拆下空气滤清器滤芯
1
。
注意密封件
2
的正确位置。
松开并拔出插头
1
。
松开进气消音器壳的夹子
2
并将电缆置于一侧。
松开纯空气管道上进气消音器壳下方的夹箍
1
。
将锁止件（箭头）解除联锁并从进气消音器壳上拔下进气管道
1
。
松开螺栓
1
。
将空气滤清器壳下部件
2
向上从橡胶支座和纯空气管道中拔下并拆卸。
15
–
卸下整个或部分右侧节气门体
▶ 拆卸右侧节气门阀体
松开夹箍
1
。
松开螺栓
2
。
将电缆
3
从节气门阀体上松开。
规格 1：
松开节气门阀体下方的螺栓
1
将电缆从夹子
2
中松开。
规格 2：
将节气门体向上和橡胶支座
1
一起从销上拔下
将电缆从夹子
2
中松开。
解除联锁并拔下空气导管上的燃油箱排气管
1
。
解锁插头
2
并从节气门阀体上拔下。
松开螺栓
1
。
将节气门阀体从增压空气管
2
中拉出并拆卸。
◀
▶ 拆下部分增压空气冷却器和右侧的节气门体
解锁插头
1
并从压力传感器上拔下。
将导线支架
2
向上从橡胶支座上拔下，然后置于一侧。
松开螺栓
1
。
将节气门体向上和橡胶支座
1
一起从销上拔下
从节气门体
1
支架上的夹子
2
上松开电缆。
解除联锁并脱开插头连接
1
。
松开夹子
2
并将电缆置于一侧。
松开软管夹圈
3
。
松开螺栓
4
。
将燃油箱排气管
5
解锁并且拔下。
将右侧的增压空气冷却器与节气门体一起从橡胶支座上拔下，并将其置于一旁。
◀
16
–
部分松开右侧增压空气冷却器
松开螺栓
1
。
将右侧增压空气冷却器置于一侧，并且必要时用合适的工具固定。
17
–
拆卸进气装置上的发动机排气管
解锁锁止件
1
并将发动机排气管从进气收集器上拔下。
解锁锁止件
2
并将发动机排气管从曲轴箱通风阀门上拔下。
拆卸发动机通风管道
3
。
18
–
拆卸燃油箱排气管
解锁左侧燃油箱排气管的锁止件
1
。
将燃油箱排气管
2
从油箱排气阀上松开并拔下。
解锁右侧燃油箱排气管的锁止件
1
。
将燃油箱排气管
2
从油箱排气阀上松开并拔下。
松开燃油箱排气管上的锁止件
1
。
拆下燃油箱排气管
2
。
19
–
拆卸左侧燃油箱排气管
松开夹箍
1
。
从曲轴箱通风装置的单向阀上拔下燃油箱排气管
3
。
将锁止件
2
解除联锁并拔下燃油箱排气管
3
。
抽出并拆卸燃油箱排气管
3
。
20
–
拆下燃油进油管路
警告
对 12 V 车载网络执行维修工作。
短路危险！火灾危险！
确保
没有任何充电器
连接到发动机室内的外部启动接线柱上。
断开蓄电池上的蓄电池负极导线。
对于辅助电池：断开所有辅助电池的蓄电池负极导线。
警告
对燃油系统执行维修工作。
火灾危险！有爆炸危险！
当对燃油系统执行维修工作时，注意确保工作场地足够的通风，例如借助抽吸。
导线敞开和接口密封闭合；将可能溢出的燃油直接于出口处接住。
禁止有明火和烟雾。
警告
接触危险液体。
对健康有害！
注意并遵守容器上的安全提示。
只有当配备合适的个人防护装备时，才允许执行维修工作。
有损坏危险
污物或异物。
污物可能导致功能异常、功能失效或不密封。
注意保持绝对清洁。
对部件进行保护，例如加以遮盖，以防污物进入。
用密封塞密封管路接头。
有损坏危险
点火线圈损坏。
点火线圈的硅胶软管不得被燃油污染，否则会导致点火线圈失灵。
在燃油系统上进行作业时，用合适的物品覆盖点火线圈，必要时拆卸。
不要给火花塞插头的硅胶软管上油或上油脂。
不
使用辅料或安装剂 (比如硅喷剂、橡胶保护剂、除锈剂等)。
技术信息
