拆卸和安装/更新变速箱模块发动机电线束

工作概述

附加信息

维修手册

拧紧力矩

特殊工具

标准工具

技术数据

工作液

更多信息

零件

拧紧力矩概述

用于 37

接地导线装到曲轴箱上

拧紧扭矩

21,4 Nm

用于 37

接地导线装到变速箱上

拧紧扭矩

8 Nm

用于 38

DME 控制单元盖板安装到 DME 控制单元支架上

拧紧扭矩

2.5 Nm

用于 39

起动马达安装到变速箱壳上

M10x55

拧紧扭矩

38 Nm

用于 39

蓄电池正极导线连接到起动马达上

拧紧扭矩

13,4 Nm

用于 39

隔热板装到起动马达/曲轴箱上

拧紧扭矩

10 Nm

用于 39

隔热板装到发动机支撑臂上

拧紧扭矩

10 Nm

用于 40

空燃比监测探头安装到触媒转换器上

50 Nm

用于 40

废气触媒转换器安装到废气涡轮增压器上

夹箍

拆卸后更换夹箍。

拧紧扭矩

13 Nm

用于 40

废气触媒转换器安装到支架上

更换螺栓。

拧紧扭矩

28 Nm

用于 40

废气触媒转换器支架安装到变速箱上

M8x16

更换螺栓。

拧紧扭矩

21 Nm

用于 40

将变速箱油管安装到变速箱油冷却器支架上

拧紧扭矩

8 Nm

用于 40

将压差传感器导线连接到触媒转换器上

锁紧螺母

拧紧扭矩

20 Nm

用于 40

将变速箱油管支架装到前桥架梁上

M6x25

拧紧扭矩

8 Nm

用于 40

将变速箱油管连接到变速箱油管上

拧紧扭矩

8 Nm

用于 40

变速箱油管安装到变速箱上/节温器安装到变速箱上

M6x25

更换密封环。

拧紧扭矩

8 Nm

用于 41

轮罩盖

塑料螺母

拧紧力矩

2,6 Nm

用于 41

轮罩盖

螺栓

拧紧力矩

2,6 Nm

用于 41

轮罩盖板拧紧到车身上

螺栓 M6x20

拧紧力矩

7,6 Nm

用于 45

螺旋塞安装到前桥差速器上

M22

更新螺旋塞和 O 形环。

拧紧力矩

60 Nm

用于 46

减震支柱托架安装到前部减震支柱上

M10

更换螺栓。

接合力矩

42 Nm

旋转角

90 °

用于 46

下部横向摆臂安装到减震支柱托架上

M14

更换螺栓和螺母。

拧紧标准位置上的螺栓连接！

接合力矩

90 Nm

旋转角

180 °

用于 47

上部横向摆臂安装到摆动轴承上

M10

更换螺栓和螺母。

通过螺母拧紧。

拧紧扭矩

56 Nm

用于 48

转向装置盖板安装到车身上

塑料螺母

拧紧力矩

2,6 Nm

用于 48

转向装置盖板安装到护板上

螺栓

拧紧力矩

2,6 Nm

用于 49

前部空气弹簧减震支柱装到车身上

更换螺栓。

34 Nm

用于 51

制动盘安装到前轮毂上

拧紧扭矩

16 Nm

用于 51

制动盘安装到后轮毂上

拧紧扭矩

16 Nm

用于 51

车轮螺栓

M14

旋入车轮螺栓并用手交叉均匀拧紧，以便对中轮辋。

用一个校准好的扭力扳手按规定的拧紧力矩交叉拧紧车轮螺栓。

以相同顺序检查全部车轮螺栓或重新拧紧至规定的拧紧力矩。

拧紧扭矩

140 Nm

检查

140 Nm

用于 52

排气装置/前消音器装到废气触媒转换器上

夹箍

更新夹箍。

拧紧扭矩

55 Nm

用于 52

排气装置/汽油微粒过滤器装到触媒转换器上

M8 螺母

更换螺母。

拧紧扭矩

19 Nm

用于 52

前消音器安装到后消音器上

夹箍

更新夹箍。

拧紧扭矩

38 Nm

用于 52

废气温度传感器安装到排气装置上

拧紧扭矩

30 Nm

用于 52

加强板安装到车身上

M10x20

拧紧扭矩

56 Nm

转角

90 °

用于 52

加强板安装到车身上

M8x20

拧紧扭矩

19 Nm

用于 52

加强板安装到车身上

M10x25

拧紧扭矩

56 Nm

用于 53

护板安装到承梁/前桥架梁上

M12

更换螺栓。

接合力矩

100 Nm

旋转角

90 °

用于 53 54

推力缓冲区位于前桥架梁上

更换螺栓。

接合力矩

15 Nm

旋转角

90 °

用于 53 54

前部机组防护板

螺栓

拧紧力矩

2,6 Nm

用于 53

承梁固定装置安装到车身上

M6X25

拧紧力矩

3.0 Nm

用于 54

前部护板安装到支架上

M6x20

拧紧扭矩

8 Nm

用于 55

后部机组防护板

塑料螺母带法兰

拧紧力矩

2,6 Nm

用于 55

后部机组防护板

螺栓

拧紧力矩

2,6 Nm

用于 56

调控用传感器安装到废气触媒转换器上

50 Nm

用于 57

转向轴安装到十字万向节上

精切削螺纹。

更换紧固螺栓。

不允许重新拧紧！

拧紧扭矩

28 Nm

用于 58

增压空气管安装到废气涡轮增压器上

M6x16

拧紧力矩

10 Nm

用于 59

上部纯空气管道安装到下部纯空气管道上

夹箍

拧紧力矩

3 Nm

用于 60

节气门安装到空气导管上

M6x55

拧紧扭矩

10 Nm

用于 60

节气门支架安装到气缸盖罩上

组合式半圆头埋头螺钉 M6x27

拧紧力矩

10 Nm

用于 60

节气门阀体安装到增压空气冷却器上

圆头螺钉 M6x22

拧紧力矩

10 Nm

用于 60

增压空气软管安装到增压空气管和节气门阀体上

软管夹圈

拧紧力矩

3 Nm

用于 60

燃油箱排气管装到吸气装置上

热塑性塑料半圆头埋头螺钉

拧紧力矩

3 Nm

用于 60

增压空气冷却器安装到进气集气箱上

拧紧扭矩

10 Nm

用于 61

空气滤清器壳下部件安装到气缸盖罩上

拧紧扭矩

10 Nm

用于 61

进气滤清器壳安装到纯空气管道上

夹箍

拧紧扭矩

3 Nm

用于 61

进气滤清器壳上部件连接到进气滤清器壳下部件上

拧紧扭矩

2 Nm

用于 61

导线支架安装到进气消音器壳上

拧紧扭矩

4.6 Nm

用于 63

支架上的前部横向连接（后部螺栓）

螺栓M10X85

拧紧扭矩

38 Nm

用于 63

支架上的前部横向连接（前部螺栓）

螺栓M8X40

拧紧扭矩

19 Nm

用于 63

加强杆

螺栓 M8x25

拧紧力矩

19 Nm

用于 65 66

前部横向连接上的车顶撑杆

六角螺栓 M10X85

拧紧扭矩

56 Nm

用于 68

车顶撑杆安装到车身（外部）

六角螺栓 M12X1.5 X75

拧紧力矩

100 Nm

用于 68

车顶撑杆安装到车身（内部）

六角螺栓 M12X1.5 X110

拧紧力矩

100 Nm

用于 71

第二个前围装到未精加工的车身上

六角螺栓 M6x20

拧紧力矩

7,6 Nm

用于 71

第二个前围装到未精加工的车身上

螺栓

拧紧力矩

2,6 Nm

用于 74

刮水臂安装到刮水器连杆上

组合六角螺母

拧紧力矩

35 Nm

用于 76

注油螺栓

M18x1.5

拧紧扭矩

35 Nm

专用工具概述

0 493 441 (61 6 060)

起拔器

用于 2

应用	（万用刮水臂起拔器）用于从驱动轴上取下刮水臂
包含在工具/组件中
存放位置	C3
更新，通过
搭配
维修信息号	01 10 99 (433)

项号	BMW 订货号	名称
1	0 494 704 (61 6 061)	基体
2	0 494 705 (61 6 062)	爪（左/右爪）
3	0 494 706 (61 6 063)	主轴
4	0 494 707 (61 6 064)	压块

0 491 074 (11 7 020)

套筒扳手工具头 SW 21

用于 21 56

应用	（套筒扳手内嵌件 SW 22）用于松开和拧紧氧传感器
包含在工具/组件中
存放位置	A9
更新，通过
搭配
维修信息号

0 490 539 (00 9 322)

装配楔

用于 26

应用	（粘结剂用楔形件）
包含在工具/组件中	0 490 527
存放位置	单独
更新，通过
搭配
维修信息号	01 07 09 (530)

0 492 518 (36 1 300)

适配器

用于 26

应用	(车轮螺栓接口组件) 于松开和拧紧车轮螺栓。零件可通过电子零件目录订购，也见各个适配接口的备注文本。
包含在工具/组件中
存放位置	单独
更新，通过
搭配
维修信息号	01 27 04 (167)

