FUB-汽油机就绪代码 (FUB-SOW-FB-130001-A17

就绪代码输出与注册登记相关的发动机诊断的状态。为使车辆通过其排放检查，检测必须已成功结束。如果在检测时发现故障，则会生成一条故障记录并且就绪代码不能成功完成。可以通过一次调整行车而进行检测。

对于混合动力汽车，发动机在整个调节行驶过程中必须处于工作状态。发动机可以直接在服务功能中激活，或者通过挂入 M/S 手动档槽来进行请求。

可通过删除故障记录复位就绪代码 (状态："未结束")。

如果未设置所有就绪代码，可能有下列原因：

故障代码刚刚删除。所有就绪代码被设置成 "未结束"。必须重新进行一次调整行车。
所有 OBD 检测尚未完成。为了设置就绪代码，需要一些车辆前提条件和行驶循环。执行必要的行驶循环。
在检测过程中发现了一个故障。于是设置一条故障代码存储记录。重新读取故障代码存储器。为了在诊断系统上显示此故障，重复车辆测试或个别控制单元测试。排除故障。删除故障代码存储器的故障记忆并进行调整行车。

调整行车的行车特点

为了完成所有就绪代码检测，需要进行一次具有下列行车特点的调整行驶（持续时间大约 60分钟）。发动机控制单元中不允许存在任何与排放相关的故障代码。

行车特点（插图不是按比例绘制的）

1.	进行冷机起动。立即（没有怠速阶段）驾驶车辆以 25 mph (40 km/h) 的速度行驶 5 分钟。
2.	动态行驶 10 分钟。执行至少 10-30 个滑行阶段并实施负荷变化。这些滑行阶段必须持续 5-18 秒钟。滑行阶段持续时间越短，执行次数就必须越多。
3.	让车辆在静止状态下以怠速转速运转约 1 分钟。
4.	将车辆在高负荷下从静止状态加速到 50 mph (80 km/h)。以 50 mph (80 km/h) 的恒定车速行驶 20 分钟。
5.	以 65 mph（大约 100 km/h）的恒定车速行驶 20 分钟。
6.	让车辆在静止状态下以怠速转速运转约 1 分钟。
7.	让车辆进入待机状态。然后打开点火装置及启动 PAD 模式，并读取就绪代码。
A	速度，单位：mph (km/h)
B	行驶时间 (分钟)

个别就绪代码的行车特点

如果个别就绪代码未完成，可以利用下面的行车特点完成这些就绪代码。发动机控制单元中不允许存在任何与排放相关的故障代码。

就绪代码	设置代码时需要的行车特点
不点火监控/点火缺火识别	1 分钟怠速
燃油系统监控/燃油系统	在发动机暖机 (约 80 °C) 时执行至少 10 - 30 个持续时间 5 - 18 s 的滑行阶段。滑行阶段持续时间越短，执行次数就必须越多。以 65 mph（大约 100 km/h）的恒定车速行驶 20 分钟。
综合组件/其他系统	立即设置状态。
NHMC 催化剂监控/废气触媒转换器	冷机起动，无怠速阶段，以 25 mph (40 km/h) 的车速行驶 5 分钟
蒸发系统	将车辆停放过夜。
增压系统监控/增压系统	动态驾驶至少 10 分钟，之后以 50 mph (80 km/h) 的恒定车速行驶至少 10 分钟。
废气传感器监控/废气传感器（氧传感器）	将车辆在高负荷下从静止状态加速到 50 mph (80 km/h)。以 50 mph (80 km/h) 的恒定车速行驶 20 分钟。
二次空气系统监控/二次空气系统	仅限 N74 发动机：进行冷机起动。立即（没有怠速阶段）驾驶车辆以 25 mph (40 km/h) 的速度行驶 5 分钟。
废气再循环系统监控/废气再循环	发动机暖机（大约 80 °C 冷却液温度）。动态行驶 10 分钟。2次怠速阶段，每次 1 分钟。