收集并妥善处理排出的液体。遵守当地的废弃物处理规定。
拆卸防松环
1
。
解锁燃油供油管的燃油管路
2
并拔下。
用专用工具
0 496 565 (13 5 160)
封闭燃油管路和燃油供油管。
松开高压泵上的螺母
1
。
松开螺栓
2
。
松开螺栓
3
。
松开螺栓
4
。
抽出并拆卸燃油供油管
5
。
21
–
拆下进气集气箱
脱开气缸列 2 增压压力传感器上的插头连接
1
。
脱开气缸列 1 增压压力传感器上的插头连接
2
。
将导线支架
1
向上从固定装置中松开并置于一侧。
将导线支架
1
置于一侧。
松开燃油管路支架上的螺栓
1
。
松开真空管路支架上的螺栓
1
。
松开并拔出插头
1
。
解锁燃油箱排气管
2
并从燃油箱排气阀
3
上拔下。
将燃油箱排气阀
3
从支架中拆下。
解锁燃油箱排气管
1
并从燃油箱排气阀 上拔下。
解锁并拔下燃油箱排气阀的插头
2
。
将燃油箱排气阀
3
从支架上拔下。
将所有螺栓
1
通过开口
(箭头)
用专用工具
0 496 646 (11 4 410)
松开。
将锁止件解除联锁
1
。
将发动机排气管从进气收集器
2
上拔下。
抽出并拆下进气集气箱
2
。
22
–
拆卸高压泵和油轨之间的右侧高压管路
警告
对 12 V 车载网络执行维修工作。
短路危险！火灾危险！
确保
没有任何充电器
连接到发动机室内的外部启动接线柱上。
断开蓄电池上的蓄电池负极导线。
对于辅助电池：断开所有辅助电池的蓄电池负极导线。
警告
对燃油系统执行维修工作。
火灾危险！有爆炸危险！
当对燃油系统执行维修工作时，注意确保工作场地足够的通风，例如借助抽吸。
导线敞开和接口密封闭合；将可能溢出的燃油直接于出口处接住。
禁止有明火和烟雾。
警告
接触危险液体。
对健康有害！
注意并遵守容器上的安全提示。
只有当配备合适的个人防护装备时，才允许执行维修工作。
有损坏危险
污物或异物。
污物可能导致功能异常、功能失效或不密封。
注意保持绝对清洁。
对部件进行保护，例如加以遮盖，以防污物进入。
用密封塞密封管路接头。
有损坏危险
点火线圈损坏。
点火线圈的硅胶软管不得被燃油污染，否则会导致点火线圈失灵。
在燃油系统上进行作业时，用合适的物品覆盖点火线圈，必要时拆卸。
不要给火花塞插头的硅胶软管上油或上油脂。
不
使用辅料或安装剂 (比如硅喷剂、橡胶保护剂、除锈剂等)。
技术信息
收集并妥善处理排出的液体。遵守当地的废弃物处理规定。
松开高压泵的螺母
1
。
松开油轨上的螺母
2
。
拆下高压管路。
核心任务
23
–
拆下右侧高压泵
有损坏危险
污物或异物。
污物可能导致功能异常、功能失效或不密封。
注意保持绝对清洁。
对部件进行保护，例如加以遮盖，以防污物进入。
用密封塞密封管路接头。
技术信息
收集并妥善处理排出的液体。遵守当地的废弃物处理规定。
松开并拔出插头
1
。
技术信息
高压泵通过活塞回程弹簧预张紧，拆卸高压泵时必须交替拧出螺栓（不要歪斜）。
安装高压泵前，将高压泵驱动装置的凸轮转到下止点处。
必要时操作曲轴的中心螺栓，沿发动机旋转方向转动发动机，否则高压泵的活塞可能断裂。
松开螺栓
2
。
拆卸高压泵
3
。
24
–
安装右侧高压泵
有损坏危险
污物或异物。
污物可能导致功能异常、功能失效或不密封。
注意保持绝对清洁。
对部件进行保护，例如加以遮盖，以防污物进入。
用密封塞密封管路接头。
技术信息
高压泵通过活塞回程弹簧预张紧，拆卸高压泵时必须交替拧出螺栓（不要歪斜）。
安装高压泵前，将高压泵驱动装置的凸轮转到下止点处。