项号	BMW 订货号	更新，通过	名称
6	0 495 221 (36 1 323)		车轮螺栓 (代号 30) 代码 39 能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 1 181 259
6	0 495 222 (36 1 324)		车轮螺栓 (代码 31) 带对中孔，能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 6 765 544
6	0 495 223 (36 1 325)		车轮螺栓 (代码 32) 带对中孔，能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 6 765 545
6	0 495 224 (36 1 326)		车轮螺栓 (代码 33) 带对中孔，能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 6 765 546
6	0 495 225 (36 1 327)		车轮螺栓 (代码 34) 带对中孔，能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 6 765 547
6	0 495 226 (36 1 328)		车轮螺栓 (代码 35) 带对中孔，能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 6 762 340
6	0 495 227 (36 1 329)		车轮螺栓 (代码 36) 带对中孔，能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 6 762 341
6	0 495 228 (36 1 331)		车轮螺栓 (代码 37) 带对中孔，能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 6 762 342
6	0 495 229 (36 1 332)		车轮螺栓 (代码 38) 带对中孔，能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 6 762 343
6	0 495 230 (36 1 333)		车轮螺栓 (代码 40) 带对中孔，能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 6 762 344
6	0 495 231 (36 1 335)		补充不再以单件形式发货。只能订购成套专用工具 83 30 0 492 518（专用工具号码 36 1 300）或通过计算机管理零件目录订购。（用于车轮螺栓接口组件的补偿套件 36 1 300），组成：36 1 323 代码 30、36 1 324 代码 31、36 1 325 代码 32、36 1 326 代码 33、36 1 327 代码 34、36 1 328 代码 35、36 1 329 代码 36、36 1 331 代码 37、36 1 332 代码 38、36 1 333 代码 40、36 1 336 布置图标签
6	0 495 232 (36 1 336)		标签（标签）布置图，不再以单件形式发货。只能订购成套专用工具 83 30 0 492 518（专用工具号码 36 1 300）或通过计算机管理零件目录订购。
6	0 495 233 (36 1 339)		箱子（箱子）包括布置图标签，不再以单件形式发货。
2	0 492 519 (36 1 301)		车轮螺栓 (代码 11) 可通过电子零件目录使用零件号码 36 13 1 181 241 单独订购。
2	0 492 520 (36 1 302)		车轮螺栓 (代码 12) 能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 1 181 242
2	0 492 521 (36 1 303)		车轮螺栓 (代码 13) 能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 1 181 243
2	0 492 522 (36 1 304)		车轮螺栓 (代码 14) 能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 1 181 244
2	0 492 523 (36 1 306)		车轮螺栓 (代码 16) 能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 1 181 246
2	0 492 524 (36 1 307)		车轮螺栓 (代码 17) 能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 1 181 247
2	0 492 525 (36 1 308)		车轮螺栓 (代码 18) 能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 1 181 248
2	0 492 526 (36 1 309)		车轮螺栓 (代码 19) 能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 1 181 249
2	0 492 527 (36 1 311)		车轮螺栓 (代码 20) 能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 1 181 250
2	0 492 528 (36 1 312)		车轮螺栓 (代码 31) 12/2004 能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 6 765 544
2	0 492 529 (36 1 313)		车轮螺栓 (代码 32) 12/2004 能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 6 765 545
2	0 492 530 (36 1 314)	0 495 224	车轮螺栓（代码 33），2004 年 12 月由 36 1 326 代替。（0 495 224），不再以单件形式发货。只能订购成套专用工具 83 30 0 492 518（专用工具号码 36 1 300）或通过计算机管理零件目录订购。
2	0 492 531 (36 1 315)	0 495 225	车轮螺栓（代码 34）2004 年 12 月由 36 1 327 代替。（0 495 225），不再以单件形式发货。只能订购成套专用工具 83 30 0 492 518（专用工具号码 36 1 300）或通过计算机管理零件目录订购。
2	0 492 532 (36 1 316)	0 495 226	车轮螺栓（代码 35），2004 年 12 月由 36 1 328 代替。（0 495 226），不再以单件形式发货。只能订购成套专用工具 83 30 0 492 518（专用工具号码 36 1 300）或通过计算机管理零件目录订购。
2	0 492 533 (36 1 317)	0 495 227	车轮螺栓（代码 36），2004 年 12 月由 36 1 329 代替。（0 495 227），不再以单件形式发货。只能订购成套专用工具 83 30 0 492 518（专用工具号码 36 1 300）或通过计算机管理零件目录订购。
2	0 492 534 (36 1 318)	0 495 228	车轮螺栓（代码 37），2004 年 12 月由 36 1 331 代替。（0 495 228），不再以单件形式发货。只能订购成套专用工具 83 30 0 492 518（专用工具号码 36 1 300）或通过计算机管理零件目录订购。
2	0 492 535 (36 1 319)	0 495 229	车轮螺栓（代码 38）2004 年 12 月由 36 1 332 代替。（0 495 229），不再以单件形式发货。只能订购成套专用工具 83 30 0 492 518（专用工具号码 36 1 300）或通过计算机管理零件目录订购。
2	0 492 536 (36 1 321)	0 495 221	车轮螺栓（代码 39）代码 30，2004 年 12 月由 36 1 323 代替。（0 495 221），不再以单件形式发货。只能订购成套专用工具 83 30 0 492 518（专用工具号码 36 1 300）或通过计算机管理零件目录订购。
2	0 492 537 (36 1 322)	0 495 230	车轮螺栓（代码 40），2004 年 12 月由 36 1 333 代替。（0 495 230），不再以单件形式发货。只能订购成套专用工具 83 30 0 492 518（专用工具号码 36 1 300）或通过计算机管理零件目录订购。
10	0 493 534 (36 1 305)		车轮螺栓 (代码 15) 能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 1 181 245

2 413 317

导线扎带

用于 31 47

应用	成套导线扎带包括以下 3 个位置：ABV232 长：320 mm，颜色：红色 ABV250 长度：500 mm，颜色：红色 ABVS270 长度：665 mm，颜色：红色
包含在工具/组件中
存放位置
更新，通过
搭配
维修信息号	01 47 15 (332)

2 414 636

套筒扳手

用于 32 46

应用	用于从摆动轴承中拆除减震支柱的张开工具
包含在工具/组件中
存放位置	C77
更新，通过
搭配
维修信息号	01 55 15 (349)

0 490 466 (00 5 010)

起拔器

用于 43

应用	(通用起拔器) 用于拉出径向密封环 00 5 011 用于 E90
包含在工具/组件中
存放位置	A16
更新，通过
搭配
维修信息号

项号	BMW 订货号	名称
5	0 490 471 (00 5 015)	压块
1	0 490 467 (00 5 011)	爪（启拔爪（需要 3 件））取消，只能通过工具套件订购
2	0 490 468 (00 5 012)	主轴 (导轴) 取消，只能订购工具套件
3	0 490 469 (00 5 013)	主轴 (压杆)
4	0 490 470 (00 5 014)	定位件（星形紧固件）用于定位启拔爪取消，只能通过工具套件订购

0 495 597 (24 2 354)

压块

用于 43

应用	变速箱：GA6L45R (GM6) 抛售，此后只能通过整个工具组件 24 2 350 (83 30 0 494 201) 订购 - 日期 2012.06.06。
包含在工具/组件中	0 494 201
存放位置	A45
更新，通过
搭配
维修信息号	01 02 07 (334)

0 493 539 (31 5 130)

芯棒

用于 43

应用	（芯棒组件）用于敲入前桥差速器输出轴的径向密封环
包含在工具/组件中
存放位置	C11
更新，通过
搭配
维修信息号	01 15 99 (483)

0 493 337 (00 2 080)

泵

用于 45

应用	（手动泵）用于加注长效油
包含在工具/组件中
存放位置	单独
更新，通过
搭配
维修信息号	01 01 98 (294)

2 344 011

工具

用于 51

应用	工具（轮毂接触刷），用于清洁轮辋（车轮着地面）与轮毂的连接。
包含在工具/组件中
存放位置
更新，通过
搭配
维修信息号	08 08 12 (872)

2 296 872

磁铁

用于 58

应用	用于磁化和消磁金属工具。
包含在工具/组件中
存放位置	A5
更新，通过
搭配
维修信息号	01 31 11 (769)

2 405 614

套筒扳手

用于 76

应用	用于打开和关闭注油螺栓。轮廓图像阴影膜包含在供货范围中。有关轮廓图像阴影膜的其它信息请参见售后服务信息 00 22 13 (969)。已由 2455997 代替
包含在工具/组件中
存放位置
更新，通过	83302455997
搭配
维修信息号	01 33 15 (305)

备用工具:

0 495 221 (36 1 323)

车轮螺栓

用于 26

应用	(代号 30) 代码 39 能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 1 181 259
包含在工具/组件中	0 492 518
存放位置
更新，通过
搭配
维修信息号

0 495 224 (36 1 326)

车轮螺栓

用于 26

应用	(代码 33) 带对中孔，能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 6 765 546
包含在工具/组件中	0 492 518
存放位置
更新，通过
搭配
维修信息号

