00 00 609
燃油滤清器保养（仅限使用 SA1AE Flexible Fuel 的中国或巴西市场）
工作概述
附加信息
维修手册
拧紧力矩
特殊工具
标准工具
技术数据
工作 液
更多信息
零件
拧紧力矩概述
用于
14
燃油箱定位条安装到车身上
螺栓M8
更换螺栓。
拧紧扭矩
19
Nm
用于
14
加注软管装在燃油箱上
软管夹圈
更换软管夹圈。
拧紧扭矩
4
Nm
用于
15
轮罩盖
螺栓
拧紧力矩
2,6
Nm
用于
15
轮罩盖
塑料螺母
拧紧力矩
2,6
Nm
用于
16
制动盘安装到前轮毂上
M8
拧紧扭矩
16
Nm
用于
16
制动盘安装到后轮毂上
M8
拧紧扭矩
16
Nm
用于
16
车轮螺栓
M14
旋入车轮螺栓并用手交叉均匀拧紧，以便对中轮辋。
用一个校准好的扭力扳手按规定的拧紧力矩交叉拧紧车轮螺栓。
以相同顺序检查全部车轮螺栓或重新拧紧至规定的拧紧力矩。
拧紧扭矩
140
Nm
检查
140
Nm
用于
17
油箱盖板安装到车身上
螺栓 M6
拧紧力矩
3
Nm
用于
17
油箱盖板安装到车辆底板上
塑料螺母
拧紧力矩
2,6
Nm
螺栓
拧紧力矩
2,6
Nm
用于
18
前部万向节盘装到万向轴上
M12
更换螺栓。
务必遵守接合力矩和转角。
通过螺栓拧紧。
接合力矩
55
Nm
旋转角
90
°
用于
18
驱动法兰装到后桥差速器上
嵌入式螺母
拧紧扭矩
100
Nm
用于
18
后部万向节盘装到三孔法兰上
M12
更换螺栓。
务必遵守接合力矩和转角。
通过螺栓拧紧。
接合力矩
55
Nm
旋转角
90
°
用于
18
中间轴承安装到车身上
M8
拧紧扭矩
19
Nm
用于
19
隔热板装到车辆底板
拧紧扭矩
3
Nm
用于
20
后消音器安装到车身上
螺母 M8
更换螺母。
拧紧扭矩
19
Nm
用于
20
后桥架梁上的排气装置
M8x25
更换螺栓。
拧紧扭矩
28
Nm
用于
20
前消音器安装到后消音器上
夹箍
更新夹箍。
拧紧扭矩
38
Nm
用于
20
排气装置/前消音器装到废气触媒转换器上
夹箍
更新夹箍。
拧紧扭矩
55
Nm
用于
20
排气装置/汽油微粒过滤器装到触媒转换器上
M8 螺母
更换螺母。
拧紧扭矩
19
Nm
用于
20
废气温度传感器安装到排气装置上
拧紧扭矩
30
Nm
用于
20
加强板安装到车身上
M10x20
拧紧扭矩
56
Nm
转角
90
°
用于
20
加强板安装到车身上
M10x25
拧紧扭矩
56
Nm
用于
21
后部机组防护板
塑料螺母带法兰
拧紧力矩
2,6
Nm
用于
21
后部机组防护板
螺栓
拧紧力矩
2,6
Nm
专用工具概述
0 495 588 (16 1 080)
管道
用于
1
22
概述
| 应用 |
|
| 包含在工具/组件中 | |
| 存放位置 |
|
| 更新，通过 | |
| 搭配 | |
| 维修信息号 |
|
0 495 554 (33 5 070)
加长件
用于
5
10
13
18
概述
| 应用 |
|
| 包含在工具/组件中 | |
| 存放位置 |
|
| 更新，通过 | |
| 搭配 | |
| 维修信息号 |
|
组成部分
| 项号 | BMW 订货号 | 更新，通过 | 名称 | 搭配 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 495 592 (33 5 071) |
加长件
（加长件（1 件））取消，只能通过完整工具预定 |
0 496 959 (33 0 080)
遥控钥匙
用于
5
18
概述
| 应用 |
|
| 包含在工具/组件中 | |
| 存放位置 |
|
| 更新，通过 | |
| 搭配 | 33 5 070 = 0495554 |
| 83300495554 | |
| 维修信息号 |
|
0 490 539 (00 9 322)
装配楔
用于
7
概述
| 应用 |
|
| 包含在工具/组件中 | 0 490 527 |
| 存放位置 |
|
| 更新，通过 | |
| 搭配 | |
| 维修信息号 |
|
0 492 518 (36 1 300)
适配器
用于
7
概述
| 应用 |
|
| 包含在工具/组件中 | |
| 存放位置 |
|
| 更新，通过 | |
| 搭配 | |
| 维修信息号 |
|
组成部分
| 项号 | BMW 订货号 | 更新，通过 | 名称 | 搭配 |
|---|---|---|---|---|
| 6 | 0 495 221 (36 1 323) |
车轮螺栓
(代号 30) 代码 39 能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 1 181 259 |
||
| 6 | 0 495 222 (36 1 324) |
车轮螺栓
(代码 31) 带对中孔，能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 6 765 544 |
||
| 6 | 0 495 223 (36 1 325) |
车轮螺栓