必要时操作曲轴的中心螺栓，沿发动机旋转方向转动发动机，否则高压泵的活塞可能断裂。
将深度游标卡尺
1
紧贴在高压泵法兰上。
沿发动机旋转方向通过中心螺栓扭转发动机，直至在深度游标卡尺
1
上到达凸轮轴的下死点位置。
更换高压泵
3
的密封件 。
零件：
密封件
安装高压泵
3
。
更新螺栓
2
。
零件：
螺丝
固定高压泵
3
的螺栓
2
，并交替以90°的幅度拧紧。
高压泵安装到气缸盖上
M6x20
更换螺栓。
拧紧力矩
12
Nm
旋转角
90
°
连接插头
1
并以能听到的方式进行联锁。
后续工作
25
–
将右侧高压管路安装到高压泵和油轨之间
有损坏危险
污物或异物。
污物可能导致功能异常、功能失效或不密封。
注意保持绝对清洁。
对部件进行保护，例如加以遮盖，以防污物进入。
用密封塞密封管路接头。
技术信息
在组装时务必遵守螺栓连接顺序和拧紧力矩。
未遵守规定可能会导致不密封和损坏。
安装高压管路。
略微
拧紧螺母
1
和
2
。
首先拧紧高压泵上的螺母
1
。
高压油管安装到高压泵/油轨上
M14
拧紧扭矩
30
Nm
然后拧紧油轨上的螺母
2
。
高压油管安装到高压泵/油轨上
M14
拧紧扭矩
30
Nm
26
–
安装进气集气箱
更换气缸列 1 和 2 进气管上的所有成型密封件
1
。
零件：
成型密封件
穿入并装入进气集气箱
2
。
连接并联锁进气收集器上的发动机排气管
2
。
必须听到锁止件
1
嵌入的声音。
将所有螺栓
1
通过开口
(箭头)
用专用工具
0 496 646 (11 4 410)
拧紧。
吸气装置装到进气管上 M6 T30
M6x25
10
Nm
将燃油箱排气阀
3
安装到支架上
插上插头
2
并听到联锁的声音。
将燃油箱排气管
1
连接至燃油箱排气阀并听见其联锁。
将燃油箱排气阀
3
安装到支架上
连接插头
1
并以能听到的方式进行联锁。
将燃油箱排气管
2
连接至燃油箱排气阀
3
并听见其联锁。
定位进气收集器上的定位真空管路。
拧紧真空管路支架上的螺栓
1
。
标准螺栓连接M6
M6
拧紧扭矩
8
Nm
在进气收集器上定位燃油管路。
拧紧燃油管路支架上的螺栓
1
。
标准螺栓连接M6
M6
拧紧扭矩
8
Nm
插上并固定进气收集器上的导线支架
1
。
将插头
1
和气缸列 2 的增压压力传感器连接。
将插头
2
和气缸列 1 的增压压力传感器连接。
27
–
安装燃油供油管
有损坏危险
污物或异物。
污物可能导致功能异常、功能失效或不密封。
注意保持绝对清洁。
对部件进行保护，例如加以遮盖，以防污物进入。
用密封塞密封管路接头。
技术信息
在组装时务必遵守螺栓连接顺序和拧紧力矩。
未遵守规定可能会导致不密封和损坏。
插入并定位燃油供油管
5
。
将所有螺栓连接
只用手
拧紧。
首先拧紧在高压泵上燃油供油管的螺母
1
。
燃油供油管安装到高压泵上
M14
接合力矩
10
Nm
拧紧力矩
30
Nm
然后拧紧螺栓
3
。
燃油供油管装到气缸盖罩 / 气缸盖上
M6x16
拧紧扭矩
10
Nm
然后拧紧螺栓
2
。
燃油供油管装到气缸盖罩 / 气缸盖上
M6x16
拧紧扭矩
10
Nm
然后拧紧螺栓
4
。
燃油供油管装到气缸盖罩 / 气缸盖上
M6x16
拧紧扭矩
10
Nm
拆卸专用工具
0 496 565 (13 5 160)
。
将燃油管路
2
连接到燃油供油管上，并可以听见其嵌入。
安装防松环
1
。
28
–
安装左侧燃油箱排气管
穿入并安装燃油箱排气管
3
。
将燃油箱排气管