0 495 225 (36 1 327)

车轮螺栓

用于 26

应用	(代码 34) 带对中孔，能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 6 765 547
包含在工具/组件中	0 492 518
存放位置
更新，通过
搭配
维修信息号

0 495 226 (36 1 328)

车轮螺栓

用于 26

应用	(代码 35) 带对中孔，能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 6 762 340
包含在工具/组件中	0 492 518
存放位置
更新，通过
搭配
维修信息号

0 495 227 (36 1 329)

车轮螺栓

用于 26

应用	(代码 36) 带对中孔，能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 6 762 341
包含在工具/组件中	0 492 518
存放位置
更新，通过
搭配
维修信息号

0 495 228 (36 1 331)

车轮螺栓

用于 26

应用	(代码 37) 带对中孔，能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 6 762 342
包含在工具/组件中	0 492 518
存放位置
更新，通过
搭配
维修信息号

0 495 229 (36 1 332)

车轮螺栓

用于 26

应用	(代码 38) 带对中孔，能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 6 762 343
包含在工具/组件中	0 492 518
存放位置
更新，通过
搭配
维修信息号

0 495 230 (36 1 333)

车轮螺栓

用于 26

应用	(代码 40) 带对中孔，能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 6 762 344
包含在工具/组件中	0 492 518
存放位置
更新，通过
搭配
维修信息号

