61 35 261
拆卸和安装左侧马车式车门控制单元
工作概述
附加信息
维修手册
拧紧力矩
特殊工具
标准工具
技术数据
工作 液
更多信息
零件
拧紧力矩概述
用于
7
电子控制装置安装到车门内部上
螺栓
拧紧扭矩
3
Nm
用于
8
车门饰件安装到车门框架上(臂托)
半圆头埋头螺钉
拧紧力矩
2
Nm
用于
8
拉槽安装到车门框架上
半圆头埋头螺钉
拧紧力矩
3
Nm
用于
11
开门器安装到车门内板上
M5x10
拧紧力矩
2,1
Nm
专用工具概述
0 496 571 (00 9 327)
装配楔
用于
3
概述
| 应用 |
|
| 包含在工具/组件中 | 0 490 527 |
| 存放位置 |
|
| 更新，通过 | |
| 搭配 | |
| 维修信息号 |
|
2 457 538
钩子
用于
4
概述
| 应用 |
|
| 包含在工具/组件中 | |
| 存放位置 | |
| 更新，通过 | |
| 搭配 | |
| 维修信息号 |
|
概览：标准工具
技术数据概述
概览：消耗材料
更多信息
一般维修提示
用于
| 51 00 ... 用胶带进行部件粘接的提示 |
9
|
维修手册
用于
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
12
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
12
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
12
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
12
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
12
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
12
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
12
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
12
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
12
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
12
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
12
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
12
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
12
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
12
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
12
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
12
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
12
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
12
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
12
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
12
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
12
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
12
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
12
|
| 61 20 900 拆下和连接蓄电池负极导线（插件式混合动力电动车辆） |
1
12
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
12
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
12
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
12
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
12
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
12
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
12
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
12
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
12
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
12
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
12
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
12
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
12
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
12
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
12
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
12
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
12
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
12
|
| 61 20 900 断开和连接蓄电池负极导线（所有蓄电池负极导线） |
1
12
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
12
|
| 61 20 900 连接和断开蓄电池负极导线 |
1
12
|
| 61 35 ... 有关 ESD 保护的提示 (静电放电) |
6
7
|
| 61 35 ... 有关 ESD 保护的提示 (静电放电) |
6
7
|
零件
附加信息
61 35 261
拆卸和安装左侧马车式车门控制单元
一般信息
有损坏危险
划伤。
工具和边缘锋利的部件可能会导致划伤。
保护工作范围。
小心地操作工具和部件。
注意
该说明仅以左侧部件为例。右侧的工作步骤与之相同。
准备工作
1
–
断开所有蓄电池负极导线
有更多信息。
参见更多信息。
2
–
拆下内部开门器
将灯
1
用合适的饰板楔子
2
松开。
脱开插头连接
1
。
拆卸灯
2
。
松开螺栓
1
。
抽出开门器
2
。
将拉线
1
向上从开门器
2
中松开。
3
–
拆卸后部车窗升降机开关
将车窗升降机开关
1
用专用工具
0 496 571 (00 9 327)
从车门饰件
2
中撬出。
脱开插头
1
。
拆卸车窗升降机开关
2
。
4
–
拆卸拉手槽的衬里
有损坏危险
划伤。
工具和边缘锋利的部件可能会导致划伤。
保护工作范围。
小心地操作工具和部件。
用一根胶带
3
保护拉手槽，防止损坏。
将专用工具
2 457 538
装入拉手槽
2
和衬里
1
之间，并且旋转 90°。
将拉手槽
1
的衬里小心地向上从粘接条上揭下并且拆卸。
提示
用热风机稍微加热拉手槽的衬里。
5
–
拆下后部车门饰板
松开拉槽中的螺栓
1
。
松开螺栓
2
。
松开夹子
1
上的车门饰件
2
。
将车门饰件
1
向上从车窗导轨封条中抽出。
拆下车门饰件
1
。
脱开插头连接
2
。
取下牵引
3
。
核心任务
6
–
拆卸Coachdoor车门模块(CDM)
有更多信息。
有损坏危险
静电放电。
电气组件损坏或毁坏。
直至安装前，电气组件的原包装不得损坏。如需寄回，也只允许使用原包装。已拆卸的部件应立即进行包装。
注意关于使用相应专用工具 12 7 060 的用户提示。
只能接触电气元件的壳体。不得直接接触线脚和插座！
穿上绝缘服和防静电鞋（带 ESD 标志）。
更多信息参见：61 35 ... ESD 保护（静电放电）提示
61 35 ... 有关 ESD 保护的提示 (静电放电)
松开螺栓
1
。
将 Coachdoor 车门模块 (CDM)
2
从车门饰件
3
上取下。
7
–
安装Coachdoor车门模块(CDM)
有更多信息。
有损坏危险
静电放电。
电气组件损坏或毁坏。
直至安装前，电气组件的原包装不得损坏。如需寄回，也只允许使用原包装。已拆卸的部件应立即进行包装。
注意关于使用相应专用工具 12 7 060 的用户提示。
只能接触电气元件的壳体。不得直接接触线脚和插座！
穿上绝缘服和防静电鞋（带 ESD 标志）。
更多信息参见：61 35 ... ESD 保护（静电放电）提示
61 35 ... 有关 ESD 保护的提示 (静电放电)
将 Coachdoor 车门模块 (CDM)
2
定位到车门饰件
3
上。
拧紧螺栓
1
。
电子控制装置安装到车门内部上
螺栓
拧紧扭矩
3
Nm
后续工作
8
–
安装后车门饰件
完全旋入调节元件
1
。
提示
不得拧紧调节元件，必须仍能稍稍转动。
插头连接
2
与车门饰件
1
相连。
嵌入牵引
3
。
将联锁按钮
3
装入车门饰件
1
的导向件中。
将上部车门饰件
1
穿入车窗导轨封条中。
将车门饰件
1
在夹子
2
上嵌入。
拧紧螺栓
2
。
车门饰件安装到车门框架上(臂托)
半圆头埋头螺钉
拧紧力矩
2
Nm
将螺栓
1
插入调节元件中。
旋入螺栓
1
，直至调节元件位于车门饰件上。
拧紧螺栓
1
。
拉槽安装到车门框架上
半圆头埋头螺钉
拧紧力矩
3
Nm
9
–
安装拉手槽的衬里
有更多信息。
技术信息
关于用胶带粘接部件的提示是本维修手册的基础，请务必遵守。
更多信息参见：51 00 ... 用胶带进行部件粘接的提示
更新拉手槽的衬里
1
。
零件：
拉手槽的衬里
将内衬从拉手槽衬里
1
的粘接条上拔下。
将拉手槽衬里
1
定位在拉手槽中并压紧。
10
–
安装后部车窗升降机开关
检查夹子
1
是否损坏，必要时更换。
夹子
1
不得损坏或缺失。
将插头
1
连接到车窗升降机开关
2
上。
将车窗升降机开关
1
装入车门饰件
2
中。
11
–
安装内部开门器
将车门把手压到缓冲挡块。
将拉线
1
嵌入到车门把手
2
上。
定位开门器
2
。
拧紧螺栓
1
。
开门器安装到车门内板上
M5x10
拧紧力矩
2,1
Nm
连接插头
1
。
嵌入灯
2
。
12
–
连接所有蓄电池负极导线
有更多信息。
参见更多信息。