3
连接到曲轴箱通风装置的单向阀上并用夹箍
1
固定。
将燃油箱排气管
3
连接到纯空气管道上，并听到锁止件
2
联锁的声音。
29
–
安装燃油箱排气管 。
连接并联锁燃油箱排气管
2
。
必须听到锁止件
1
嵌入的声音。
连接并联锁油箱排气阀上的燃油箱排气管
2
。
必须听到锁止件
1
嵌入的声音。
连接并联锁油箱排气阀上的燃油箱排气管
2
。
必须听到锁止件
1
嵌入的声音。
30
–
将发动机排气管安装在吸气装置上
安装发动机排气管
3
。
连接进气收集器和曲轴箱通风阀门上的发动机排气管
3
。
必须听见锁止件
1
和
2
联锁的声音。
31
–
安装右侧增压空气冷却器
更新密封件
1
。
零件：
密封件
将右侧增压空气冷却器安装在吸气装置上。
拧紧螺栓
1
。
增压空气冷却器安装到进气集气箱上
M6
拧紧扭矩
10
Nm
32
–
装配或安装右侧节气门体
▶ 安装右侧节气门阀体
技术信息
在安装前必须清洁节气门和空气导管。
如果更新了节气门，则
不必
清洁节气门。
松开螺栓
1
。
将空气导管从节气门上拆下。
清洁空气导管内部
1
。
清洁节气门内部
1
。
清洁节气门内部
1
。
更换节气门上的密封件
1
。
零件：
密封件
将空气导管安装到节气门上。
拧紧螺栓
1
。
节气门安装到空气导管上
M6x55
拧紧扭矩
10
Nm
更新空气导管上的密封件
1
。
零件：
密封件
将节气门阀体导入增压空气管
2
。
将节气门阀体安装到增压空气冷却器上。
拧紧螺栓
1
。
节气门阀体安装到增压空气冷却器上
圆头螺钉 M6x22
拧紧力矩
10
Nm
拧紧夹箍
1
。
增压空气软管安装到增压空气管和节气门阀体上
软管夹圈
拧紧力矩
3
Nm
拧紧螺栓
2
。
节气门支架安装到气缸盖罩上
组合式半圆头埋头螺钉 M6x27
拧紧力矩
10
Nm
将电缆
3
安装到节气门阀体上。
规格 1：
拧紧节气门阀体下方的螺栓
1
。
节气门支架安装到气缸盖罩上
组合式半圆头埋头螺钉 M6x27
拧紧力矩
10
Nm
用夹子
2
固定电缆。
规格 2：
将节气门体和橡胶支座
1
固定。
用夹子
2
固定电缆。
将燃油箱排气管
1
连接到空气导管并听见其联锁。
将插头
2
插到节气门阀体上，并且可以听见其联锁。
◀
▶ 安装增压空气冷却器和右侧的节气门体
更新进气收集器的密封件
1
。
零件：
密封件
将右侧的增压空气冷却器与节气门体一起插入增压空气管路中，并将它们定位在进气收集器上。
将右侧的增压空气冷却器与节气门体一起固定在橡胶支座中。
将插头连接
1
插在节气门上，要听到其上锁的声音。
将电缆用夹子
2
固定在支架上。
拧紧软管夹圈
3
。
增压空气软管安装到增压空气管和节气门阀体上
软管夹圈
拧紧力矩
3
Nm
拧紧螺栓
4
。
节气门支架安装到气缸盖罩上
组合式半圆头埋头螺钉 M6x27
拧紧力矩
10
Nm
连接燃油箱排气管
1
，要听到其上锁的声音。
将电缆固定在节气门支架的夹子
2
上。
拧紧右侧增压空气冷却器
2
的螺栓
1
。
增压空气冷却器安装到进气集气箱上
M6
拧紧扭矩
10
Nm
将插头
1
插在压力传感器上，要听到其上锁的声音。
将导线支架
2
固定在橡胶支座上。
◀
33
–
安装右侧进气消音器壳
将进气消音器壳
2
穿入纯空气管道并固定在橡胶支座上。
旋入并拧紧螺栓
1
。
空气滤清器壳下部件安装到气缸盖罩上
M6
拧紧扭矩
10
Nm
连接进气管道
1
与进气消音器壳并联锁锁止件（箭头）。
紧固纯空气管道上进气消音器壳下方的夹箍