概览：标准工具

技术数据概述

用于 45

前桥差速器油

前桥差速器加注量

600 ml

变速箱油: 技术上合适的前桥差速器油

变速箱油

技术上合适的前桥差速器油

总成分组 31

用于 76

变速器加注量 GA8HP95Z

min. 9,3 l

用于 74

前窗玻璃上刮水器刮片的位置

刮水器刮片和前窗玻璃标记之间的距离

-5

概览：消耗材料

零件

附加信息

12 51 245

拆卸和安装/更新变速箱模块发动机电线束

一般信息

警告

高温表面。

有烫伤危险！

只有当部件已冷却时，才能执行所有维修工作。

准备工作

1 –

断开所有蓄电池负极导线

有更多信息。

参见更多信息。

2 –

拆下两根刮水臂

有损坏危险

刮水器托架损坏。

在不使用专用工具拆卸刮水臂时，刮水器托架可能会断裂。

只允许用所描述的专用工具拆下刮水臂。

不要撬下刮水臂，否则刮水器托架可能会在用于行人保护的标准断裂位置断开。

注意

该说明仅以左侧部件为例。右侧的工作步骤与之相同。

▶ 拆下刮水臂

拆下饰盖 1 。

松开螺母 2 。

将刮水臂 1 用专用工具 0 493 441 (61 6 060) 拔下。

◀

3 –

拆卸后部发动机室的两个盖板

注意

该说明仅以左侧部件为例。右侧的工作步骤与之相同。

▶ 拆卸后部发动机室盖板

将锁止件 1 转动90°。

取下盖板 3 并且在区域 2 拔下排液管。

◀

4 –

拆下风窗框板盖板

从侧向开始向上拔下风窗框板盖板盖板 1 。

5 –

拆卸上部第二个前围

松开螺栓 1 。

松开螺栓 2 。

拆卸上部的第二个前围 3 。

6 –

拆卸车前盖密封条

将车前盖密封条 1 小心地拔下并且拆下。

7 –

拆卸前悬挂托架

技术信息

无车顶撑杆/前端支撑杆或拉杆不允许行驶。

松脱盖板 1 。

松开螺栓 1 和 2 。

拆卸车顶撑杆 3 。

8 –

拆下隔音板

有损坏危险

隔音板损坏。

拆卸时猛烈拉扯或在安装时过度用力会导致隔音盖板断裂。

小心拆卸和安装隔音盖板。

依次拆卸和安装球面轴颈上的快装连接器。

仅在温度为 >20 °C 时拆卸和安装隔音盖板。

在安装时只可以用蒸馏水作为辅助工具，不可以使用润滑剂。

类型 A：

向上松脱并取下隔音板 1 。

类型 B：

向上松脱并取下隔音板 1 。

9 –

拆卸车前盖密封条

将车前盖密封条 1 小心地拔下并且拆下。

10 –

拆卸发动机室内的盖板

松开膨胀铆钉 1 。

拆卸发动机室内的盖板 2 。

11 –

拆下左侧前悬挂托架

松开螺栓 1 。

不要松开螺栓 2 ，只是将谐振器从橡胶件中穿出。

拆卸车顶撑杆 3 。

12 –

拆下右侧前悬挂托架

松开螺栓 1 。

不要松开螺栓 2 ，只是将谐振器从橡胶件中穿出。

拆卸车顶撑杆 3 。

13 –

拆卸前部车盖锁拉线

将拉索架 1 在卡子 2 上松脱。

松开锁止凸耳 2 上的盖罩 1 并向前上方翻开。

取下牵引 1 。

将拉索架 2 与拉线一起取下。

14 –

拆卸前部横向连接件

松开螺栓 1 和 2 。

脱开插头连接 1 。

松开螺栓 1 。

抽出并拆卸前部横向连接 2 。

15 –

拆下集风罩

前提

点火开关已关闭。

将锁止件 1 朝箭头方向解锁。

松开并拔出插头 2 。

解锁夹子 2 并且将冷却液软管从风扇盖罩上松开。

解锁夹子 1 并且将冷却液软管从风扇盖罩上松开。

将夹子 2 从后窗玻璃上松开。

将锁止件 3 朝箭头方向解锁。

在拆卸风扇盖罩 1 的过程中，确保不要损坏冷却液管。

沿箭头方向抽出并拆下集风罩 1 。

16 –

拆下左侧进气滤清器壳

前提

点火开关已关闭。

解锁锁止件 1 和 2 ，并拔下燃油箱排气管 3 。

抽出并拆卸燃油箱排气管 3 。

松开螺栓 1 。

将导线支架 2 从进气消音器壳上松开。

沿虚线 1 松开螺栓。

拆下进气滤清器壳上部分 2 。

松开并拔出插头 1 。

松开进气消音器壳的夹子 2 并将电缆置于一侧。

松开纯空气管道上进气消音器壳下方的夹箍 1 。

拆下空气滤清器滤芯 1 。

注意密封件 2 的正确位置。

将锁止件（箭头）解除联锁并从进气消音器壳上拔下进气管道 1 。

松开螺栓 1 。

将空气滤清器壳下部件 2 向上从橡胶支座和纯空气管道中拔下并拆卸。

17 –

卸下整个或部分左侧节气门体

▶ 拆卸左侧节气门壳体。

将导线从支架 1 中松脱。

松脱导线支架 2 。

松开螺栓 1 。

拔下燃油箱排气管 2 。

松开软管夹圈 1 。

规格 1：

松开螺栓 1 和 2 。

将节气门体 3 与空气道 4 向上拔下。

规格 2：

松开螺栓 1 。

松开螺栓 2 。

将节气门体 4 向上和橡胶支座 3 一起从销上拔下。

沿箭头方向向上拔下节气门体 4 与空气道 5 。

解除联锁并脱开插头连接 1 。

拆卸节气门体 2 与空气道。

◀

▶ 拆下部分增压空气冷却器和左侧的节气门体

解锁插头 1 并从压力传感器上拔下。

将导线支架 2 向上从橡胶支座上拔下，然后置于一侧。

将燃油箱排气管 1 解锁并且拔下。

将导线从支架 2 中松脱。

松开软管夹圈 1 。

松开夹子2并将电缆置于一侧。

解除联锁并脱开插头连接 3 。

松开螺栓 1 。

将左侧的增压空气冷却器 3 与节气门体一起从橡胶支座 2 上拔下，并将其置于一旁。

◀

18 –

拆卸左上方的纯空气管道

松开夹箍 1 。

拆卸左上方纯空气管道 2 。

19 –

拆卸左侧增压空气管

解除联锁并脱开插头连接 1 。

将导线支架 2 从增压空气引导系统 4 上松脱。

松开螺栓 3 。

向上抽出并拆卸增压空气引导系统 4 。

20 –

将下部转向轴从十字接头上拆下

有损坏危险

转向柱开关中心 (SZL) 损坏。

如果下部转向轴 (或十字接头) 从转向器或转向柱上脱开，扭转方向盘可能损坏转向柱开关中心 (SZL) 或卷簧盒。

固定方向盘防止扭转。

松开螺栓 1 。

将十字接头 1 从转向轴 2 上拔下并且置于一旁。

21 –

拆卸左侧调控用氧传感器

解除联锁并脱开插头 1 。

将插头 1 从支承板上松开。

打开电缆夹 1 。

将电缆 1 从夹子 2 中取下。

准备工具：

插接可旋转加长件 1 和专用工具 0 491 074 (11 7 020) 。

将调控用传感器 1 用可旋转加长件 2 和专用工具 0 491 074 (11 7 020) 松开。

拆卸调控用传感器 1 。

22 –

拆卸前部机组防护板或者前部护板

技术信息

根据车辆装备，可能安装不同的型号。

类型 A：

松开螺栓（箭头）。

拆卸前部机组防护板 1 。

技术信息

固定部件以防滑落。

技术信息

无推力缓冲区不允许行驶。

类型 B：

松开螺栓（箭头）。

松开螺栓 1 和 2 。

取下前部护板 3 。

23 –

拆下后部发动机底护板

松开螺栓 1 。

松开螺母 2 。

拆卸后部机组防护板 3 。

24 –

拆卸推力缓冲区

技术信息

无推力缓冲区不允许行驶。

注意

该说明仅以左侧部件为例。右侧的工作步骤与之相同。

松开门边装饰条 2 的螺栓 1 。

松开护板上底板饰件的全部螺栓 1 。

松开螺栓 3 。

松开螺栓 2 。

取下推力缓冲区 1 。

25 –

拆卸前部排气装置

警告

高温表面。

有烫伤危险！

只有当部件已冷却时，才能执行所有维修工作。

注意

大重量部件。

受伤危险！

注意部件的重心。

使用举升机支撑部件。

防止部件从举升机上坠落。

松开螺栓 1 。

松开螺栓 2 。

拆下加强板 3 。

规格 1：

松开左侧夹箍 1 。

规格 2（带有汽油微粒过滤器）：

松开螺母 1 。

规格 1：

松开右侧夹箍 1 。

规格 2（带有汽油微粒过滤器）：

松开螺母 1 。

仅限带有汽油微粒过滤器的车辆：

松开右侧汽油微粒过滤器前的废气温度传感器 1 并且放到一旁。

仅限带有汽油微粒过滤器的车辆：

松开左侧汽油微粒过滤器前的废气温度传感器 1 并且放到一旁。

仅限带有汽油微粒过滤器的车辆：

松开左侧汽油微粒过滤器后的废气温度传感器 1 并且放到一旁。

仅限带有汽油微粒过滤器的车辆：

松开右侧汽油微粒过滤器后的废气温度传感器 1 并且放到一旁。

松开螺母 1 。

松开夹箍 2 。

与另一个人一起抽出并拆卸前部排气装置。

26 –

拆下左前车轮

▶ 拆下车轮

有损坏危险

损坏高档表面。

塑料楔可能损坏高档表面。

防止表面损坏。

将轮毂盖 1 用塑料楔 0 490 539 (00 9 322) 撬出。

当同时拆卸几个车轮时，应用粉笔在每只轮胎上标记各个轮胎是安装在哪个车桥、哪一侧的。

以交叉方式松开车轮螺栓(箭头)并拆下车轮。

松开和拧紧带安全代码的车轮螺栓时，必须使用工具套件 0 492 518 (36 1 300) （车轮螺栓接口套件）中合适的接口装置。

◀

27 –

拆卸前部轮罩盖的后部部件

注意

为了更清楚概览：示意图中有部分部件已隐藏。

松开膨胀铆钉 1 。

松开螺栓 2 。

松开螺母 3 。

松开螺栓 4 。

拆卸前轮罩盖的后部部件 5 。

28 –

拆下气缸 7 至 12 的废气触媒转换器

解除联锁并脱开插头 1 。

将插头 1 从支承板上松开。

松开电缆上的夹子 1 。

将电缆 1 从夹子 2 中取下。

警告

接触危险液体。

对健康有害！

注意并遵守容器上的安全提示。

只有当配备合适的个人防护装备时，才允许执行维修工作。

技术信息

收集并妥善处理排出的液体。遵守当地的废弃物处理规定。

规格 1：

松开螺栓 1 。

将变速箱油管 2 从变速箱上脱开。

用合适的塞子封住变速箱油管和变速箱。

盛接流出的变速箱油并妥善处理。

规格 2：

松开螺栓 1 。

在变速箱上将变速箱油管 2 从节温器上脱开。

在变速箱上用合适的塞子封闭变速箱油管和节温器。

盛接流出的变速箱油并妥善处理。

用胶带 1 粘住前部传动轴，避免其损坏。

松开螺栓 1 。

将变速箱油管置于一侧。

松开夹箍 1 。

松开螺栓 1 。

松开螺栓 2 。

拆下支架。

松开锁紧螺母 1 。

从触媒转换器上松开连至压差传感器的导线。

松开螺栓 1 。

从触媒转换器支架上松脱连至压差传感器的导线。

将废气触媒转换器从支架上松开并小心地向下拉动一点。

有损坏危险

划伤。

工具和边缘锋利的部件可能会导致划伤。

保护工作范围。

小心地操作工具和部件。

用合适的防护物 1 防止邻近部件划伤。

向下拉动废气触媒转换器 2 ，直至能够到监控用传感器 3 。

松开监控用传感器 3 。

拆卸监控用传感器 3 。

用合适的防护物 2 防止邻近部件划伤。

朝下抽出并拆下气缸 7 至 12 的触媒转换器 1 。

29 –

将输出轴从车轮轴承松开

踩下制动踏板。

松开带肩螺钉 1 。

输出轴已从车轮轴承上松开。

30 –

部分松开前轮空气弹簧减震支柱

技术信息

不遵守安装或者拆卸规定可能导致部件损坏。必须按照规定小心地进行所有操作。

松开螺栓 2 。

螺栓 2 必须重新旋入两圈。

松开螺栓 1 。

31 –

将上部横向摆臂从摆动轴承上松开

技术信息

根据车辆装备，可能安装不同的型号。

类型 A：

上部横向摆臂

类型 B：

上部横向摆臂和减震器 1

类型 C：

上部横向摆臂和减震器 1 和垫片 2

注意

仅在左侧执行工作步骤。

将制动摩擦片磨损传感器 1 的电缆从支架 2 中松开。

将摆动轴承 1 用专用工具 2 413 317 固定在安装位置上。

摆动轴承 1 不能向外倾斜，也不能悬挂在制动软管上。

松开螺母 2 。

拉出螺栓 3 。

将上部横向摆臂从摆动轴承 1 中松开。

32 –

拆下减震支柱支架

松开螺母 1 。

拉出螺栓 2 。

松开减震支柱托架 2 上的螺栓 1 。

技术信息

不遵守安装或者拆卸规定可能导致部件损坏。必须按照规定小心地进行所有操作。

将减震支柱支架 1 用专用工具 2 414 636 分离。

输出轴务必使用布 2 保护，防止损坏。

将减震支柱托架 1 向下抽出并拆卸。

33 –

拆下输出轴

固定住输出轴以防脱落。

将铝芯棒 2 定位在输出轴 1 上(箭头)。

将输出轴 1 用铝芯棒 2 从前驱动桥及轴承座中敲出。

将输出轴 1 沿箭头方向拆卸。

34 –

拆下起动马达

松开螺栓 1 。

部分松开隔热板 2 并且置于一旁。

小心地解锁并且脱开插头 1 。

松开盖板 2 并松开下面的螺母。

从起动马达上拆下蓄电池正极导线。

松开螺栓 1 并拆卸触媒转换器的支架。

抽出并拆下起动马达 2 。

35 –

脱开 DME 控制单元和集成供电模块 (PDM) 的所有插头

有更多信息。

前提

蓄电池负极导线已断开。

警告

对 12 V 车载网络执行维修工作。

短路危险！火灾危险！

确保没有任何充电器连接到发动机室内的外部启动接线柱上。

断开蓄电池上的蓄电池负极导线。

对于辅助电池：断开所有辅助电池的蓄电池负极导线。

有损坏危险

静电放电。

电气组件损坏或毁坏。

直至安装前，电气组件的原包装不得损坏。如需寄回，也只允许使用原包装。已拆卸的部件应立即进行包装。

注意关于使用相应专用工具 12 7 060 的用户提示。

只能接触电气元件的壳体。不得直接接触线脚和插座！

穿上绝缘服和防静电鞋（带 ESD 标志）。

更多信息参见：61 35 ... ESD 保护（静电放电）提示

61 35 ... 有关 ESD 保护的提示 (静电放电)

