65 77 016
拆卸和安装安全气囊控制单元
工作概述
附加信息
维修手册
拧紧力矩
特殊工具
标准工具
技术数据
工作 液
更多信息
零件
拧紧力矩概述
用于
17
安全气囊控制单元安装到车身上
螺母
拧紧力矩
8
Nm
用于
18
被盗车辆追踪系统控制单元安装到支架上/支架安装到架梁上
螺母 M6
拧紧扭矩
8
Nm
用于
18
被盗车辆追踪系统控制单元盖板安装到支架上
螺母 M6
拧紧力矩
8,8
Nm
用于
19
上部中央控制台架梁安装到下部中央控制台架梁上
螺栓
拧紧力矩
8
Nm
用于
19
上部中央控制台架梁安装到中央控制台装置支架上
半圆头埋头螺钉
拧紧力矩
2,2
Nm
用于
19
中央控制台装置支架安装到仪表板装置支架上
半圆头埋头螺钉
拧紧力矩
1,2
Nm
用于
23
27
28
29
装饰板安装到中央控制台上
半圆头埋头螺钉
拧紧力矩
2,3
Nm
用于
24
26
装饰板安装到仪表板上
半圆头埋头螺钉
拧紧力矩
2,3
Nm
专用工具概述
0 496 569 (00 9 325)
装配楔
用于
2
3
5
7
概述
| 应用 |
|
| 包含在工具/组件中 | 0 490 527 |
| 存放位置 |
|
| 更新，通过 | |
| 搭配 | |
| 维修信息号 |
|
2 298 505
装配楔
用于
12
概述
| 应用 |
|
| 包含在工具/组件中 | |
| 存放位置 |
|
| 更新，通过 | |
| 搭配 | |
| 维修信息号 |
|
概览：标准工具
技术数据概述
概览：消耗材料
更多信息
一般维修提示
用于
| 72 00 ... 关于处理安全气囊系统部件的安全规定！ |
16
|
| 72 00 ... 关于处理气体发生器部件的安全规定 |
17
|
维修手册
用于
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
32
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
32
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
32
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
32
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
32
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
32
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
32
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
32
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
32
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
32
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
32
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
32
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
32
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
32
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
32
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
32
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
32
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
32
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
32
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
32
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
32
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