(代码 32) 带对中孔，能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 6 765 545 |
||
| 6 | 0 495 224 (36 1 326) |
车轮螺栓
(代码 33) 带对中孔，能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 6 765 546 |
||
| 6 | 0 495 225 (36 1 327) |
车轮螺栓
(代码 34) 带对中孔，能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 6 765 547 |
||
| 6 | 0 495 226 (36 1 328) |
车轮螺栓
(代码 35) 带对中孔，能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 6 762 340 |
||
| 6 | 0 495 227 (36 1 329) |
车轮螺栓
(代码 36) 带对中孔，能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 6 762 341 |
||
| 6 | 0 495 228 (36 1 331) |
车轮螺栓
(代码 37) 带对中孔，能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 6 762 342 |
||
| 6 | 0 495 229 (36 1 332) |
车轮螺栓
(代码 38) 带对中孔，能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 6 762 343 |
||
| 6 | 0 495 230 (36 1 333) |
车轮螺栓
(代码 40) 带对中孔，能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 6 762 344 |
||
| 6 | 0 495 231 (36 1 335) |
补充
不再以单件形式发货。只能订购成套专用工具 83 30 0 492 518（专用工具号码 36 1 300）或通过计算机管理零件目录订购。（用于车轮螺栓接口组件的补偿套件 36 1 300），组成：36 1 323 代码 30、36 1 324 代码 31、36 1 325 代码 32、36 1 326 代码 33、36 1 327 代码 34、36 1 328 代码 35、36 1 329 代码 36、36 1 331 代码 37、36 1 332 代码 38、36 1 333 代码 40、36 1 336 布置图标签 |
||
| 6 | 0 495 232 (36 1 336) |
标签
（标签）布置图，不再以单件形式发货。只能订购成套专用工具 83 30 0 492 518（专用工具号码 36 1 300）或通过计算机管理零件目录订购。 |
||
| 6 | 0 495 233 (36 1 339) |
箱子
（箱子）包括布置图标签，不再以单件形式发货。 |
||
| 2 | 0 492 519 (36 1 301) |
车轮螺栓
(代码 11) 可通过电子零件目录使用零件号码 36 13 1 181 241 单独订购。 |
||
| 2 | 0 492 520 (36 1 302) |
车轮螺栓
(代码 12) 能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 1 181 242 |
||
| 2 | 0 492 521 (36 1 303) |
车轮螺栓
(代码 13) 能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 1 181 243 |
||
| 2 | 0 492 522 (36 1 304) |
车轮螺栓
(代码 14) 能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 1 181 244 |
||
| 2 | 0 492 523 (36 1 306) |
车轮螺栓
(代码 16) 能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 1 181 246 |
||
| 2 | 0 492 524 (36 1 307) |
车轮螺栓
(代码 17) 能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 1 181 247 |
||
| 2 | 0 492 525 (36 1 308) |
车轮螺栓
(代码 18) 能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 1 181 248 |
||
| 2 | 0 492 526 (36 1 309) |
车轮螺栓