技术信息

如果拔下控制单元，则可能导致故障记录和功能限制。必须读取故障记录，必要时删除这些故障记录。

松开螺栓 1 。

拆卸盖板 2 。

将所有插头 1 从气缸 1 至 6 的 DME 控制单元上解锁并且从前朝后脱开。

将所有插头 1 从气缸 7 至 12 的 DME 控制单元上解锁并且从前朝后脱开。

将所有插头 1 从集成供电模块 (PDM) 上解锁并且脱开。

从控制单元支架上松开所有电缆束并置于一侧。

核心任务

36 –

拆卸变速箱电线束

前提

点火开关已关闭。

松开并拔出插头 1 。

将变速箱电线束从夹子（箭头）上松开并置于一旁。

解除联锁并拔下空调压缩机的插头 1 。

松开螺栓 2 并拔下接地导线。

将变速箱电线束从夹子（箭头）中松开并且置于一旁。

将插头 1 解除联锁并从起动马达上拔下。

将变速箱电线束从夹子（箭头）中松开，并置于一旁。

将变速箱电线束 1 从夹子（箭头）中松开，并置于一旁。

解除联锁并拔出 VTG 控制单元的插头 1 。

解除联锁并拔出变速箱的插头 2 。

松开螺栓 3 并拔下接地导线。

将变速箱电线束从夹子（箭头）中松开、抽出并拆卸。

37 –

安装变速箱电线束

前提

点火开关已关闭。

有损坏危险

DME 功能异常或失灵。

未用螺栓拧紧的接地点可能导致 DME 功能异常或失灵。

重新用螺栓拧紧电缆盒的所有螺栓点。一些螺栓点也是接地点。

铺设变速箱电线束并且用夹子（箭头）固定。

连接插头 1 并锁紧。

必须听到插头嵌入的声音。

铺设变速箱电线束并且用夹子（箭头）固定。

将插头 1 连接在空调压缩机上并联锁。

必须听到插头 1 嵌入的声音。

将接地导线用螺栓 2 固定在接地点处。

拧紧螺栓 2 。

接地导线装到曲轴箱上

拧紧扭矩

21,4 Nm

敷设变速箱电线束并用夹子固定。

将插头 1 连接在起动机上并联锁。

必须听到插头 1 嵌入的声音。

铺设变速箱电线束 1 并且用夹子（箭头）固定。

铺设变速箱电线束并且用夹子（箭头）固定。

将插头 1 连接在 VTG 控制单元上并联锁。

必须听到插头 1 嵌入的声音。

将插头 2 连接在变速箱上并联锁。

必须听到插头 2 嵌入的声音。

将接地导线用螺栓 3 固定在接地点处。

拧紧螺栓 3 。

接地导线装到变速箱上

拧紧扭矩

8 Nm

后续工作

38 –

将所有插头和 DME 控制单元以及集成供电模块 (PDM) 连接

前提

蓄电池负极导线已断开。

警告

对 12 V 车载网络执行维修工作。

短路危险！火灾危险！

确保没有任何充电器连接到发动机室内的外部启动接线柱上。

断开蓄电池上的蓄电池负极导线。

对于辅助电池：断开所有辅助电池的蓄电池负极导线。

技术信息

如果拔下控制单元，则可能导致故障记录和功能限制。必须读取故障记录，必要时删除这些故障记录。

将所有插头 1 和集成供电模块 (PDM) 连接并且联锁，同时发出提示音。

将所有插头 1 从后向前和气缸 7 至 12 的 DME 控制单元连接并且联锁，同时发出提示音。

将所有插头 1 从后向前和气缸 1 至 6 的 DME 控制单元连接并且联锁，同时发出提示音。

插入盖板 1 。

注意将后部盖板的凸耳 2 正确插入 DME 控制单元的支架中。

拧紧螺栓 1 （盖板 2 ）。

DME 控制单元盖板安装到 DME 控制单元支架上

拧紧扭矩

2.5 Nm

39 –

安装起动马达

插入并安装起动马达 2 。

安装触媒转换器支架。

拧紧螺栓 1 。

起动马达安装到变速箱壳上

M10x55

拧紧扭矩

38 Nm

将蓄电池正极导线安装到起动马达上。

拧紧螺母。

蓄电池正极导线连接到起动马达上

拧紧扭矩

13,4 Nm

安装盖板 2 。

连接插头 1 并且联锁，同时发出提示音。

安装隔热板 2 。

拧紧螺栓 1 。

隔热板装到起动马达/曲轴箱上

拧紧扭矩

10 Nm

拧紧螺栓 1 。

隔热板装到发动机支撑臂上

拧紧扭矩

10 Nm

40 –

安装气缸7至12的废气触媒转换器

更新废气触媒转换器上的密封件 1 。

零件：密封件

用合适的防护物 2 防止邻近部件划伤。

将气缸 7 至 12 的触媒转换器 1 穿入并置于空燃比监测探头的安装位置。

技术信息

在新的氧传感器的螺纹上均匀涂抹了薄薄的一层润滑脂。

对于要重复使用的氧传感器来说必须注意：

只能在氧传感器的螺纹处均匀地涂抹薄薄的一层润滑脂。凸出在排气管路中的氧传感器部件（陶瓷探头）不得清洁，也不得涂上润滑脂。

更多信息参见：11 00 ... 消耗性材料一览（计算机管理零件目录）

为螺纹 1 均匀涂抹薄薄一层润滑脂。

消耗性材料

制动摩擦衬块涂膏

* TU = Trade Unit。TU号码不可订购！仅用于清算目的。

3 g ,

袋

83192158851

100 g ,

管

83192158852

5 g ,

TU*

83230140233

不要为陶瓷探头 2 涂抹润滑脂。

有损坏危险

划伤。

工具和边缘锋利的部件可能会导致划伤。

保护工作范围。

小心地操作工具和部件。

旋入空燃比监测探头 3 。

拧紧空燃比监测探头 3 。

空燃比监测探头安装到触媒转换器上

50 Nm

向上推废气触媒转换器 2 并在废气涡轮增压器上定位。

移除划伤防护物 1 。

更换夹箍 1 。

零件：夹箍

穿入废气触媒转换器，用夹箍 1 固定。

拧紧夹箍。

废气触媒转换器安装到废气涡轮增压器上

夹箍

拆卸后更换夹箍。

拧紧扭矩

13 Nm

废气触媒转换器安装到支架上

更新螺栓 1 。

零件：螺栓

拧紧废气触媒转换器的螺栓 1 。

废气触媒转换器安装到支架上

更换螺栓。

拧紧扭矩

28 Nm

将连接压差传感器的导线 2 嵌入触媒转换器的支架。

安装支架

更新螺栓 1 。

零件：螺栓

拧紧螺栓 1 。

废气触媒转换器支架安装到变速箱上

M8x16

更换螺栓。

拧紧扭矩

21 Nm

拧紧螺栓 2 。

将变速箱油管安装到变速箱油冷却器支架上

拧紧扭矩

8 Nm

更新螺栓 1 。

零件：螺栓

拧紧废气触媒转换器的螺栓 1 。

废气触媒转换器安装到支架上

更换螺栓。

拧紧扭矩

28 Nm

将连接压差传感器的导线与触媒转换器相连，并拧紧锁紧螺母 1 。

将压差传感器导线连接到触媒转换器上

锁紧螺母

拧紧扭矩

20 Nm

将变速箱油管及支架安装在前桥架梁上，并拧紧螺栓 1 。

将变速箱油管支架装到前桥架梁上

M6x25

拧紧扭矩

8 Nm

拧紧变速箱油管上的螺栓 1 。

将变速箱油管连接到变速箱油管上

拧紧扭矩

8 Nm

规格 1：

更新变速箱油管上的密封环。

零件：密封环

将变速箱油管 2 连接至变速箱。

拧紧螺栓 1 。

变速箱油管安装到变速箱上/节温器安装到变速箱上

M6x25

更换密封环。

拧紧扭矩

8 Nm

规格 2：

更新变速箱油管上的密封环。

零件：密封环

将变速箱油管 2 连接到变速箱上的节温器上。

拧紧螺栓 1 。

变速箱油管安装到变速箱上/节温器安装到变速箱上

M6x25

更换密封环。

拧紧扭矩

8 Nm

连接插头 1 并嵌入到支承板上。

将电缆固定在夹子 1 上。

将电缆 1 固定到夹子 2 上。

41 –

安装前部轮罩盖的后部部件

注意

为了更清楚概览：示意图中有部分部件已隐藏。

定位前轮罩盖的后部 5 。

拧紧螺母 3 。

轮罩盖

塑料螺母

拧紧力矩

2,6 Nm

拧紧螺栓 4 。

轮罩盖

螺栓

拧紧力矩

2,6 Nm

拧紧螺栓 2 。

轮罩盖板拧紧到车身上

螺栓 M6x20

拧紧力矩

7,6 Nm

固定膨胀铆钉 1 。

42 –

检查输出轴的啮合处

技术信息

必须换上新的输出轴防松环。

技术信息

安装时要使用更大的力有可能表明部件损坏或变形。检查部件，必要时更换。

检查输出轴的啮合处是否损坏，必要时更新损坏的部件。

检查橡胶防尘罩是否损坏，必要时更新损坏的部件。

更新防松环 1 。

零件：防松环

用认可的后驱动桥油浸润接触面 2 。

43 –

更新径向密封环

注意

插图显示前驱动桥上的工作步骤。轴承座上的工作步骤与此相同。

▶ 拆卸径向轴密封环

将径向密封环借助专用工具 0 490 466 (00 5 010) 和 0 495 597 (24 2 354) 拉出。

◀

▶ 拆卸径向密封环的装配防护环

技术信息

径向密封环装备有装配防护环。装配保护环用于在安装输出轴时保护径向密封环的密封唇。

将装配防护环 1 从径向密封环 2 中拆卸。

◀

▶ 安装径向密封环

用认可的前桥差速器油浸润径向密封环的壳体-板材法兰。

用专用工具 0 493 539 (31 5 130) 敲入径向密封环至极限位置。

拆卸专用工具 0 493 539 (31 5 130) 。

◀

▶ 安装径向密封环的装配防护环

将装配防护环 1 重新装入径向密封环 2 。

◀

44 –

安装输出轴

注意

插图显示前驱动桥上的工作步骤。轴承座上的工作步骤与此相同。

掀开装配防护环 1 。

将输出轴插入前驱动桥或轴承座中。

在装配防护环的凸耳 1 上拉动，直到两个标准断裂位置之一下沉。

拉出并妥善处理装配防护环。

将输出轴 1 推入前驱动桥或轴承座中，直至极限位置。

必须听到输出轴 1 嵌入的声音。

45 –

检查 / 补充前桥变速箱油

有更多信息。

有损坏危险

前驱动桥的损坏。

忽视油规定可能导致前驱动桥严重损坏。

仅使用认可的前驱动桥油。

技术信息

