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机油保养
工作概述
附加信息
维修手册
拧紧力矩
特殊工具
标准工具
技术数据
工作 液
更多信息
零件
拧紧力矩概述
用于
6
机油滤清器盖安装到油底壳上部件上
1. 第一次拧紧
40
Nm
2. 松开
180
°
第 3 拧紧力矩
40
Nm
用于
7
放油螺塞
M18x1.5
更换密封环。
40
Nm
专用工具概述
2 455 965
机油滤清器扳手
用于
3
6
概述
| 应用 |
|
| 包含在工具/组件中 | |
| 存放位置 |
|
| 更新，通过 | |
| 搭配 | |
| 维修信息号 |
|
概览：标准工具
技术数据概述
用于
8
发动机油
更换发动机油时含机油滤清器滤芯的加注量
14,0
l
发动机油:
技术上适用的发动机油，用于 BMW Group 发动机
发动机油
技术上适用的发动机油，用于 BMW Group 发动机
3.0 在技术上合适的 BMW Group 发动机的发动机油
用于
10
油尺 MIN 和 MAX 两个标记之间的油量
1.0
l
概览：消耗材料
更多信息
消耗材料
用于
| 3.0 在技术上合适的 BMW Group 发动机的发动机油 |
8
|
消耗材料
用于
零件
附加信息
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机油保养
一般信息
警告
热液体。
烫伤危险！
只有当配备合适的个人防护装备时，才允许在车辆上执行作业。
技术信息
机油保养只允许在暖机状态下进行（机油温度 >
70 ℃
）。
准备工作
1
–
打开油管接头密封盖
打开油管接头密封盖
1
。
核心任务
2
–
松开放油螺塞
技术信息
收集并妥善处理排出的液体。遵守当地的废弃物处理规定。
将放油螺塞
1
从油底壳上松开。
排放发动机机油。
3
–
松开机油滤清器盖
用专用工具
2 455 965
将机油滤清器盖 从油底壳上部分上松开。
4
–
拆下机油滤清器滤芯
将机油滤清器滤芯
1
沿箭头方向从机油滤清器盖
2
上松开。
5
–
安装机油滤清器滤芯
检查标记
1
并在正确位置安装。
将机油滤清器滤芯
2
推入机油滤清器盖
3
。
必须能听到机油滤清器滤芯
2
嵌入。
类型 A：
用制动器清洁剂和不起毛的抹布清除标记区域内机油滤清器上的残油。
确保密封环
1
已用发动机机油浸润。
类型 B：
用制动器清洁剂和不起毛的抹布清除标记区域内机油滤清器上的残油。
更新 O 形环
1
并用发动机机油浸润。
零件：
O 形环
用制动器清洁剂和不起毛的抹布清除区域
1
内机油滤清器壳上的残油。
6
–
拧紧机油滤清器盖
用专用工具
2 455 965
将机油滤清器盖拧紧在油底壳上部分上。
机油滤清器盖安装到油底壳上部件上
1. 第一次拧紧
40
Nm
2. 松开
180
°
第 3 拧紧力矩
40
Nm
7
–
拧紧放油螺塞
更新密封环
2
。
零件：
密封环
将放油螺塞
1
在油底壳上定位并将其拧紧。
放油螺塞
M18x1.5
更换密封环。
40
Nm
8
–
加注发动机油
有损坏危险
加注过量的发动机油会损坏发动机。
加注过量的发动机油可能导致发动机损坏。
注意发动机油的准确加注量。
排放时，请滴干发动机机油。
将发动机油注入加油管接头（箭头）中。
发动机油
更换发动机油时含机油滤清器滤芯的加注量
14,0
l
发动机油:
技术上适用的发动机油，用于 BMW Group 发动机
发动机油
技术上适用的发动机油，用于 BMW Group 发动机
3.0 在技术上合适的 BMW Group 发动机的发动机油
后续工作
9
–
关闭油管接头密封盖
关闭油管接头密封盖
1
。
10
–
检查发动机机油油位
技术信息
只能在发动机暖机时(机油温度>
70 °C
)检查发动机机油油位。
将车辆置于水平表面上。
关闭发动机并等待
5 分钟
。
拉出油尺 并使用无绒毛织物擦干净。
技术信息
不要过快或过慢地将油尺推入到导向管中或从导向管中拉出。
将油尺推入导向管内直至极限位置并重新拉出。
技术信息
发动机机油油位必须介于油尺的最小标记和最大标记之间。
读取油尺上的发动机机油油位。
如有必要，添加发动机油。
油尺 MIN 和 MAX 两个标记之间的油量
1.0
l
11
–
替换遥控钥匙的蓄 电池
每逢第 2 次发动机油保养时要更换无线电遥控电池。
12
–
执行 CBS 重置（组合仪表中没有分行驶里程表复位按钮的规格）
前提
保养范围已执行。
车载日期已调整正确。
未显示检查控制信息。
保养周期的剩余里程或剩余运行时间低于
90％
。
技术信息
车辆侧可以复位CBS保养范围。但是通常推荐通过 诊断系统复位CBS范围(CBS重置)。
与国家有关的法定间隔时间的设码只能通过诊断系统进行。
技术信息
有关CBS重置错误的信息：
针对前轮/后轮制动器保养：
- 只有针对磨损的制动摩擦片磨损传感器（CID 中的 CBS 显示激活）才能在车内进行 CBS 重置。
- 针对未磨损的制动摩擦片磨损传感器（CID 中无 CBS 显示）只有使用诊断系统才能进行 CBS 重置。
更多CBS错误重置的已知原因：
- 驻车制动器被操纵。
- 制动踏板被踩下。
- 自动驻车功能已激活。
技术信息
复位过程(CBS重置)由于超时或总线端切换而取消。
建立 PWF 状态“停留”。
建立 PWF 状态“检查分析诊断”：为此操纵起动 / 停止按钮 3 次。
按下转向信号灯远光开关上的车载电脑按钮
1
大约
10 s
，直至显示屏中出现第一个保养范围。
通过再次短按转向信号灯远光开关上的车载电脑按钮
1
到达下一个位置。
选择希望的保养范围。
如果某项 CBS 重置可行，则在组合仪表 (KOMBI) 中将其显示为“可执行复位”。
确认文本信息“是否进行重置？”。为此长按转向信号灯远光开关上的车载电脑按钮
1
3 s
。
CBS 重置在执行后确认为“重置成功”。
13
–
检查冷却液液位和冷却液成分
检查接头、软管夹圈和软管处是否有冷却液残痕以及是否损坏，例如，出现裂缝。
检查两个冷却液膨胀罐中的冷却液成分。
消耗性材料
技术上适用的防腐防冻剂
总成分组 17
检查
检查两个冷却液膨胀罐中的冷却液液位。
冷却液膨胀罐中的液位必须位于最小标记和最大标记之间。
结果
冷却液液位低于最小标记。
冷却液液位高于最大标记。
措施
将冷却液膨胀罐内的液位调到所需液位。
为此必须补充或抽吸相应量的冷却液。
14
–
如果装有：校准副驾驶员座椅（仅限带有后部 SARS1 单人座椅系统的规格）
将驾驶员座椅调节至后部极限位置，然后调节至前部极限位置各一次。