61 21 008
拆卸和安装车载网络电池 （辅助电池）（带整体主动转向系统的车辆）
工作概述
附加信息
维修手册
拧紧力矩
特殊工具
标准工具
技术数据
工作 液
更多信息
零件
拧紧力矩概述
用于
4
主动转向控制的蓄电池接线柱
M6
拧紧力矩
6
Nm
用于
4
车身上的蓄电池支架（主动转向控制）
螺母 M6
拧紧扭矩
8
Nm
用于
6
将储物托槽安装到未精加工的车身上
螺栓
拧紧力矩
4
Nm
专用工具概述
概览：标准工具
技术数据概述
概览：消耗材料
更多信息
维修手册
用于
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
7
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
7
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
7
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
7
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
7
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
7
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
7
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
7
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
7
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
7
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
7
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
7
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
7
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
7
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
7
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| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
7
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
7
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
7
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
7
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
7
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
7
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
7
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
7
|
| 61 20 900 拆下和连接蓄电池负极导线（插件式混合动力电动车辆） |
1
7
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
7
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
7
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
7
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
7
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
7
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
7
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
7
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
7
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
7
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
7
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
7
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
7
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| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
7
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| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
7
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| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
7
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
7
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
7
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
7
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
7
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
7
|
零件
附加信息
61 21 008
拆卸和安装车载网络电池
（辅助电池）（带整体主动转向系统的车辆）
（辅助电池）（带整体主动转向系统的车辆）
一般信息
警告
对 12 V 车载网络执行维修工作。
短路危险！火灾危险！
确保
没有任何充电器
连接到发动机室内的外部启动接线柱上。
断开蓄电池上的蓄电池负极导线。
对于辅助电池：断开所有辅助电池的蓄电池负极导线。
准备工作
1
–
断开所有蓄电池负极导线
有更多信息。
参见更多信息。
2
–
拆卸后部储物托槽
松开螺栓
1
。
松开盲铆钉
2
。
抽出并拆卸后部储物托槽
3
。
核心任务
3
–
拆卸主动转向系统的辅助电池
警告
对 12 V 车载网络执行维修工作。
短路危险！火灾危险！
确保
没有任何充电器
连接到发动机室内的外部启动接线柱上。
断开蓄电池上的蓄电池负极导线。
对于辅助电池：断开所有辅助电池的蓄电池负极导线。
向上抽出分隔件
1
，并置于一侧。
分隔元件上的导线不会被松开。
向上抽出分隔元件的泡沫插入件
1
。
松开螺栓
2
。
向右移动辅助电池
3
。
翻开正极盖板
1
并且松开下面的蓄电池正极导线。
警告
蓄电池接线柱未受保护。
短路危险！火灾危险！
遮盖车辆电池。
将蓄电池正极导线置于一侧并固定。
拔下排气管
2
。
拆卸辅助电池
3
。
4
–
安装主动转向系统辅助电池
将辅助电池
3
定位在泡沫插入件中。
插上排气管
2
。
将蓄电池正极导线定位在辅助电池
3
上。
拧紧蓄电池正极导线并且合上正极盖板
1
。
主动转向控制的蓄电池接线柱
M6
拧紧力矩
6
Nm
将辅助电池
3
向左移动。
拧紧螺栓
2
。
车身上的蓄电池支架（主动转向控制）
螺母 M6
拧紧扭矩
8
Nm
将分隔元件的泡沫插入件
1
穿入。
将分隔元件
1
定位在泡沫插入件中。
后续工作
5
–
检查电池的通气口
警告
排气。
受伤危险！有爆炸危险！
正确布置通气口。
正确敷设排气管。
技术信息
电池有两个相对的通气口：
通气口 (1) 必须用塞子正确封闭。
在另一个通气口 (2) 处必须正确连接和敷设排气管 (3)。
检查
检查通气口
1
是否正确地用一个塞子封闭。
结果
塞子缺失。
措施
将通气口
1
用塞子正确封闭。
检查
检查在通气口
2
上是否正确连接了排气管
3
。
结果
排气管
3
未正确连接。
措施
在通气口
2
上正确连接排气管
3
。
检查
检查排气管
3
是否以一定的落差朝外铺设（
不要形成虹吸
）。
结果
排气管
3
如右图所示未正确铺设。
措施
如中间插图所示正确铺设排气管
3
。
6
–
安装后部储物托槽
穿入并定位后部储物托槽
3
。
固定盲铆钉
2
。
拧紧螺栓
1
。
将储物托槽安装到未精加工的车身上
螺栓
拧紧力矩
4
Nm
7
–
连接所有蓄电池负极导线
有更多信息。
参见更多信息。