32
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
32
|
| 61 20 900 拆下和连接蓄电池负极导线（插件式混合动力电动车辆） |
1
32
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
32
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
32
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
32
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
32
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
32
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
32
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
32
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
32
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
32
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
32
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
32
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
32
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
32
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
32
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
32
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
32
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
32
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
32
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
32
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
32
|
| 61 35 ... 有关 ESD 保护的提示 (静电放电) |
16
17
|
| 61 35 ... 有关 ESD 保护的提示 (静电放电) |
16
17
|
零件
附加信息
65 77 016
拆卸和安装安全气囊控制单元
一般信息
有损坏危险
损坏高档表面。
塑料楔可能损坏高档表面。
防止表面损坏。
准备工作
1
–
断开所有蓄电池负极导线
有更多信息。
参见更多信息。
2
–
拆卸左后和右后中央控制台侧饰板
注意
该说明仅以左侧部件为例。右侧的工作步骤与之相同。
注意
在左侧和右侧执行的工作步骤。
▶ 拆卸后部中央控制台侧饰板
将中央控制台后部侧饰板
1
用专用工具
0 496 569 (00 9 325)
在夹子
2
上松开并拆卸下来。
◀
3
–
拆卸左上和右上中央控制台侧饰板
注意
该说明仅以左侧部件为例。右侧的工作步骤与之相同。
注意
在左侧和右侧执行的工作步骤。
▶ 拆卸上部中央控制台侧饰板
将上部中央控制台侧饰板
1
用专用工具
0 496 569 (00 9 325)
从夹子
2
中松开并拆卸。
◀
4
–
拆卸左侧和右侧侧面中控台的装饰板
注意
该说明仅以左侧部件为例。右侧的工作步骤与之相同。
注意
在左侧和右侧执行的工作步骤。
▶ 拆卸侧面中控台的装饰板
松开螺栓
1
。
将侧面中控台的装饰板
2
向后推并从固定锁片
3
中抽出。
◀
5
–
拆卸左下和右下仪表板饰板
注意
该说明仅以左侧部件为例。右侧的工作步骤与之相同。
注意
在左侧和右侧执行的工作步骤。
▶ 拆下仪表板下部饰板
松开螺栓
1
。
将下部仪表板饰板
2
用专用工具
0 496 569 (00 9 325)
从夹子
3
中松开并且拆卸。
◀
6
–
拆卸左侧和右侧中央控制台强化装饰条
注意