(代码 19) 能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 1 181 249 |
||
| 2 | 0 492 527 (36 1 311) |
车轮螺栓
(代码 20) 能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 1 181 250 |
||
| 2 | 0 492 528 (36 1 312) |
车轮螺栓
(代码 31) 12/2004 能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 6 765 544 |
||
| 2 | 0 492 529 (36 1 313) |
车轮螺栓
(代码 32) 12/2004 能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 6 765 545 |
||
| 2 | 0 492 530 (36 1 314) | 0 495 224 |
车轮螺栓
（代码 33），2004 年 12 月由 36 1 326 代替。（0 495 224），不再以单件形式发货。只能订购成套专用工具 83 30 0 492 518（专用工具号码 36 1 300）或通过计算机管理零件目录订购。 |
|
| 2 | 0 492 531 (36 1 315) | 0 495 225 |
车轮螺栓
（代码 34）2004 年 12 月由 36 1 327 代替。（0 495 225），不再以单件形式发货。只能订购成套专用工具 83 30 0 492 518（专用工具号码 36 1 300）或通过计算机管理零件目录订购。 |
|
| 2 | 0 492 532 (36 1 316) | 0 495 226 |
车轮螺栓
（代码 35），2004 年 12 月由 36 1 328 代替。（0 495 226），不再以单件形式发货。只能订购成套专用工具 83 30 0 492 518（专用工具号码 36 1 300）或通过计算机管理零件目录订购。 |
|
| 2 | 0 492 533 (36 1 317) | 0 495 227 |
车轮螺栓
（代码 36），2004 年 12 月由 36 1 329 代替。（0 495 227），不再以单件形式发货。只能订购成套专用工具 83 30 0 492 518（专用工具号码 36 1 300）或通过计算机管理零件目录订购。 |
|
| 2 | 0 492 534 (36 1 318) | 0 495 228 |
车轮螺栓
（代码 37），2004 年 12 月由 36 1 331 代替。（0 495 228），不再以单件形式发货。只能订购成套专用工具 83 30 0 492 518（专用工具号码 36 1 300）或通过计算机管理零件目录订购。 |
|
| 2 | 0 492 535 (36 1 319) | 0 495 229 |
车轮螺栓
（代码 38）2004 年 12 月由 36 1 332 代替。（0 495 229），不再以单件形式发货。只能订购成套专用工具 83 30 0 492 518（专用工具号码 36 1 300）或通过计算机管理零件目录订购。 |
|
| 2 | 0 492 536 (36 1 321) | 0 495 221 |
车轮螺栓
（代码 39）代码 30，2004 年 12 月由 36 1 323 代替。（0 495 221），不再以单件形式发货。只能订购成套专用工具 83 30 0 492 518（专用工具号码 36 1 300）或通过计算机管理零件目录订购。 |
|
| 2 | 0 492 537 (36 1 322) | 0 495 230 |
车轮螺栓
（代码 40），2004 年 12 月由 36 1 333 代替。（0 495 230），不再以单件形式发货。只能订购成套专用工具 83 30 0 492 518（专用工具号码 36 1 300）或通过计算机管理零件目录订购。 |
|
| 10 | 0 493 534 (36 1 305) |
车轮螺栓
(代码 15) 能够以单件形式发货 (参见电子零件目录)，零件号码 36 13 1 181 245 |
2 452 189
钥匙解锁_联锁
用于
10
13
概述
| 应用 |
|
| 包含在工具/组件中 | |
| 存放位置 |
|
| 更新，通过 | |
| 搭配 | |
| 维修信息号 |
|
2 445 958
钥匙解锁_联锁
用于
10
13
概述
| 应用 |
|
| 包含在工具/组件中 | |
| 存放位置 |
|
| 更新，通过 | |
| 搭配 | |
| 维修信息号 |
|
2 344 011
工具
用于
16
概述
| 应用 |
|
| 包含在工具/组件中 | |
| 存放位置 | |
| 更新，通过 | |
| 搭配 | |
| 维修信息号 |
|
0 490 504 (00 9 120)
旋转角测量垫圈
用于
18
概述
| 应用 |
|
| 包含在工具/组件中 | |
| 存放位置 |
|
| 更新，通过 | |
| 搭配 | |