加注至机油加注口的下边缘时，可能溢出前驱动桥。个别情况下，可能导致油从前驱动桥上的通风口中流出。

前桥差速器油排放完毕时，在前桥差速器经过维修或者首次加注新换前桥差速器时，必须给差速器加注 600 ml 机油。

技术信息

收集并妥善处理排出的液体。遵守当地的废弃物处理规定。

在下面放置集油装置。

松开螺塞 1 。

排放并妥善处理前驱动桥机油。

更新螺旋塞 1 。

零件：放油螺塞

拧紧螺旋塞 1 。

螺旋塞安装到前桥差速器上

M22

更新螺旋塞和 O 形环。

拧紧力矩

60 Nm

使用专用工具 0 493 337 (00 2 080) 添加前桥差速器油。

松开螺塞 1 。

给前桥差速器加注前桥差速器油。

前桥差速器油

前桥差速器加注量

600 ml

变速箱油: 技术上合适的前桥差速器油

变速箱油

技术上合适的前桥差速器油

总成分组 31

更新螺旋塞 1 。

零件：放油螺塞

拧紧螺旋塞 1 。

螺旋塞安装到前桥差速器上

M22

更新螺旋塞和 O 形环。

拧紧力矩

60 Nm

46 –

安装减震支柱支架

有更多信息。

技术信息

保持减震支柱托架在减震支柱上的连接洁净、无油和无油脂。

将减震支柱支架 1 用专用工具 2 414 636 分离。

输出轴务必使用布 2 保护，防止损坏。

利用间隙使减震支柱支架 1 对准减震支柱上的定位销。

穿入减震支柱托架 1 并定位在减震支柱上。

减震支柱托架 1 必须推到减震支柱上的极限位置！

拆卸专用工具 2 414 636 。

拆下布 2 。

更新螺栓 2 。

零件：螺栓

将螺栓 2 拧入减震支柱托架 1 内并拧紧。

减震支柱托架安装到前部减震支柱上

M10

更换螺栓。

接合力矩

42 Nm

旋转角

90 °

技术信息

拧紧标准位置的螺栓连接。

更多信息参见：31 00 技术数据概述

将减震支柱支架在横向摆臂处定位。

更换螺栓 2 和螺母 1 。

零件：螺栓，螺母

安装螺栓 2 。

拧紧标准位置上的螺母 1 。

下部横向摆臂安装到减震支柱托架上

M14

更换螺栓和螺母。

拧紧标准位置上的螺栓连接！

接合力矩

90 Nm

旋转角

180 °

47 –

将上部横向摆臂固定在摆动轴承上

将上部横向摆臂定位在摆动轴承 1 上。

更新螺栓 3 和螺母 2 。

零件：螺栓，螺母

装入螺栓 3 。

螺栓 3 必须定位在上部横向摆臂的轴颈凹槽中。

拧紧螺母 2 。

上部横向摆臂安装到摆动轴承上

M10

更换螺栓和螺母。

通过螺母拧紧。

拧紧扭矩

56 Nm

松开专用工具 2 413 317 。

注意

仅在左侧执行工作步骤。

将制动摩擦片磨损传感器 1 的电缆固定在支架 2 上。

48 –

安装转向机组的盖板

注意

为了更清楚概览：示意图中有部分部件已隐藏。

穿入并定位盖板 1 。

固定夹子 4 。

拧紧螺母 3 。

转向装置盖板安装到车身上

塑料螺母

拧紧力矩

2,6 Nm

拧紧螺栓 2 。

转向装置盖板安装到护板上

螺栓

拧紧力矩

2,6 Nm

49 –

固定前部空气弹簧减震支柱

更新螺栓 1 。

零件：螺丝

拧紧螺栓 1 。

前部空气弹簧减震支柱装到车身上

更换螺栓。

34 Nm

50 –

给轮毂上油脂

在区域 1 中给轮毂上油脂。

51 –

安装左前车轮

▶ 装上车轮

▷ 清洁制动盘和轮辋之间的接触面

技术信息

制动盘和轮辋之间的接触面必须洁净、无油和无油脂。否则在随后的时间点有车轮松动的危险。

用钻孔机和专用工具 2 344 011 清除接触面上的污垢、油脂残余物和锈蚀。

不允许用冲击式螺丝起子操作专用工具 2 344 011 。

清除接触面上的油脂。

消耗性材料

通用清洁器

20 l ,

罐

83192360981

如果在车轮螺栓孔区域内有油脂残余物，应拆卸并清洁制动盘。

用钻孔机和专用工具 2 344 011 清除接触面上的污垢、油脂残余物和锈蚀。

不允许用冲击式螺丝起子操作专用工具 2 344 011 。

清除接触面上的油脂。

消耗性材料

通用清洁器

20 l ,

罐

83192360981

检查制动盘固定螺栓 1 位置是否固定。

制动盘的固定螺栓 1 不允许在制动盘和轮辋之间的接触面 2 上突出。

制动盘安装到前轮毂上

拧紧扭矩

16 Nm

制动盘安装到后轮毂上

拧紧扭矩

16 Nm

在轮辋中的车轮中心对中件 1 上薄薄地涂一层油脂。

消耗性材料

制动摩擦衬块涂膏

* TU = Trade Unit。TU号码不可订购！仅用于清算目的。

3 g ,

袋

83192158851

100 g ,

管

83192158852

5 g ,

TU*

83230140233

◁

技术信息

在任何情况下都不得使用冲击式螺丝起子或电动旋具旋入和拧紧车轮螺栓。

轮辋必须均匀地紧贴在制动盘上。

使用非原装 BMW 车轮螺栓/轮辋时，由于收缩性可能需要拧紧车轮螺栓（注意制造商资料）。

不要在新的车轮螺栓上涂机油。

清洗车轮螺栓。

检查车轮螺栓和螺纹是否损坏，必要时更新车轮螺栓。

更新生锈的车轮螺栓。

零件：车轮螺栓

定位车轮，使阀门（箭头）朝下。

如下拧紧车轮螺栓（箭头）：

以对角方式手动旋入车轮螺栓。

以对角方式手动均匀拧紧车轮螺栓，以便轮辋定心。

用扭力扳手以对角方式拧紧车轮螺栓。

再次以对角方式拧紧所有车轮螺栓并检查。

车轮螺栓

M14

旋入车轮螺栓并用手交叉均匀拧紧，以便对中轮辋。

用一个校准好的扭力扳手按规定的拧紧力矩交叉拧紧车轮螺栓。

以相同顺序检查全部车轮螺栓或重新拧紧至规定的拧紧力矩。

拧紧扭矩

140 Nm

检查

140 Nm

安装轮毂盖 1 。

◀

52 –

安装前部排气装置

注意

大重量部件。

受伤危险！

注意部件的重心。

使用举升机支撑部件。

防止部件从举升机上坠落。

规格 1：

用普通工具脱开焊缝 1 。

拆下左侧和右侧原来的夹箍 2 。

规格 2（带有汽油微粒过滤器）：

更新左侧触媒转换器上的密封件 1 。

零件：密封件

规格 2（带有汽油微粒过滤器）：

更新右侧触媒转换器上的密封件 1 。

零件：密封件

规格 1：

更换夹箍 1 。

零件：夹箍

与三个人一起插入排气装置。

将排气装置与废气触媒转换器连接。

拧紧左侧夹箍 1 。

排气装置/前消音器装到废气触媒转换器上

夹箍

更新夹箍。

拧紧扭矩

55 Nm

规格 2（带有汽油微粒过滤器）：

与三个人一起插入排气装置。

将排气装置与废气触媒转换器连接。

拧紧螺母 1 。

零件：螺母

排气装置/汽油微粒过滤器装到触媒转换器上

M8 螺母

更换螺母。

拧紧扭矩

19 Nm

规格 1：

更换夹箍 1 。

零件：夹箍

拧紧右侧夹箍 1 。

排气装置/前消音器装到废气触媒转换器上

夹箍

更新夹箍。

拧紧扭矩

55 Nm

规格 2（带有汽油微粒过滤器）：

拧紧螺母 1 。

零件：螺母

排气装置/汽油微粒过滤器装到触媒转换器上

M8 螺母

更换螺母。

拧紧扭矩

19 Nm

更新夹箍 2 。

零件：夹箍

将后部排气装置与前部排气装置连接。

对正夹箍 2 并拧紧螺母 1 。

前消音器安装到后消音器上

夹箍

更新夹箍。

拧紧扭矩

38 Nm

仅限带有汽油微粒过滤器的车辆：

拧入并且拧紧右侧汽油微粒过滤器前的废气温度传感器 1 。

废气温度传感器安装到排气装置上

拧紧扭矩

30 Nm

仅限带有汽油微粒过滤器的车辆：

拧入并且拧紧左侧汽油微粒过滤器前的废气温度传感器 1 。

废气温度传感器安装到排气装置上

拧紧扭矩

30 Nm

仅限带有汽油微粒过滤器的车辆：

拧入并且拧紧左侧汽油微粒过滤器后的废气温度传感器 1 。

废气温度传感器安装到排气装置上

拧紧扭矩

30 Nm

仅限带有汽油微粒过滤器的车辆：

拧入并且拧紧右侧汽油微粒过滤器后的废气温度传感器 1 。

废气温度传感器安装到排气装置上

拧紧扭矩

30 Nm

安装加强板 3 。

拧紧螺栓 1 。

加强板安装到车身上

M10x20

拧紧扭矩

56 Nm

转角

90 °

加强板安装到车身上

M8x20

拧紧扭矩

19 Nm

拧紧螺栓 2 。

加强板安装到车身上

M10x25

拧紧扭矩

56 Nm

加强板安装到车身上

M8x20

拧紧扭矩

19 Nm

53 –

安装推力缓冲区

更新螺栓 2 和 3 。

零件：螺丝

将推力缓冲区 1 定位。

拧紧螺栓 2 。

护板安装到承梁/前桥架梁上

M12

更换螺栓。

接合力矩

100 Nm

旋转角

90 °

拧紧螺栓 3 。

推力缓冲区位于前桥架梁上

更换螺栓。

接合力矩

15 Nm

旋转角

90 °

拧紧护板上的底板饰件螺栓 1 。

前部机组防护板

螺栓

拧紧力矩

2,6 Nm

注意

该说明仅以左侧部件为例。右侧的工作步骤与之相同。

拧紧门边装饰条 1 的螺栓 2 。

承梁固定装置安装到车身上

M6X25

拧紧力矩

3.0 Nm

54 –

安装前部机组防护板或者前部护板

技术信息

根据车辆装备，可能安装不同的型号。

类型 A：

定位前机组防护板 1 。

拧紧螺栓（箭头）。

前部机组防护板

螺栓

拧紧力矩

2,6 Nm

类型 B：

定位前部护板 3 。

更新螺栓 1 。

零件：螺栓

放上螺栓 1 和 2 。

拧紧螺栓 2 。

前部护板安装到支架上

M6x20

拧紧扭矩

8 Nm

