前提条件

执行修理工作的前提条件是必须完成相关培训（例如作为机电工程师），定期参加进修以及系统的培训（例如关于混合动力汽车、电动汽车、安全气囊）。

概述

具有两种文件：

"PREPAIR” 是最早所选文件采用的一种格式，该文件自 2014 年中期开始发行。G11/G12 是首批完全采用 "PREPAIR” 格式发行文件的车辆。其他车辆将陆续采用该格式，采用以往格式的文件将由 "PREPAIR" 代替。现有文件仍有效。

本维修手册用于正确执行 BMW Group 系列化轿车产品（未作更改）的保养和维修工作。

维修说明 RA 的结构与工时目录的编号系统（工作编号）一致。

维修说明描述了车辆上组件的拆卸和安装或更新。

车身两侧安装的部件（例如：大灯、外后视镜或车身零件），将通过车辆左侧侧面的维修说明 RA 进行详细描述。右侧车辆侧面组件的操作方式类似。例外：对左置式和右置式的操作方式不尽相同。在这种情况下，还会描述右侧面的拆卸工作。

（左：左行驶方向，右：右行驶方向）

确定螺栓/螺母：

松开螺栓/螺母：表示将螺栓/螺母拧出数圈，但不完全拆除。

取下螺栓/螺母：表示完全拆除螺栓/螺母。

采用先前形式的文件：

2012 年前的文件：通常在维修手册的各个工作步骤内仅按照文件标题描述组件的拆卸。安装以相反的顺序执行即可。如果在安装时有特别注意的事项，会将其作为“安装说明” 给出。与此偏差时，会在复杂的过程中单独描述拆卸和安装。可能需要的准备工作、技术数据或拧紧力矩以交叉引用形式列出。

2013 年后的文件：通常在维修手册的各个工作步骤内会描述组件的拆卸，然后描述组件的安装。可能需要的准备工作、技术数据或拧紧力矩以交叉引用形式列出。

交叉引用、技术数据、拧紧力矩

必须注意指向其他维修手册(例如需要的准备工作、提示等)以及“技术数据”和“拧紧力矩”的交叉引用。

如果在维修说明 RA 中没有指向拧紧力矩的交叉引用，则必须注意摘自 BMW Group 厂标标准 90003-2 的摘录。

给出的拧紧力矩指的是不使用冲击式螺丝起子或 电动螺丝刀而使用扭力扳手手动拧紧的情况。

指向其他维修说明 RA 的交叉引用可以参考整个的工作范围或其中包括的单个工作步骤。

指向其他工作步骤或工作编号的交叉引用不得作为工时规定的扩充。

PREPAIR：

维修手册包含执行完整修理工作所需的所有工作步骤：

交叉引用、技术数据、拧紧力矩

必须注意指向提示文件的交叉引用。

技术数据和拧紧力矩直接说明在文件中的相应位置。

从车型系列 G11 开始，每个螺栓的拧紧力矩将会在 Premium 维修手册中说明。

给出的拧紧力矩指的是不使用冲击式螺丝起子或 电动螺丝刀而使用扭力扳手手动拧紧的情况。

专用工具

如果信息中指明了使用专用工具，则必须使用，确保安全、正确地执行工作步骤。

安全提示

务必注意安全提示！

图像

维修手册中的图像用于对相邻的文本进行说明。因为种类多样，有时候并非所有情况都具有准确的图像。因为这个原因，车辆中的具体情况和图片上对这种情况的描述可能出现偏差。但这种偏差对于执行修理工作并没有影响。同样，也能是另一个车型的图片，而非所选择，显示的车型。

左侧 / 右侧驾驶型车辆

维修手册描述的是左座驾驶型车辆上的修理。这些说明在必要情况下也可应用于右座驾驶型车辆。

混合动力汽车

只能由受过专门培训的“固有安全性车辆高压系统电气专业技术人员”或“执行固有安全性车辆高压工作的专家”执行修理工作。

在具有高压组件的车辆上开始工作前，必须注意相应的安全提示！

原则上禁止对带电压的高压组件进行修理！

在每个涉及高压组件的工作步骤前，必须切断高压系统电压并确保不会意外重新接通。

如果处理不当，则有连续损坏的危险以及与此相关的安全风险。

氢动力车辆

只有咨询专业的车辆客户顾问（参见车主手册）后才允许在 Hydrogen 7 (E68) 上执行修理工作。