| 维修信息号 |
0 495 108 (00 9 130)
磁铁
用于
18
概述
| 应用 |
|
| 包含在工具/组件中 | |
| 存放位置 |
|
| 更新，通过 | |
| 搭配 | |
| 维修信息号 |
|
备用工具:
0 495 221 (36 1 323)
车轮螺栓
用于
7
概述
| 应用 |
|
| 包含在工具/组件中 | 0 492 518 |
| 存放位置 | |
| 更新，通过 | |
| 搭配 | |
| 维修信息号 |
0 495 224 (36 1 326)
车轮螺栓
用于
7
概述
| 应用 |
|
| 包含在工具/组件中 | 0 492 518 |
| 存放位置 | |
| 更新，通过 | |
| 搭配 | |
| 维修信息号 |
0 495 225 (36 1 327)
车轮螺栓
用于
7
概述
| 应用 |
|
| 包含在工具/组件中 | 0 492 518 |
| 存放位置 | |
| 更新，通过 | |
| 搭配 | |
| 维修信息号 |
0 495 226 (36 1 328)
车轮螺栓
用于
7
概述
| 应用 |
|
| 包含在工具/组件中 | 0 492 518 |
| 存放位置 | |
| 更新，通过 | |
| 搭配 | |
| 维修信息号 |
0 495 227 (36 1 329)
车轮螺栓
用于
7
概述
| 应用 |
|
| 包含在工具/组件中 | 0 492 518 |
| 存放位置 | |
| 更新，通过 | |
| 搭配 | |
| 维修信息号 |
0 495 228 (36 1 331)
车轮螺栓
用于
7
概述
| 应用 |
|
| 包含在工具/组件中 | 0 492 518 |
| 存放位置 | |
| 更新，通过 | |
| 搭配 | |
| 维修信息号 |
0 495 229 (36 1 332)
车轮螺栓
用于
7
概述
| 应用 |
|
| 包含在工具/组件中 | 0 492 518 |
| 存放位置 | |
| 更新，通过 | |
| 搭配 | |
| 维修信息号 |
0 495 230 (36 1 333)
车轮螺栓
用于
7
概述
| 应用 |
|
| 包含在工具/组件中 | 0 492 518 |
| 存放位置 | |
| 更新，通过 | |
| 搭配 | |
| 维修信息号 |
概览：标准工具
技术数据概述
概览：消耗材料
更多信息
零件
附加信息
00 00 609
燃油滤清器保养（仅限使用 SA1AE Flexible Fuel 的中国或巴西市场）
一般信息
警告
高温表面。
有烫伤危险！
只有当部件已冷却时，才能执行所有维修工作。
注意
大重量部件。
受伤危险！
注意部件的重心。
使用举升机支撑部件。
防止部件从举升机上坠落。
有损坏危险
喷漆损坏。
机械或化学效应可能导致喷漆损坏。
工作范围只能用为此指定的覆盖材料盖住。
准备工作
1
–
抽吸燃油箱
警告
接触危险液体。
对健康有害！
注意并遵守容器上的安全提示。
只有当配备合适的个人防护装备时，才允许执行维修工作。
警告
对燃油系统执行维修工作。
火灾危险！有爆炸危险！
当对燃油系统执行维修工作时，注意确保工作场地足够的通风，例如借助抽吸。
导线敞开和接口密封闭合；将可能溢出的燃油直接于出口处接住。
禁止有明火和烟雾。
打开燃油箱盖。
将专用工具
0 495 588 (16 1 080)
装入燃油加注管接头中。
专用工具
0 495 588 (16 1 080)
具有两个不同的直径：针对汽油和针对柴油。
将抽吸装置的抽吸软管
1
通过专用工具
0 495 588 (16 1 080)
推入加油管内。如有必要，应稍微转动抽吸软管。
对于抽吸装置：参见 BMW 保养服务修理厂设备。
抽吸软管的插入长度为
125 cm
。
起动并运行发动机，使电动燃油泵运行起来。
燃油经过引流泵被从燃油箱左侧送至右侧。
借助抽吸装置尽量吸取燃油。同时，燃油抽吸过程通过组合仪表上的油位表显示。
2
–
拆下后部发动机底护板
松开螺栓
1
。
松开螺母
2
。
拆卸后部机组防护板
3
。
3
–
拆下排气装置
警告
高温表面。
有烫伤危险！
只有当部件已冷却时，才能执行所有维修工作。
松开螺栓
1
。
松开螺栓
2
。
拆下加强板
3
。
对于不带汽油微粒过滤器的车辆：
松开左侧夹箍
1
。
对于不带汽油微粒过滤器的车辆：
松开右侧夹箍
1
。
对于带有汽油微粒过滤器的车辆：
松开螺母
1
。
对于带有汽油微粒过滤器的车辆：
松开螺母
1
。
对于带有汽油微粒过滤器的车辆：
松开右侧汽油微粒过滤器前的废气温度传感器
1
并且放到一旁。
对于带有汽油微粒过滤器的车辆：
松开左侧汽油微粒过滤器前的废气温度传感器
1
并且放到一旁。
对于带有汽油微粒过滤器的车辆：
松开右侧汽油微粒过滤器后的废气温度传感器
1
并且放到一旁。
对于带有汽油微粒过滤器的车辆：
松开左侧汽油微粒过滤器后的废气温度传感器
1
并且放到一旁。
如果存在切割位置：
松开螺母
1
。
松开夹箍
2
。
与另一个人一起抽出并拆卸前部排气装置。
松开后桥上的左侧螺栓
1
。
松开后桥上的右侧螺栓
1
