32 00 620
调整后桥 （偏心螺栓已经替换）
工作概述
附加信息
维修手册
拧紧力矩
特殊工具
标准工具
技术数据
工作 液
更多信息
零件
拧紧力矩概述
用于
4
上部横向摆臂安装到后桥架梁上
M14
更新偏心螺栓、偏心垫圈和螺母。
在标准位置拧紧。
拧紧扭矩
175
Nm
用于
4
车轮外倾角控制臂安装到后桥架梁上
M14
更新偏心螺栓、偏心垫圈和螺母。
在标准位置拧紧。
拧紧扭矩
175
Nm
用于
5
盖板装到外倾导臂上
M6
更换螺母。
6
Nm
专用工具概述
0 442 898
测量仪
用于
6
概述
| 应用 |
|
| 包含在工具/组件中 | |
| 存放位置 |
|
| 更新，通过 | |
| 搭配 | |
| 维修信息号 |
|
2 338 466
支架
用于
6
概述
| 应用 |
|
| 包含在工具/组件中 | |
| 存放位置 |
|
| 更新，通过 | |
| 搭配 | |
| 维修信息号 |
0 495 145 (66 3 150)
套筒扳手
用于
6
概述
| 应用 |
|
| 包含在工具/组件中 | |
| 存放位置 |
|
| 更新，通过 | |
| 搭配 | |
| 维修信息号 |
|
概览：标准工具
技术数据概述
概览：消耗材料
更多信息
维修手册
用于
| 66 31 010 关于 ACC 调节装置的提示 |
6
|
零件
附加信息
32 00 620
调整后桥
（偏心螺栓已经替换）
（偏心螺栓已经替换）
一般信息
调整横向摆臂的车轮外倾角/前束
前束/车轮外倾角调整相关性图
(用于打印输出和记录数值)
技术信息
可通过旋转偏心螺栓（调整车轮外倾角和前束）改变车辆高度。精确调整车轮外倾角和前束时，应在四轮定位测量仪中激活自动高度测量。
技术信息
每次转动外倾导臂或横向摆臂上的调整螺钉都会引起车轮外倾角和前束变化！不能再进行单独的车轮外倾角或前束调整！
技术信息
在进行改变行驶轴线的后桥调整后，必须检查主动速度调节装置(ACC)的调整。
准备工作
1
–
在设计位置调整前束和车轮外倾角的操作步骤
A
前束
1
实际值
B
车轮外倾角
2
中间设定值
C
横向摆臂上的前束/车轮外倾角调整
3
在 KO 位置的标准值
D
外倾导臂上的前束/车轮外倾角调整
根据图表中记录的示例值的描述
读取轴测量台上的前束/车轮外倾角的实际值 (1) 并在图表中记录（例如前束 -10'，车轮外倾角 -90'）
通过记录的实际值 (1) 画“横向摆臂”直线 (C) 的平行线
“外倾导臂”直线 (D) 上的交点 (2) 为前束/车轮外倾角的中间设定值（例如前束 -2'，车轮外倾角 - 98'）
通过转动横向摆臂的调整螺钉调整中间设定值 (2)。
通过转动外倾导臂的调整螺钉调整前束/车轮外倾角的标准值 (3) （直线 (D) 上的前束/车轮外倾角数值）
2
–
在水位因变测量时，前束和车轮外倾角调整的操作步骤（无负载）
A
前束
1
从轴测量位置中提供的标准值
B
车轮外倾角
C1
横向摆臂上的前束/车轮外倾角调整
D1
外倾导臂上的前束/车轮外倾角调整
根据图表中记录的示例值的描述
读取并在图表中记录轴测量位置的标准值 (1) （例如：前束 10'，车轮外倾角-70'）
并行移动直线 (D) 和 (C)，使两条直线 (D1) 和 (C1) 的交点为记录的标准值
在车桥检测台上读取前束/车轮外倾角的实际值 (1) 并记录到图表中。
通过记录的实际值画至“横向摆臂”(C1) 直线的并行直线
“外倾导臂”(D1) 直线上的交点给出前束/车轮外倾角的中间设定值
通过转动横向摆臂的调整螺钉调整中间设定值
通过转动外倾导臂的调整螺钉调整前束 / 车轮外倾角的标准值 (1) （前束 / 车轮外倾角数值在直线 D1 上移动）
3
–
拆卸外倾导臂盖板
松开螺母
1
。
取下外倾导臂盖板
2
。
核心任务
4
–
调整车轮定位
前提
偏心螺栓、偏心垫圈和螺母已更新。
在上部横向摆臂上调整车轮外倾角和前束：
将螺母
1
松开一圈并用
5 Nm
扭矩拧紧。
转动偏心螺栓
2
，直至达到中间调整值。
拧紧螺母
1
。
上部横向摆臂安装到后桥架梁上
M14
更新偏心螺栓、偏心垫圈和螺母。
在标准位置拧紧。
拧紧扭矩
175
Nm
在外倾导臂上调整车轮外倾角和前束：
将螺母
1
松开一圈并用
5 Nm
扭矩拧紧。
转动偏心螺栓
2
并设置额定值。
拧紧螺母
1
。
车轮外倾角控制臂安装到后桥架梁上
M14
更新偏心螺栓、偏心垫圈和螺母。
在标准位置拧紧。
拧紧扭矩
175
Nm
后续工作
5
–
安装外倾导臂的盖板
将外倾导臂盖板
2
定位在外倾导臂上。
注意安装方向
3
。箭头显示了行驶方向。
更新螺母
1
。
零件：
螺母
拧紧螺母
1
。
盖板装到外倾导臂上
M6
更换螺母。
6
Nm
6
–
调整前部雷达传感器 (FRS)
有更多信息。
技术信息
关于调整ACC传感器的提示是本维修手册的基础，务必要遵守。
更多信息参见：66 31 ... 调整ACC传感器的提示
技术信息
如果存在故障记录“传感器失调”，并且通过调整螺钉不能正确调整传感器，则怀疑存在前部损坏。
在这种情况下，必须仔细检查车辆的损坏。必要时必须更新损坏的部件。接下来重新设置 ACC 传感器。
损坏/弯曲变形的支架提示车辆存在机械方面的使用不当，并且不应作为保修案件进行结算。
▶ 检查车辆和部件是否损坏
检查
在可视区域内开展精确的目检：
损坏
变形
结果
损坏或者变形。
措施
识别并且更新损坏、变形的车辆零件。
结果
没有损坏或者变形
措施
调整前部雷达传感器 (FRS)。
◀
准备好专用工具
0 442 898
和
2 338 466
。
根据随附的操作说明安装专用工具。
连接诊断系统。
服务功能
驾驶员辅助系统
前部雷达传感器 (FRS)
前部雷达传感器 (FRS) 试运行
注意
附图是示例性的。可能出现细节偏差。
为了调整前部雷达传感器 (FRS)，将螺栓
1
用专用工具
0 495 145 (66 3 150)
扭转。