1
。
进气滤清器壳安装到纯空气管道上
夹箍
拧紧扭矩
3
Nm
插上插头
1
并听到联锁的声音。
用夹子
2
将电缆固定在进气消音器壳上。
清洁内部空气滤清器壳下部件。
安装空气滤清器滤芯
1
。
注意密封件
2
的正确位置。
安装进气滤清器壳上部分。
沿虚线拧紧螺栓
1
。
进气滤清器壳上部件连接到进气滤清器壳下部件上
拧紧扭矩
2
Nm
将导线支架
2
安装在进气消音器壳上。
拧紧螺栓
1
。
导线支架安装到进气消音器壳上
拧紧扭矩
4.6
Nm
将导线支架
1
安装在进气消音器壳上并用夹子(箭头)固定。
34
–
安装左侧增压空气冷却器
更新密封件
1
。
零件：
密封件
将左侧增压空气冷却器安装在吸气装置上。
拧紧螺栓
1
。
增压空气冷却器安装到进气集气箱上
M6
拧紧扭矩
10
Nm
35
–
装配或安装左侧节气门体
▶ 安装左侧节气门阀体
技术信息
在安装前必须清洁节气门和空气导管。
如果更新了节气门，则
不必
清洁节气门。
松开螺栓
1
。
将空气导管从节气门上拆下。
清洁空气导管内部
1
。
清洁节气门内部
1
。
清洁节气门内部
1
。
更换节气门上的密封件
1
。
零件：
密封件
将空气导管安装到节气门上。
拧紧螺栓
1
。
节气门安装到空气导管上
M6x55
拧紧扭矩
10
Nm
检查成型密封件
1
是否损坏，必要时更新。
连接插头
1
并锁紧。
安装节气门体及空气道
2
。
向下穿入空气道
4
及节气门体
3
。
拧紧螺栓
2
。
节气门支架安装到气缸盖罩上
组合式半圆头埋头螺钉 M6x27
拧紧力矩
10
Nm
拧紧螺栓
1
。
节气门阀体安装到增压空气冷却器上
圆头螺钉 M6x22
拧紧力矩
10
Nm
规格 1：
向下穿入空气道
4
及节气门体
3
。
拧紧螺栓
2
。
节气门支架安装到气缸盖罩上
组合式半圆头埋头螺钉 M6x27
拧紧力矩
10
Nm
拧紧螺栓
1
。
节气门阀体安装到增压空气冷却器上
圆头螺钉 M6x22
拧紧力矩
10
Nm
规格 2：
向下穿入空气道
5
及节气门体
4
。
将节气门体
4
和橡胶支座
3
固定。
拧紧螺栓
2
。
节气门支架安装到气缸盖罩上
组合式半圆头埋头螺钉 M6x27
拧紧力矩
10
Nm
拧紧螺栓
1
。
节气门阀体安装到增压空气冷却器上
圆头螺钉 M6x22
拧紧力矩
10
Nm
拧紧软管夹圈
1
。
增压空气软管安装到增压空气管和节气门阀体上
软管夹圈
拧紧力矩
3
Nm
插上燃油箱排气管
2
。
拧紧螺栓
1
。
燃油箱排气管装到吸气装置上
热塑性塑料半圆头埋头螺钉
拧紧力矩
3
Nm
嵌入导线支架
2
。
插上并联锁导线
1
。
◀
▶ 安装增压空气冷却器和左侧的节气门体
更新进气收集器的密封件
1
。
零件：
密封件
将左侧的增压空气冷却器
3
与节气门体一起插入增压空气管路中，并将它们定位在进气收集器上
将左侧的增压空气冷却器
3
与节气门体一起固定在橡胶支座
2
中。
拧紧螺栓
1
。
节气门支架安装到气缸盖罩上
组合式半圆头埋头螺钉 M6x27
拧紧力矩
10
Nm
拧紧螺栓
1
。
增压空气冷却器安装到进气集气箱上
M6
拧紧扭矩
10
Nm
拧紧软管夹圈
1
。
增压空气软管安装到增压空气管和节气门阀体上
软管夹圈
拧紧力矩
3
Nm
将电缆用夹子
2
固定在支架上。
将插头连接
3
插在节气门上，要听到其上锁的声音。
连接燃油箱排气管
1
，要听到其上锁的声音。
将导线固定在支架
2
上。
将插头
1