。
解除联锁并脱开左侧废气风门上的插头连接
1
。
松开后消音器上的左侧螺母
2
。
解除联锁并脱开左侧废气风门上的插头连接
1
。
松开后消音器上的右侧螺母
2
。
松开后消音器上的左侧螺母
1
。
松开后消音器上的右侧螺母
1
。
和 3 个人一起抽出并且拆卸排气装置。
4
–
拆下隔热板
松开螺栓和螺母（箭头）。
拆下隔热板
1
。
松开螺栓和螺母（箭头）。
拆下隔热板
1
。
5
–
拆卸全套万向轴
有损坏危险
拆卸时万向轴损坏。
忽视后驱动桥万向轴拆卸规定可能导致严重损坏。
三孔法兰，万向节盘和万向轴不得拆开。后驱动桥的三孔法兰是与万向节盘和万向轴一起进行平衡的。
在行驶方向的反方向上沿顺时针方向拧松嵌入式螺母。只能在嵌入式螺母上并且只能沿预定旋转方向松开万向轴，否则会损坏十二角法兰螺母的防扭转装置。
当十二角法兰螺母的防扭转装置已损坏时：更换后驱动桥。
技术信息
为了避免万向轴发出隆隆声，在重新安装后务必注意下列说明。
将传动轴上的前部万向节盘螺栓连接
1
在松开万向节盘
2
和三孔法兰
3
之前
务必
在一个平面上标识出来。
安装时，必须将三孔法兰
3
与万向节盘
2
重新组装在相同的位置。
松开螺栓（箭头）。
松开螺栓
1
。
在中间十字万向节处用合适的工具
2
固定万向轴 ，以防扭转。
在打开嵌入式螺母后才可完全拆下中间轴承的螺栓
1
。
有损坏危险
后驱动桥损坏。
不遵守安装和拆卸规定可能导致后驱动桥严重损坏。
不要将十二角法兰螺母用于固定。
沿顺时针方向(参见箭头方向)
用专用工具
0 495 554 (33 5 070)
和
0 496 959 (33 0 080)
松开嵌入式螺母。
拆卸固定环
1
和密封件
2
。
拆卸嵌入式螺母
1
。
6
–
拆卸油箱盖板
注意
该说明仅以左侧部件为例。右侧的工作步骤与之相同。
▶ 拆卸油箱盖板
松开螺栓 / 螺母
1
和
2
。
抽出油箱盖板
1
。
◀
7
–
拆下右后车轮
▶ 拆下车轮
有损坏危险
损坏高档表面。
塑料楔可能损坏高档表面。
防止表面损坏。
将轮毂盖
1
用塑料楔
0 490 539 (00 9 322)
撬出。
当同时拆卸几个车轮时，应用粉笔在每只轮胎上标记各个轮胎是安装在哪个车桥、哪一侧的。
以交叉方式松开车轮螺栓(箭头)并拆下车轮。
松开和拧紧带安全代码的车轮螺栓时，必须使用工具套件
0 492 518 (36 1 300)
（车轮螺栓接口套件）中合适的接口装置。
◀
8
–
拆下左后或右后轮罩盖
注意
为了更清楚概览：示意图中有部分部件已隐藏。
▶ 拆卸左后轮罩盖
松开螺栓
1
。
松开塑料螺母
2
。
抽出并放下轮罩盖
3
。
◀
▶ 拆卸右后轮罩盖
松开螺栓
3
。
松开塑料螺母
2
。
抽出并放下轮罩盖
1
。
◀
9
–
拆卸燃油箱
松开软管夹圈
1
。
沿箭头方向拔下燃油箱的橡胶软管。
解锁并拔下快速接头
1
。
松开螺母
2
并且取下接地带。
解锁并拔下快速接头
1
。
脱开插头连接
1
。
将电缆从导线支架
2
中拆下。
支撑住燃油箱
2
的大部分。
松开螺栓
1
并降低燃油箱
2
。
脱开输送单元上的插头连接，并且拆卸燃油箱。
10
–
打开锁止环
警告
对燃油系统执行维修工作。
火灾危险！有爆炸危险！
当对燃油系统执行维修工作时，注意确保工作场地足够的通风，例如借助抽吸。
导线敞开和接口密封闭合；将可能溢出的燃油直接于出口处接住。
禁止有明火和烟雾。
警告
接触危险液体。
对健康有害！
注意并遵守容器上的安全提示。
只有当配备合适的个人防护装备时，才允许执行维修工作。
技术信息
收集并妥善处理排出的液体。遵守当地的废弃物处理规定。
脱开插头连接
1
。
解锁并脱开快速接头 2。
将专用工具
2 452 189
或
2 445 958
1
装在锁止环上
2
。
将专用工具
0 495 554 (33 5 070)
与
1/2 英寸Zoll
可翻转棘轮头
3
连接并装到专用工具
2 452 189
2 445 958
上。
沿逆时针方向松开锁止环
2
。
核心任务
11
–
拆卸输送单元
警告
对燃油系统执行维修工作。
火灾危险！有爆炸危险！
当对燃油系统执行维修工作时，注意确保工作场地足够的通风，例如借助抽吸。
导线敞开和接口密封闭合；将可能溢出的燃油直接于出口处接住。
禁止有明火和烟雾。
警告
接触危险液体。
对健康有害！
注意并遵守容器上的安全提示。
只有当配备合适的个人防护装备时，才允许执行维修工作。
按照箭头方向升起法兰盖
1
。
脱开插头连接
1
。
将电缆从支架中取下。
操作卡子
2
，向上拆下引流泵
1
。
松开导线扎带
3
。
解锁并拔下快速接头
1
。
解锁并拔下快速接头
1
。
将锁止件
2
沿向上箭头方向解除联锁。
按照箭头方向轻轻地按压输送单元
3
，然后从上面抽出。
12
–
安装输送单元
警告
对燃油系统执行维修工作。
火灾危险！有爆炸危险！
当对燃油系统执行维修工作时，注意确保工作场地足够的通风，例如借助抽吸。
导线敞开和接口密封闭合；将可能溢出的燃油直接于出口处接住。
禁止有明火和烟雾。
警告
接触危险液体。
对健康有害！
注意并遵守容器上的安全提示。