该说明仅以左侧部件为例。右侧的工作步骤与之相同。
注意
在左侧和右侧执行的工作步骤。
▶ 拆卸中央控制台强化装饰条
松开螺栓
1
。
抽出并拆卸中央控制台强化装饰条
2
。
◀
7
–
拆卸乘客侧仪表板装饰板
松开螺栓
1
。
从后部松开螺栓
2
。
将仪表板装饰板
3
用专用工具
0 496 569 (00 9 325)
在夹子
4
上松开并拆卸下来。
8
–
拆卸驾驶员侧内侧仪表板装饰板
将装饰板
1
从夹子
2
处松开并拆下。
9
–
拆卸中间仪表板饰板
注意
在左侧和右侧执行的工作步骤。
松开螺栓
1
。
抽出中间仪表板饰板
1
并脱开现有插头连接。
10
–
拆卸前部饮料杯架
抽出饮料杯架橡胶垫
1
。
松开螺栓
1
。
将饮料杯架
2
从夹子
3
处松开并抽出。
脱开现有的插头连接。
11
–
拆卸后部中控台饰板
将后部中控台饰板
1
向后从夹子
2
上松开。
脱开插头连接
1
并拆下后部中控台饰板
2
。
12
–
拆卸后座区自动空调操作面板
将空调操作面板
1
用专用工具
2 298 505
在夹子
2
上松开并且稍稍拉出。
松脱附属的插头连接。
取下空调操作面板
1
。
13
–
拆下中间扶手杂物箱
将储物格
1
向上从夹子
2
中撬出。
解除联锁并脱开所有插头连接。
拆下杂物箱
1
。
14
–
拆卸上部中央控制台架梁
注意
在左侧和右侧执行的工作步骤。
松开螺栓
1
。
松开螺栓
2
。
松开螺栓
3
。
拔下钢板螺母
4
。
将上部中央控制台架梁
1
向后移动并从导向轴颈
2
向上抽出。
脱开现有的插头连接。
15
–
如果装有：拆卸控制单元支架
▶ 拆卸被盗车辆追踪系统的控制单元
松开螺母
1
。
抽出盖板
2
。
解除联锁并脱开插头连接
1
。
松开螺母
2
。
拆卸被盗车辆追踪系统的控制单元
3
。
◀
松开螺母
1
。
将继电器
2
从控制单元支架
3
脱开并放到一侧。
抽出并拆卸控制单元支架
3
。
核心任务
16
–
拆下 安全气囊控制单元
有更多信息。
警告
安全气囊单元。
有致命伤害危险！
在对安全气囊执行所有维修工作前，断开蓄电池上的蓄电池负极导线。
放置安全气囊单元时只允许座垫（气囊）的一面朝上。
更多信息参见：72 00 ... 操作安全气囊系统部件/气体发生器的安全规定
有损坏危险
静电放电。
电气组件损坏或毁坏。
直至安装前，电气组件的原包装不得损坏。如需寄回，也只允许使用原包装。已拆卸的部件应立即进行包装。
注意关于使用相应专用工具 12 7 060 的用户提示。
只能接触电气元件的壳体。不得直接接触线脚和插座！
穿上绝缘服和防静电鞋（带 ESD 标志）。
更多信息参见：61 35 ... ESD 保护（静电放电）提示
61 35 ... 有关 ESD 保护的提示 (静电放电)
解除联锁并脱开插头
1
。
松开螺母
2
。
抽出并拆下安全气囊控制单元
3
。
17
–
安装安全气囊控制单元
有更多信息。
警告
安全气囊单元。
有致命伤害危险！
在对安全气囊执行所有维修工作前，断开蓄电池上的蓄电池负极导线。
放置安全气囊单元时只允许座垫（气囊）的一面朝上。
更多信息参见：72 00 ... 操作安全气囊系统部件/气体发生器的安全规定
有损坏危险
静电放电。
电气组件损坏或毁坏。
直至安装前，电气组件的原包装不得损坏。如需寄回，也只允许使用原包装。已拆卸的部件应立即进行包装。
注意关于使用相应专用工具 12 7 060 的用户提示。
只能接触电气元件的壳体。不得直接接触线脚和插座！
穿上绝缘服和防静电鞋（带 ESD 标志）。
更多信息参见：61 35 ... ESD 保护（静电放电）提示
61 35 ... 有关 ESD 保护的提示 (静电放电)
穿入并正确定位安全气囊控制单元
3
。
拧紧螺母
2
。
安全气囊控制单元安装到车身上
螺母
拧紧力矩
8
Nm
连接插头
1
并锁紧。
后续工作
18
–
如果装有：安装控制单元支架
插入并安装控制单元支架
3
。
将继电器
2
嵌入控制单元支架
3
中。
拧紧螺母
1
。
被盗车辆追踪系统控制单元安装到支架上/支架安装到架梁上
螺母 M6
拧紧扭矩
8
Nm
▶ 安装被盗车辆追踪系统的控制单元
定位被盗车辆追踪系统的控制单元
3
并拧紧螺母
2
。
被盗车辆追踪系统控制单元安装到支架上/支架安装到架梁上
螺母 M6
拧紧扭矩
8
Nm
连接插头
1
并锁紧。
穿入并定位盖板
2
。
拧紧螺母
1
。
被盗车辆追踪系统控制单元盖板安装到支架上
螺母 M6
拧紧力矩
8,8
Nm
◀
19
–
安装上部中央控制台架梁
连接现有的插头连接。
将上部中央控制台架梁
1
从后部穿入导向轴颈
2
并向前移动。
注意
在左侧和右侧执行的工作步骤。
拧紧螺栓
3
。