插在压力传感器上，要听到其上锁的声音。
将导线支架
2
固定在橡胶支座上。
◀
36
–
安装左侧进气滤清器壳
将进气消音器壳
1
穿入纯空气管道并固定在橡胶支座上。
旋入并拧紧螺栓
1
。
空气滤清器壳下部件安装到气缸盖罩上
M6
拧紧扭矩
10
Nm
连接进气管道
1
与进气消音器壳并联锁锁止件（箭头）。
清洁内部空气滤清器壳下部件。
安装空气滤清器滤芯
1
。
注意密封件
2
的正确位置。
紧固纯空气管道上进气消音器壳下方的夹箍
1
。
进气滤清器壳安装到纯空气管道上
夹箍
拧紧扭矩
3
Nm
连接插头
1
并且联锁，同时发出提示音。
用夹子
2
将电缆固定在进气消音器壳上。
安装进气滤清器壳上部分。
沿虚线拧紧螺栓
1
。
进气滤清器壳上部件连接到进气滤清器壳下部件上
拧紧扭矩
2
Nm
将导线支架
2
安装在进气消音器壳上。
拧紧螺栓
1
。
导线支架安装到进气消音器壳上
拧紧扭矩
4.6
Nm
安装并连接燃油箱排气管
3
。
联锁锁止件
1
和
2
，听见其联锁的声音。
37
–
安装集风罩
注意安装风扇盖罩
1
时不得损坏冷却液管。
沿箭头方向插入并安装集风罩
1
。
将冷却液管固定到夹子
1
上。
将电缆 固定到夹子
2
上。
将锁止件
3
朝箭头方向锁定。
在夹子
3
上固定冷却液管。
插上插头
2
并听到联锁的声音。
将锁止件
1
朝箭头方向锁定。
38
–
安装前部横向连接
穿入并定位前部横向连接
2
。
拧紧螺栓
1
。
支架上的前部横向连接（后部螺栓）
螺栓M10X85
拧紧扭矩
38
Nm
拧紧螺栓
1
。
支架上的前部横向连接（前部螺栓）
螺栓M8X40
拧紧扭矩
19
Nm
拧紧螺栓
2
。
加强杆
螺栓 M8x25
拧紧力矩
19
Nm
连接插头连接
1
。
39
–
安装前部车盖锁拉线
将拉索架
2
连同牵引一起安装。
嵌入牵引
1
。
合上盖罩
2
，将其嵌入锁止凸耳
3
。
将拉索架
1
嵌入车身。
40
–
安装右侧车顶撑杆。
定位车顶撑杆
3
。
在螺栓
2
橡胶件上穿入谐振器。
拧紧螺栓
1
。
前部横向连接上的车顶撑杆
六角螺栓 M10X85
拧紧扭矩
56
Nm
41
–
安装左侧车顶撑杆
定位车顶撑杆
3
。
将谐振器穿入螺栓橡胶
2
中。
拧紧螺栓
1
。
前部横向连接上的车顶撑杆
六角螺栓 M10X85
拧紧扭矩
56
Nm
42
–
安装发动机室内的盖板
定位发动机室内的盖板
2
。
固定膨胀铆钉
1
。
43
–
安装车前盖密封条
定位并且按压车前盖密封条
1
。
44
–
安装隔音板
有损坏危险
隔音板损坏。
拆卸时猛烈拉扯或在安装时过度用力会导致隔音盖板断裂。
小心拆卸和安装隔音盖板。
依次拆卸和安装球面轴颈上的快装连接器。
仅在温度为
>20 °C
时拆卸和安装隔音盖板。
在安装时只可以用蒸馏水作为辅助工具，不可以使用润滑剂。
类型 A：
定位并嵌入隔音盖板
1
。
类型 B：
定位并嵌入隔音盖板
1
。
45
–
安装车顶撑杆
技术信息
无车顶撑杆/前端支撑杆或拉杆不允许行驶。
定位车顶撑杆
3
。
拧紧螺栓
2
。
车顶撑杆安装到车身（外部）
六角螺栓 M12X1.5 X75
拧紧力矩
100
Nm
拧紧螺栓
1
。
车顶撑杆安装到车身（内部）
六角螺栓 M12X1.5 X110
拧紧力矩
100
Nm
定位并且嵌入盖板
1
。
46
–
连接所有蓄电池负极导线
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