只有当配备合适的个人防护装备时，才允许执行维修工作。
按照箭头方向从上面穿入输送单元
1
并嵌入。
必须注意输送单元正确卡入定位件中！
按照箭头方向向下锁紧锁止件
2
。
装上快速接头
3
并联锁。
装上快速接头
1
并联锁。
安装引流泵 1。
必须确保两个锁止凸耳 2 正确嵌入。
安装导线扎带 3。
连接插头连接
1
。
将电缆嵌入支架中。
更新密封环
1
。
零件：
密封环
按照箭头方向安装法兰盖
1
。
后续工作
13
–
闭合锁止环
警告
对燃油系统执行维修工作。
火灾危险！有爆炸危险！
当对燃油系统执行维修工作时，注意确保工作场地足够的通风，例如借助抽吸。
导线敞开和接口密封闭合；将可能溢出的燃油直接于出口处接住。
禁止有明火和烟雾。
警告
接触危险液体。
对健康有害！
注意并遵守容器上的安全提示。
只有当配备合适的个人防护装备时，才允许执行维修工作。
技术信息
收集并妥善处理排出的液体。遵守当地的废弃物处理规定。
将专用工具
2 452 189
或
2 445 958
1
装在锁止环上
2
。
将专用工具
0 495 554 (33 5 070)
与
1/2 英寸Zoll
可翻转棘轮头
3
连接并装到专用工具
2 452 189
2 445 958
上。
沿顺时针方向拧紧锁止环
2
。
注意燃油箱锁止环的正确嵌入。
连接插头连接
1
。
装上快速接头
2
并联锁。
14
–
装入燃油箱。
抬起燃油箱
2
。
将电缆敷设到右侧轮罩中。
抬起燃油箱
1
，直到安装位置。此时注意加注排气管路的安装位置。
更新螺栓
1
。
零件：
螺丝
安装定位条，装上并拧紧螺栓
1
。
燃油箱定位条安装到车身上
螺栓M8
更换螺栓。
拧紧扭矩
19
Nm
装上并锁定快速接头
1
。
安装接地带。
更新螺母
2
。
零件：
螺母
装上并拧紧螺母
2
。
装上并锁定快速接头
1
。
沿箭头方向将加注软管安装在燃油箱上。
更新软管夹圈
1
。
零件：
软管夹圈
装上并拧紧软管夹圈
1
。
加注软管装在燃油箱上
软管夹圈
更换软管夹圈。
拧紧扭矩
4
Nm
连接插头连接
1
。
安装导线支架
2
。
15
–
安装左后或右后轮罩盖
注意
为了更清楚概览：示意图中有部分部件已隐藏。
▶ 安装左后轮罩盖
穿入并定位轮罩盖
3
。
拧紧螺栓
1
。
轮罩盖
螺栓
拧紧力矩
2,6
Nm
拧紧塑料螺母
2
。
轮罩盖
塑料螺母
拧紧力矩
2,6
Nm
◀
▶ 安装右后轮罩盖
穿入轮罩盖
1
。
拧紧螺栓
3
。
轮罩盖
螺栓
拧紧力矩
2,6
Nm
拧紧塑料螺母
2
。
轮罩盖
塑料螺母
拧紧力矩
2,6
Nm
◀
16
–
安装右后车轮
▶ 装上车轮
▷ 清洁制动盘和轮辋之间的接触面
技术信息
制动盘和轮辋之间的接触面必须洁净、无油和无油脂。否则在随后的时间点有车轮松动的危险。
用钻孔机和专用工具
2 344 011
清除接触面上的污垢、油脂残余物和锈蚀。
不允许用冲击式螺丝起子操作专用工具
2 344 011
。
清除接触面上的油脂。
消耗性材料
通用清洁器
20
l
,
罐
83192360981
如果在车轮螺栓孔区域内有油脂残余物，应拆卸并清洁制动盘。
用钻孔机和专用工具
2 344 011
清除接触面上的污垢、油脂残余物和锈蚀。
不允许用冲击式螺丝起子操作专用工具
2 344 011
。
清除接触面上的油脂。
消耗性材料
通用清洁器
20
l
,
罐
83192360981
检查制动盘固定螺栓
1
位置是否固定。
制动盘的固定螺栓
1
不
允许在制动盘和轮辋之间的接触面
2
上突出。
制动盘安装到前轮毂上
M8
拧紧扭矩
16
Nm
制动盘安装到后轮毂上
M8
拧紧扭矩
16
Nm
在轮辋中的车轮中心对中件
1
上薄薄地涂一层油脂。
消耗性材料
制动摩擦衬块涂膏
* TU = Trade Unit。TU号码不可订购！仅用于清算目的。
3
g
,
袋
83192158851
100
g
,
管
83192158852
5
g
,
TU*
83230140233
◁
技术信息
在任何情况下都不得使用冲击式螺丝起子或电动旋具旋入和拧紧车轮螺栓。
轮辋必须均匀地紧贴在制动盘上。
使用非原装 BMW 车轮螺栓/轮辋时，由于收缩性可能需要拧紧车轮螺栓（注意制造商资料）。
不要在新的车轮螺栓上涂机油。
清洗车轮螺栓。
检查车轮螺栓和螺纹是否损坏，必要时更新车轮螺栓。
更新生锈的车轮螺栓。
零件：
车轮螺栓
定位车轮，使阀门（箭头）朝下。
如下拧紧车轮螺栓（箭头）：
以对角方式手动旋入车轮螺栓。
以对角方式手动均匀拧紧车轮螺栓，以便轮辋定心。
用扭力扳手以对角方式拧紧车轮螺栓。
再次以对角方式拧紧所有车轮螺栓并检查。
车轮螺栓
M14
旋入车轮螺栓并用手交叉均匀拧紧，以便对中轮辋。
用一个校准好的扭力扳手按规定的拧紧力矩交叉拧紧车轮螺栓。
以相同顺序检查全部车轮螺栓或重新拧紧至规定的拧紧力矩。
拧紧扭矩
140
Nm
检查
140
Nm
安装轮毂盖
1
。
◀
17
–
安装油箱盖板
注意
该说明仅以左侧部件为例。右侧的工作步骤与之相同。
▶ 安装油箱盖板
插入油箱盖板
1
。
拧紧螺栓
1
。
油箱盖板安装到车身上
螺栓 M6
