64 11 691
更换冷暖空调的控制单元 （车辆诊断后）
工作概述
附加信息
维修手册
拧紧力矩
特殊工具
标准工具
技术数据
工作 液
更多信息
零件
拧紧力矩概述
用于
6
空调控制单元安装到冷暖空调器上
螺栓
拧紧力矩
1,5
Nm
用于
7
膝部安全气囊
拧紧扭矩
8
Nm
专用工具概述
概览：标准工具
技术数据概述
概览：消耗材料
更多信息
一般维修提示
用于
| 72 00 ... 关于处理气体发生器部件的安全规定 |
维修手册
用于
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
9
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
9
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
9
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
9
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
9
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
9
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
9
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
9
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
9
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
9
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
9
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
9
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
9
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
9
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
9
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
9
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
9
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
9
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
9
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
9
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
9
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
9
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
9
|
| 61 20 900 拆下和连接蓄电池负极导线（插件式混合动力电动车辆） |
1
9
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
9
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
9
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
9
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
9
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
9
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
9
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
9
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
9
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
9
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
9
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
9
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
9
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
9
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
9
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
9
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
9
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
9
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
9
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
9
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
9
|
零件
附加信息
64 11 691
更换冷暖空调的控制单元
（车辆诊断后）
（车辆诊断后）
有更多信息。
一般信息
警告
安全气囊单元。
有致命伤害危险！
在对安全气囊执行所有维修工作前，断开蓄电池上的蓄电池负极导线。
放置安全气囊单元时只允许座垫（气囊）的一面朝上。
更多信息参见：72 00 ... 操作安全气囊系统部件/气体发生器的安全规定
准备工作
1
–
断开所有蓄电池负极导线
有更多信息。
参见更多信息。
2
–
拆下右侧仪表板下部饰板
有损坏危险
损坏高档表面。
塑料楔可能损坏高档表面。
防止表面损坏。
用塑料胶带保护邻近部件，避免损坏。
将锁止件
3
转动90°。
在区域
2
将右下仪表板饰板
1
向内松脱。
将右下仪表板饰板
1
向内从导向件
4
中取下。
解除联锁并脱开相应的插头连接。
3
–
拆卸膝部安全气囊
解除联锁并脱开插头连接
1
。
松开左右螺栓
2
。
向下拆卸膝部安全气囊
3
。
核心任务
4
–
拆卸冷暖空调器控制单元
解除联锁并脱开插头
1
。
松开标记区域内的螺栓。
松开锁止件
2
并向下拉出控制单元。
脱开插头
1
并拆卸控制单元
2
。
5
–
更新冷暖空调器控制单元
拆下冷暖空调器控制单元
2
的支架
1
。
拆卸损坏的冷暖空调器控制单元
2
。
更新冷暖空调器控制单元
2
。
零件：
冷暖空调器控制单元
将冷暖空调器控制单元
2
装入支架
1
中。
6
–
安装冷暖空调器的控制单元
将插头
1
与控制单元
2
连接。
正确定位控制单元并向上推，直至嵌入卡子
2
。
拧紧标记区域内的螺栓。
空调控制单元安装到冷暖空调器上
螺栓
拧紧力矩
1,5
Nm
连接插头
1
并锁紧。
后续工作
7
–
安装膝部安全气囊
安装膝部安全气囊
3
。
拧紧左右螺栓
2
。
膝部安全气囊
拧紧扭矩
8
Nm
连接插头
1
并锁紧。
8
–
安装下部右侧仪表板饰板
有损坏危险
损坏高档表面。
塑料楔可能损坏高档表面。
防止表面损坏。
连接并联锁相应插头。
将右下仪表板饰板
1
嵌入导向件
4
中并且向上翻。
将右下仪表板饰板
1
在区域
2
嵌入中央控制台中。
将锁止件
3
正确插入并转动 90°。
9
–
连接所有蓄电池负极导线
有更多信息。
参见更多信息。
10
–
编程/设码控制单元
前提
控制单元已更换。
技术信息
为了避免编程/设码错误，使用最新软件版本。
蓄电池电压在编程期间不得低于 13.0 V。
只使用 BMW 推荐的低压车载网络充电器。
技术信息
对于电动车或混合动力汽车，在编程/设码时
无需关闭高压系统。
高压系统由编程系统自动关闭。
例外：
BMW I01：遵循 PuMA 措施 55176388。
将蓄电池充电器连接到车辆上。
（该操作不包含在工时数内。）
将编程系统与车辆连接。
确定措施计划。
接受措施计划，完整处理。
取决于返工列表，必要时将维修车间系统与车辆连接。
进行车辆测试。
删除故障代码存储器。
注意有关车间系统中编程的信息和用户文档中的相应提示。
等候完整完整编程/设码。
将编程系统从车辆上脱开。
将蓄电池充电器从车辆上脱开。
7200...
11
–
关于处理气体发生器部件的安全规定