拧紧螺栓 1 。

推力缓冲区位于前桥架梁上

更换螺栓。

接合力矩

15 Nm

旋转角

90 °

拧紧螺栓 (箭头)。

前部机组防护板

螺栓

拧紧力矩

2,6 Nm

55 –

安装后部发动机底护板

安装后部机组防护板 3 。

拧紧螺母 2 。

后部机组防护板

塑料螺母带法兰

拧紧力矩

2,6 Nm

拧紧螺栓 1 。

后部机组防护板

螺栓

拧紧力矩

2,6 Nm

56 –

安装左侧调控用传感器

有更多信息。

技术信息

在新的氧传感器的螺纹上均匀涂抹了薄薄的一层润滑脂。

对于要重复使用的氧传感器来说必须注意：

只能在氧传感器的螺纹处均匀地涂抹薄薄的一层润滑脂。凸出在排气管路中的氧传感器部件（陶瓷探头）不得清洁，也不得涂上润滑脂。

更多信息参见：11 00 ... 消耗性材料一览（计算机管理零件目录）

技术信息

更多信息参见：11 00 ... 消耗性材料一览（计算机管理零件目录）

1 = 螺纹

2 = 陶瓷探头

准备工具：

插接可旋转加长件 1 和专用工具 0 491 074 (11 7 020) 。

旋入调控用传感器 1 。

用可旋转加长件 2 和专用工具 0 491 074 (11 7 020) 拉紧调控用传感器 1 。

调控用传感器安装到废气触媒转换器上

50 Nm

连接插头 1 并嵌入到支承板上。

连接带夹子 1 的电缆。

将电缆 1 嵌入夹子 2 中。

57 –

将下部转向轴安装在十字接头上

技术信息

十字接头只能在一个位置安装。

十字接头和转向器或下部转向轴已彼此定位。

紧固螺栓必须定位在转向器或转向轴的凹槽中。

清除十字接头 1 螺纹上残留的螺栓防松剂。

将十字接头 1 和转向轴 2 连接。

更新紧固螺栓 1 。

零件：紧固螺栓

拧紧紧固螺栓 1 。

转向轴安装到十字万向节上

精切削螺纹。

更换紧固螺栓。

不允许重新拧紧！

拧紧扭矩

28 Nm

58 –

安装左侧增压空气管

更新密封环 1 。

零件：密封环

将常用螺套扳手 1 用专用工具 2 296 872 磁化。

如图所示准备常用工具。

如图所示，将螺栓 2 用工具 3 定位在增压空气管 1 上。

将增压空气管 1 及螺栓 2 和工具 3 穿入并安装。

将增压空气管 1 定位在废气涡轮增压器上。

用手拧紧螺栓 2 。

拧紧螺栓 3 。

增压空气管安装到废气涡轮增压器上

M6x16

拧紧力矩

10 Nm

插上并锁紧插头连接 1 。

将导线支架 2 嵌入到增压空气引导系统 4 上。

59 –

安装左上方纯空气管道

安装左上方纯空气管道 2 。

拧紧夹箍 1 。

上部纯空气管道安装到下部纯空气管道上

夹箍

拧紧力矩

3 Nm

60 –

装配或安装左侧节气门体

▶ 安装左侧节气门阀体

技术信息

在安装前必须清洁节气门和空气导管。

如果更新了节气门，则不必清洁节气门。

松开螺栓 1 。

将空气导管从节气门上拆下。

清洁空气导管内部 1 。

清洁节气门内部 1 。

更换节气门上的密封件 1 。

零件：密封件

将空气导管安装到节气门上。

拧紧螺栓 1 。

节气门安装到空气导管上

M6x55

拧紧扭矩

10 Nm

检查成型密封件 1 是否损坏，必要时更新。

连接插头 1 并锁紧。

安装节气门体及空气道 2 。

向下穿入空气道 4 及节气门体 3 。

拧紧螺栓 2 。

节气门支架安装到气缸盖罩上

组合式半圆头埋头螺钉 M6x27

拧紧力矩

10 Nm

拧紧螺栓 1 。

节气门阀体安装到增压空气冷却器上

圆头螺钉 M6x22

拧紧力矩

10 Nm

规格 1：

向下穿入空气道 4 及节气门体 3 。

拧紧螺栓 2 。

节气门支架安装到气缸盖罩上

组合式半圆头埋头螺钉 M6x27

拧紧力矩

10 Nm

拧紧螺栓 1 。

节气门阀体安装到增压空气冷却器上

圆头螺钉 M6x22

拧紧力矩

10 Nm

规格 2：

向下穿入空气道 5 及节气门体 4 。

将节气门体 4 和橡胶支座 3 固定。

拧紧螺栓 2 。

节气门支架安装到气缸盖罩上

组合式半圆头埋头螺钉 M6x27

拧紧力矩

10 Nm

拧紧螺栓 1 。

节气门阀体安装到增压空气冷却器上

圆头螺钉 M6x22

拧紧力矩

10 Nm

拧紧软管夹圈 1 。

增压空气软管安装到增压空气管和节气门阀体上

软管夹圈

拧紧力矩

3 Nm

插上燃油箱排气管 2 。

拧紧螺栓 1 。

燃油箱排气管装到吸气装置上

热塑性塑料半圆头埋头螺钉

拧紧力矩

3 Nm

嵌入导线支架 2 。

插上并联锁导线 1 。

◀

▶ 安装增压空气冷却器和左侧的节气门体

更新进气收集器的密封件 1 。

零件：密封件

将左侧的增压空气冷却器 3 与节气门体一起插入增压空气管路中，并将它们定位在进气收集器上

将左侧的增压空气冷却器 3 与节气门体一起固定在橡胶支座 2 中。

拧紧螺栓 1 。

节气门支架安装到气缸盖罩上

组合式半圆头埋头螺钉 M6x27

拧紧力矩

10 Nm

拧紧螺栓 1 。

增压空气冷却器安装到进气集气箱上

拧紧扭矩

10 Nm

拧紧软管夹圈 1 。

增压空气软管安装到增压空气管和节气门阀体上

软管夹圈

拧紧力矩

3 Nm

将电缆用夹子 2 固定在支架上。

将插头连接 3 插在节气门上，要听到其上锁的声音。

连接燃油箱排气管 1 ，要听到其上锁的声音。

将导线固定在支架 2 上。

将插头 1 插在压力传感器上，要听到其上锁的声音。

将导线支架 2 固定在橡胶支座上。

◀

61 –

安装左侧进气滤清器壳

将进气消音器壳 1 穿入纯空气管道并固定在橡胶支座上。

旋入并拧紧螺栓 1 。

空气滤清器壳下部件安装到气缸盖罩上

拧紧扭矩

10 Nm

连接进气管道 1 与进气消音器壳并联锁锁止件（箭头）。

清洁内部空气滤清器壳下部件。

安装空气滤清器滤芯 1 。

注意密封件 2 的正确位置。

紧固纯空气管道上进气消音器壳下方的夹箍 1 。

进气滤清器壳安装到纯空气管道上

夹箍

拧紧扭矩

3 Nm

连接插头 1 并且联锁，同时发出提示音。

用夹子 2 将电缆固定在进气消音器壳上。

安装进气滤清器壳上部分。

沿虚线拧紧螺栓 1 。

进气滤清器壳上部件连接到进气滤清器壳下部件上

拧紧扭矩

2 Nm

将导线支架 2 安装在进气消音器壳上。

拧紧螺栓 1 。

导线支架安装到进气消音器壳上

拧紧扭矩

4.6 Nm

安装并连接燃油箱排气管 3 。

联锁锁止件 1 和 2 ，听见其联锁的声音。

62 –

安装集风罩

注意安装风扇盖罩 1 时不得损坏冷却液管。

沿箭头方向插入并安装集风罩 1 。

将冷却液管固定到夹子 1 上。

将电缆固定到夹子 2 上。

将锁止件 3 朝箭头方向锁定。

在夹子 3 上固定冷却液管。

插上插头 2 并听到联锁的声音。

将锁止件 1 朝箭头方向锁定。

63 –

安装前部横向连接

穿入并定位前部横向连接 2 。

拧紧螺栓 1 。

支架上的前部横向连接（后部螺栓）

螺栓M10X85

拧紧扭矩

38 Nm

拧紧螺栓 1 。

支架上的前部横向连接（前部螺栓）

螺栓M8X40

拧紧扭矩

19 Nm

拧紧螺栓 2 。

加强杆

螺栓 M8x25

拧紧力矩

19 Nm

连接插头连接 1 。

64 –

安装前部车盖锁拉线

将拉索架 2 连同牵引一起安装。

嵌入牵引 1 。

合上盖罩 2 ，将其嵌入锁止凸耳 3 。

将拉索架 1 嵌入车身。

65 –

安装右侧车顶撑杆。

定位车顶撑杆 3 。

在螺栓 2 橡胶件上穿入谐振器。

拧紧螺栓 1 。

前部横向连接上的车顶撑杆

六角螺栓 M10X85

拧紧扭矩

56 Nm

66 –

安装左侧车顶撑杆

定位车顶撑杆 3 。

将谐振器穿入螺栓橡胶 2 中。

拧紧螺栓 1 。

前部横向连接上的车顶撑杆

六角螺栓 M10X85

拧紧扭矩

56 Nm

67 –

安装隔音板

有损坏危险

隔音板损坏。

拆卸时猛烈拉扯或在安装时过度用力会导致隔音盖板断裂。

小心拆卸和安装隔音盖板。

依次拆卸和安装球面轴颈上的快装连接器。

仅在温度为 >20 °C 时拆卸和安装隔音盖板。

在安装时只可以用蒸馏水作为辅助工具，不可以使用润滑剂。

类型 A：

定位并嵌入隔音盖板 1 。

类型 B：

定位并嵌入隔音盖板 1 。

68 –

安装车顶撑杆

技术信息

无车顶撑杆/前端支撑杆或拉杆不允许行驶。

定位车顶撑杆 3 。

拧紧螺栓 2 。

车顶撑杆安装到车身（外部）

六角螺栓 M12X1.5 X75

拧紧力矩

100 Nm

拧紧螺栓 1 。

车顶撑杆安装到车身（内部）

六角螺栓 M12X1.5 X110

拧紧力矩

100 Nm

定位并且嵌入盖板 1 。

69 –

安装发动机室内的盖板

定位发动机室内的盖板 2 。

固定膨胀铆钉 1 。

70 –

安装车前盖密封条

定位并且按压车前盖密封条 1 。

71 –

安装第二个上部前围

定位上部的第二个前围 3 。

拧紧螺栓 2 。

第二个前围装到未精加工的车身上

六角螺栓 M6x20

拧紧力矩

7,6 Nm

拧紧螺栓 1 。

第二个前围装到未精加工的车身上

螺栓

拧紧力矩

2,6 Nm

72 –

安装风窗框板盖板

检查刮水器轴套管 1 是否损坏，必要时更换。

注意套管 1 在刮水器轴上处于正确位置。

从侧门开始将风窗框板盖板 1 压入上部密封唇。

73 –

安装后部发动机室的两个盖板