拧紧力矩
3
Nm
拧紧螺栓/螺母
2
。
油箱盖板安装到车辆底板上
塑料螺母
拧紧力矩
2,6
Nm
螺栓
拧紧力矩
2,6
Nm
◀
18
–
安装全套万向轴
有损坏危险
安装时万向轴损坏。
忽视后驱动桥万向轴安装规定可能导致严重损坏。
务必更换后驱动桥的嵌入式螺母。必须有螺栓防松件。
拧上嵌入式螺母之后务必遵守最少
3 小时
的硬化时间。温度较低时，硬化时间会延长。
注意下列安装顺序：
定位变速箱万向轴。
将万向轴定位在后桥差速器上。
定位中间轴承。
注意以下拧紧顺序：
嵌入式螺母
变速箱上的万向节盘
中间轴承
检查定心件（箭头）是否损坏，并在必要时更新。
必要时给软的定心件
1
涂抹薄薄的油脂。
消耗性材料
润滑脂Olistamoly 2 LN 584 LO
100
g
,
管
83 19 0 447 919
对硬的定心件
2
不要
上油脂。
无残留清洁法兰螺母的嵌入凸缘
1
和传动锥形齿轮
2
的啮合齿并脱脂。
给凸缘法兰片
1
涂覆油脂。
消耗性材料
润滑脂 Optitemp HT 1 LF
50
g
,
管
83230417754
有损坏危险
损坏输出法兰。
不遵守涂脂规定有可能导致输出法兰损坏。
输出法兰的螺纹不得被油脂弄脏。
清除法兰螺纹
1
上的残余粘结剂。
清洁啮合
2
。
给啮合
2
上油脂。
消耗性材料
润滑脂 Optitemp HT 1 LF
50
g
,
管
83230417754
更新密封件、嵌入式螺母
1
和固定环
2
。
零件：
密封件、嵌入式螺母和固定环
将嵌入式螺母
1
与密封件装入法兰螺母的凸缘法兰片中。
安装固定环
2
。
将三孔法兰
3
强制性地和万向节盘
2
一起重新在原来的位置上组装，以避免在重新安装传动轴后驱动系发出隆隆声。
更新 ZNS 螺栓和自锁螺母
1
。
零件：
ZNS螺栓，自锁螺母
放置螺栓和螺母（箭头）。
拧紧螺栓。
前部万向节盘装到万向轴上
M12
更换螺栓。
务必遵守接合力矩和转角。
通过螺栓拧紧。
接合力矩
55
Nm
旋转角
90
°
沿箭头方向推动万向轴
1
直至达到嵌入式螺母
2
的极限位置。
用手将嵌入式螺母
2
旋入万向轴
1
至少 2 个螺距并固定。
定位中间轴承。
安放螺栓
1
。
有损坏危险
法兰螺母损坏。
忽视安装规定可能导致法兰螺母和后桥差速器损坏。
不要将十二角法兰螺母用于固定。
在5分钟内完成拧紧嵌入式螺母。
在中间十字万向节处用合适的工具固定万向轴，以防扭转。
将嵌入式螺母
沿逆时针方向(参见箭头方向)，
用专用工具
0 495 554 (33 5 070)
和
0 496 959 (33 0 080)
拧紧。
驱动法兰装到后桥差速器上
嵌入式螺母
拧紧扭矩
100
Nm
固定住万向节盘固定螺栓的螺母，并通过螺栓拧紧。
后部万向节盘装到三孔法兰上
M12
更换螺栓。
务必遵守接合力矩和转角。
通过螺栓拧紧。
接合力矩
55
Nm
旋转角
90
°
将专用工具
0 490 504 (00 9 120)
和专用工具
0 495 108 (00 9 130)
固定在车辆底板上并且根据转角进一步螺栓连接。
拧紧螺栓
1
。
中间轴承安装到车身上
M8
拧紧扭矩
19
Nm
19
–
安装隔热板
安装隔热板
1
。
拧紧螺栓和螺母(箭头)。
隔热板装到车辆底板
拧紧扭矩
3
Nm
安装隔热板
1
。
拧紧螺栓和螺母(箭头)。
隔热板装到车辆底板
拧紧扭矩
3
Nm
20
–
安装排气装置
注意
较重的部件。
较重的部件可能导致人员受伤和损坏。
由一名或多名辅助人员拆卸和安装较重的部件。
注意
衍磨部件时的磨削粉尘。
有健康危害！
直接抽吸磨削粉尘。
确保足够的通风。
只有当配备合适的个人防护装备时，才允许执行维修工作。
技术信息
安装排气装置后，必须检查排气装置的密封性。
技术信息
以没有应力的方式安装排气系统，为此遵守从后消音器朝排气歧管方向的拧紧顺序。
注意
锯穿或铣削部件时产生的碎屑。
受伤危险！
只有当配备合适的个人防护装备时，才允许执行维修工作。
戴上防护眼镜和防护手套。
不带汽油微粒过滤器的型号：
用普通工具脱开焊缝
1
。
拆下左侧和右侧原来的夹箍
2
。
注意
附图是示例性的。可能出现细节偏差。
检查排气系统的所有橡胶支座
1
是否损坏，并在必要时更新。
零件：
橡胶支座
技术信息
与辅助人员一起执行下列工作步骤。
和一名辅助人员一起穿入并且安装排气系统。
更新螺母
2
。
零件：
螺母
拧紧后消音器上的左侧螺母
2
。
后消音器安装到车身上
螺母 M8
更换螺母。
拧紧扭矩
19
Nm
将插头
1
在左侧废气风门伺服驱动装置上连接并且联锁，同时发出提示音。
更新螺母
2
。
零件：
螺母
拧紧后消音器上的左侧螺母
2
。
后消音器安装到车身上
螺母 M8
更换螺母。
拧紧扭矩
19
Nm
将插头
1
在右侧废气风门伺服驱动装置上连接并且联锁，同时发出提示音。
更新螺母
1
。
零件：
螺母
拧紧后消音器上的右侧螺母
1
。
后消音器安装到车身上
螺母 M8
更换螺母。
拧紧扭矩
19
Nm
更新螺母
1
。
零件：
螺母
拧紧后消音器上的左侧螺母
1
。
后消音器安装到车身上
螺母 M8