上部中央控制台架梁安装到下部中央控制台架梁上
螺栓
拧紧力矩
8
Nm
拧紧螺栓
2
。
上部中央控制台架梁安装到中央控制台装置支架上
半圆头埋头螺钉
拧紧力矩
2,2
Nm
拧紧螺栓
1
。
中央控制台装置支架安装到仪表板装置支架上
半圆头埋头螺钉
拧紧力矩
1,2
Nm
插上钢板螺母
4
。
20
–
安装中间扶手杂物箱
检查夹子
2
是否损坏，必要时更换。
夹子
2
不得损坏或缺失。
安装储物格
1
并且连接和联锁所有插头。
正确定位储物格
1
并且在夹子
2
上嵌入。
21
–
安装后座区自动空调操作面板
定位空调操作面板
1
。
连接所属的插头并且联锁。
正确定位空调操作面板
1
并且用卡子
2
嵌入。
22
–
安装后部中控台饰板
检查夹子
1
。
更新缺失或损坏的夹子
1
。
连接后部中控台饰板
2
上的插头
1
。
将后部中控台饰板
1
向后从夹子
2
上松开。
23
–
安装前部饮料杯架
连接现有的插头连接。
定位饮料杯架
2
并在夹子
3
上嵌入。
拧紧螺栓
1
。
装饰板安装到中央控制台上
半圆头埋头螺钉
拧紧力矩
2,3
Nm
穿入饮料杯架橡胶垫
1
。
24
–
安装中间仪表板饰板
连接现有插头连接并定位中间仪表板饰板
1
。
注意
在左侧和右侧执行的工作步骤。
拧紧螺栓
1
。
装饰板安装到仪表板上
半圆头埋头螺钉
拧紧力矩
2,3
Nm
25
–
安装驾驶员侧内侧仪表板装饰板
检查所有夹子
1
是否损坏，必要时更换。
夹子
1
不得损坏或缺失。
将装饰板
1
定位在夹子
2
上并嵌入。
26
–
安装乘客侧仪表板装饰板
将仪表板装饰板
3
定位在夹子
4
上并嵌入。
拧紧螺栓
1
。
装饰板安装到仪表板上
半圆头埋头螺钉
拧紧力矩
2,3
Nm
从后部拧紧螺栓
2
。
装饰板安装到仪表板上
半圆头埋头螺钉
拧紧力矩
2,3
Nm
27
–
安装左侧和右侧中央控制台强化装饰条
注意
该说明仅以左侧部件为例。右侧的工作步骤与之相同。
注意
在左侧和右侧执行的工作步骤。
▶ 安装中央控制台强化装饰条
穿入并定位中央控制台强化装饰条
2
。
拧紧螺栓
1
。
装饰板安装到中央控制台上
半圆头埋头螺钉
拧紧力矩
2,3
Nm
◀
28
–
安装左下和右下仪表板饰板
注意
该说明仅以左侧部件为例。右侧的工作步骤与之相同。
注意
在左侧和右侧执行的工作步骤。
▶ 安装下部仪表板饰板
检查所有夹子
1
是否损坏，必要时更换。
夹子
1
不得损坏或缺失。
将下部仪表板饰板
2
定位在夹子
3
上并嵌入。
拧紧螺栓
1
。
装饰板安装到中央控制台上
半圆头埋头螺钉
拧紧力矩
2,3
Nm
◀
29
–
安装左侧和右侧侧面中控台装饰板
注意
该说明仅以左侧部件为例。右侧的工作步骤与之相同。
注意
在左侧和右侧执行的工作步骤。
▶ 安装侧面中控台装饰板
将侧面中控台装饰板
2
在固定锁片
3
上穿入并且向前推。
拧紧螺栓
1
。
装饰板安装到中央控制台上
半圆头埋头螺钉
拧紧力矩
2,3
Nm
◀
30
–
安装左上和右上中央控制台侧饰板
注意
该说明仅以左侧部件为例。右侧的工作步骤与之相同。
注意
在左侧和右侧执行的工作步骤。
▶ 安装上部中央控制台侧饰板
检查所有夹子
1
是否损坏，必要时更换。
夹子
1
不得损坏或缺失。
将中央控制台侧饰板
1
正确定位并在夹子
2
上嵌入。
◀
31
–
安装左后和右后中央控制台侧饰板
注意
该说明仅以左侧部件为例。右侧的工作步骤与之相同。
注意
在左侧和右侧执行的工作步骤。
▶ 安装后部中央控制台侧饰板
检查所有夹子
1
是否损坏，必要时更换。
夹子
1
不得损坏或缺失。
将中央控制台后部侧饰板
1
正确定位并在夹子
2
上嵌入。
◀
32
–
连接所有蓄电池负极导线
有更多信息。
参见更多信息。
33
–
编程/设码控制单元
前提
控制单元已更换。
技术信息
为了避免编程/设码错误，使用最新软件版本。
蓄电池电压在编程期间不得低于 13.0 V。
只使用 BMW 推荐的低压车载网络充电器。
技术信息
对于电动车或混合动力汽车，在编程/设码时
无需关闭高压系统。
高压系统由编程系统自动关闭。
例外：
BMW I01：遵循 PuMA 措施 55176388。
将蓄电池充电器连接到车辆上。
（该操作不包含在工时数内。）
将编程系统与车辆连接。
确定措施计划。
接受措施计划，完整处理。
取决于返工列表，必要时将维修车间系统与车辆连接。
进行车辆测试。
删除故障代码存储器。
注意有关车间系统中编程的信息和用户文档中的相应提示。
等候完整完整编程/设码。
将编程系统从车辆上脱开。
将蓄电池充电器从车辆上脱开。
34
–
匹配动态行驶传感器
连接诊断系统。
执行服务功能以匹配动态行驶传感器。
底盘
防滑控制系统
动态行驶传感器匹配