注意

该说明仅以左侧部件为例。右侧的工作步骤与之相同。

▶ 安装后部发动机室盖板

将排液管在区域 2 中插上并且将后部发动机室的饰盖 3 定位。

将锁止件 1 转动90°。

◀

74 –

安装两个刮水臂

注意

该说明仅以左侧部件为例。右侧的工作步骤与之相同。

▶ 安装刮水臂

有损坏危险

刮水器托架损坏。

在不使用专用工具拆卸刮水臂时，刮水器托架可能会断裂。

只允许用所描述的专用工具拆下刮水臂。

不要撬下刮水臂，否则刮水器托架可能会在用于行人保护的标准断裂位置断开。

技术信息

在装配刮水臂前，通过按下转向柱开关置于正确的转向位置。

将刮水臂 1 插在刮水器轴 2 上。

将刮水臂 1 及刮水器刮片正确地定位至前窗玻璃上的标记 2 处。

必须遵守刮水器刮片和标记 2 之间允许的间距。

前窗玻璃上刮水器刮片的位置

刮水器刮片和前窗玻璃标记之间的距离

-5

拧紧螺母 2 。

刮水臂安装到刮水器连杆上

组合六角螺母

拧紧力矩

35 Nm

放上饰盖 1 。

◀

75 –

连接所有蓄电池负极导线

有更多信息。

参见更多信息。

76 –

检查/补充自动变速箱中的油位 (GA8HP95Z)

前提

车辆水平停放。

车辆进行了防止自行移动固定。

注意

有害物质。

接触液体时存在健康危害！

注意并遵守容器上的安全提示。

只有当配备合适的个人防护装备时，才允许执行维修工作。

技术信息

为了正确调整油位，必须强制性通过诊断系统执行服务功能“变速箱控制系统：油位调校”。

技术信息

进行油位调校：

在自动变速箱中出现特定故障记录以及成功修复（如：更换机械电子控制系统、更换转换器、更换变速箱、保养自动变速箱用油）后，需要进行油位调校。

技术信息

对于自动变速箱，务必使用 Rolls-Royce 规定的自动变速箱用油。

更多信息参见：SBS-ANL-SBSRR2003-240596143_A44.0 ZF 变速箱 GA8HP90Z / GA8HP95Z 的自动变速箱用油

注意用诊断系统进行油位调校的条件：

开始的条件：变速箱油温 30 °C 至 40 °C

结束的条件：变速箱油温 40 °C 至 50 °C

连接诊断系统。

调用服务功能（传动系统）。

根据说明执行油位调校。

添加自动变速箱用油：

将注油螺栓 1 用专用工具 2 405 614 松开。

根据 BMW 诊断系统中的说明加注自动变速箱油。

变速器加注量 GA8HP95Z

min. 9,3 l

变速箱油

自动变速箱用油ATF 3+

1 l ,

瓶

83222289720

技术信息

在使用专用工具 2 405 614 时，标准扭矩与预置扭矩不同。

将标准扭矩换算成预置扭矩：

（标准扭矩 x L1）/ L2 = 预置扭矩。

L1 = 从把手中间至可翻转棘轮头的长度。

L2 = 从把手中间至专用工具伸入螺栓中的长度。

更新注油螺栓 1 和密封环。

零件：注油螺栓，密封环

确保专用工具 2 405 614 和扭力扳手 2 在拧紧注油螺栓 1 的过程中对齐。

将注油螺栓 1 用专用工具 2 405 614 和扭力扳手 2 拧紧。

注油螺栓

M18x1.5

拧紧扭矩

35 Nm

61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线	1 75
61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线	1 75
61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线	1 75
61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线	1 75
61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线	1 75
61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线）	1 75
61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线）	1 75
61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线）	1 75
61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线	1 75
61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线	1 75
61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线）	1 75
61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线	1 75
61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线	1 75
61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线	1 75
61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线	1 75
61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线	1 75
61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线	1 75
61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线	1 75
61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线	1 75
61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线）	1 75
61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线）	1 75
61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线	1 75
61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线）	1 75
61 20 900 拆下和连接蓄电池负极导线（插件式混合动力电动车辆）	1 75
61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线	1 75
61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线	1 75
61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线	1 75
61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线	1 75
61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线	1 75
61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线	1 75
61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线	1 75
61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线	1 75
61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线	1 75
61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线	1 75
61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线	1 75
61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线	1 75
61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线	1 75
61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线	1 75
61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线	1 75
61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线	1 75
61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线	1 75
61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线）	1 75
61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线	1 75
61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线	1 75
61 35 ... 有关 ESD 保护的提示 (静电放电)	35
61 35 ... 有关 ESD 保护的提示 (静电放电)	35