更换螺母。
拧紧扭矩
19
Nm
更新螺栓
1
。
零件：
螺栓
拧紧后桥架梁上的左侧螺栓
1
。
后桥架梁上的排气装置
M8x25
更换螺栓。
拧紧扭矩
28
Nm
更新螺栓
1
。
零件：
螺栓
拧紧后桥架梁上的右侧螺栓
1
。
后桥架梁上的排气装置
M8x25
更换螺栓。
拧紧扭矩
28
Nm
带切割位置的变型：
更新夹箍
2
。
零件：
夹箍
将后部排气装置与前部排气装置连接。
对正夹箍
2
并拧紧螺母
1
。
前消音器安装到后消音器上
夹箍
更新夹箍。
拧紧扭矩
38
Nm
不带汽油微粒过滤器的型号：
更换夹箍
1
。
零件：
夹箍
拧紧右侧夹箍
1
。
排气装置/前消音器装到废气触媒转换器上
夹箍
更新夹箍。
拧紧扭矩
55
Nm
不带汽油微粒过滤器的变型：
更换夹箍
1
。
零件：
夹箍
与 3 个人一起穿入排气系统。
将排气装置与废气触媒转换器连接。
拧紧左侧夹箍
1
。
排气装置/前消音器装到废气触媒转换器上
夹箍
更新夹箍。
拧紧扭矩
55
Nm
带汽油微粒过滤器的变型：
更新右侧触媒转换器上的密封件
1
。
零件：
密封件
带汽油微粒过滤器的变型：
更新左侧触媒转换器上的密封件
1
。
零件：
密封件
带汽油微粒过滤器的变型：
更新螺母
1
。
零件：
螺母
拧紧螺母
1
。
排气装置/汽油微粒过滤器装到触媒转换器上
M8 螺母
更换螺母。
拧紧扭矩
19
Nm
带汽油微粒过滤器的变型：
与 3 个人一起穿入排气系统。
将排气装置与废气触媒转换器连接。
更新螺母
1
。
零件：
螺母
拧紧螺母
1
。
排气装置/汽油微粒过滤器装到触媒转换器上
M8 螺母
更换螺母。
拧紧扭矩
19
Nm
带汽油微粒过滤器的变型：
拧入并且拧紧右侧汽油微粒过滤器前的废气温度传感器
1
。
废气温度传感器安装到排气装置上
拧紧扭矩
30
Nm
带汽油微粒过滤器的变型：
拧入并且拧紧左侧汽油微粒过滤器前的废气温度传感器
1
。
废气温度传感器安装到排气装置上
拧紧扭矩
30
Nm
带汽油微粒过滤器的变型：
拧入并且拧紧左侧汽油微粒过滤器后的废气温度传感器
1
。
废气温度传感器安装到排气装置上
拧紧扭矩
30
Nm
带汽油微粒过滤器的变型：
拧入并且拧紧右侧汽油微粒过滤器后的废气温度传感器
1
。
废气温度传感器安装到排气装置上
拧紧扭矩
30
Nm
安装加强板
3
。
拧紧螺栓
1
。
加强板安装到车身上
M10x20
拧紧扭矩
56
Nm
转角
90
°
拧紧螺栓
2
。
加强板安装到车身上
M10x25
拧紧扭矩
56
Nm
21
–
安装后部发动机底护板
安装后部机组防护板
3
。
拧紧螺母
2
。
后部机组防护板
塑料螺母带法兰
拧紧力矩
2,6
Nm
拧紧螺栓
1
。
后部机组防护板
螺栓
拧紧力矩
2,6
Nm
22
–
添满燃油箱
警告
对燃油系统执行维修工作。
火灾危险！有爆炸危险！
当对燃油系统执行维修工作时，注意确保工作场地足够的通风，例如借助抽吸。
导线敞开和接口密封闭合；将可能溢出的燃油直接于出口处接住。
禁止有明火和烟雾。
警告
接触危险液体。
对健康有害！
注意并遵守容器上的安全提示。
只有当配备合适的个人防护装备时，才允许执行维修工作。
将专用工具
0 495 588 (16 1 080)
装入燃油加注管接头中。
专用工具
0 495 588 (16 1 080)
具有两个不同的直径：用于汽油和柴油。
将抽吸装置的抽吸软管 (1) 插入加油管中约
40 cm
。如有必要，应稍微转动抽吸软管。
通过抽吸装置加注燃油。
作业结束后和首次起动发动机前：通过加油管向燃油箱加注至少
5 l
燃油。
23
–
执行 CBS 重置（组合仪表中没有分行驶里程表复位按钮的规格）
前提
保养范围已执行。
车载日期已调整正确。
未显示检查控制信息。
保养周期的剩余里程或剩余运行时间低于
90％
。
技术信息
车辆侧可以复位CBS保养范围。但是通常推荐通过 诊断系统复位CBS范围(CBS重置)。
与国家有关的法定间隔时间的设码只能通过诊断系统进行。
技术信息
有关CBS重置错误的信息：
针对前轮/后轮制动器保养：
- 只有针对磨损的制动摩擦片磨损传感器（CID 中的 CBS 显示激活）才能在车内进行 CBS 重置。
- 针对未磨损的制动摩擦片磨损传感器（CID 中无 CBS 显示）只有使用诊断系统才能进行 CBS 重置。
更多CBS错误重置的已知原因：
- 驻车制动器被操纵。
- 制动踏板被踩下。
- 自动驻车功能已激活。
技术信息
复位过程(CBS重置)由于超时或总线端切换而取消。
建立 PWF 状态“停留”。
建立 PWF 状态“检查分析诊断”：为此操纵起动 / 停止按钮 3 次。
按下转向信号灯远光开关上的车载电脑按钮
1
大约
10 s
，直至显示屏中出现第一个保养范围。
通过再次短按转向信号灯远光开关上的车载电脑按钮
1
到达下一个位置。
选择希望的保养范围。
如果某项 CBS 重置可行，则在组合仪表 (KOMBI) 中将其显示为“可执行复位”。
确认文本信息“是否进行重置？”。为此长按转向信号灯远光开关上的车载电脑按钮
1
3 s
。
CBS 重置在执行后确认为“重置成功”。